- This topic has 0 atsakymų, 1 dalyvis, and was last updated prieš 5 m. 7 mėn. by
liotcik.
-
liotcik
Visada siūlau prieš perkant parasparnį pasižiūrėti jo duomenis, jei naujesnis modelis pas gamintoją, jei senesnis, yra prancūzų sukurta duombazė su visų sparnų duomenimis, pradėta kurti dar prieš 2000 metus 🙂 http://para2000.org/wings/manufactures-text.html
Sužinosite modelio gamybos pradžią, dydį, svorio ribas (Lietuvoje geriausia krauti apie 50-70% ribose, t.y. jei sparno svorio ribos 80-100kg, optimalu skristi su 90-95kg.; skrydžio svoris skaičiuojamas prie nuogo žmogaus svorio pridedant 15-20kg. lengviems pridėti mažiau, sunkiems pilotams daugiau).
Mano asmenine nuomone, parasparnių vystime įvyko šuolis ties 2011-2012 metais. Senesnių sparnų aerodinaminė kokybė juntamai žemesnė. Bet tai neaktualu jei jūsų tikslas mokytis, ar skristi nežiūrint į kitus. Bet skrendant su daugiau kolegų tikėtina, kad pajusite jog kolegos pakyla ir skrieja, o jums sekasi prasčiau.
Tikslų sparno susidėvėjimą galima sužinoti atlikus pilną LSPSF parasparnio patikrą. http://lspsf.lt/docs/pazymejimai/lspsf_kainorastis_20180301.pdf
Greitą apžiūrą, remiantis patirtimi galiu padėti atlikti Kaune susitarus asmeniškai.
-
liotcik modifikavo temą prieš 5 m. 7 mėn..
-
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.