- This topic is empty.
-
Mokykla ARCUS vel kelyje! Rytoj drasiausiu pilotu ir uzjaucanciuju grupe (12zm) isskrenda i Turkija uzsiimti SIV-kursais, akrobatika ir kitom nesamonem
Zadome grizti visi sveiki ir givi spalio 10. Iki to momento pilotams skraidymus su isvilktuvu organizuos Egis-ornitologas +37068469469. Skambinkite, registruokites ir skraidykite!
Sekmes!Blocha Jevgenij
tikriausiai interio nera ten ,
Tada, matyt, dar nenusileido.
Gerai veza turbut…Gedas parašė:
>
>
> Yra ten inetas, prie pat nusileidimo vietos…
>
> Gedasnuskridot pora kartu nuo kalno, palauzet sparnus – ir jau asais jauciates?
)))
yra didziulis skirtumas – sulauzyti sparna dideliam aukstyje savo noru, ir iseiti is rezimo pasiruosus, ir kitas dalykas – suveikti teisingai, kai gausi luzima mazame aukstyje ant slaito
o menas yra tai, kad nedaleisti sparnui luzti, o tas pareina tik su priskraidytais metais ir valandomis (daug valandu)neakrobatas parašė:
>
> nuskridot pora kartu nuo kalno, palauzet sparnus – ir jau
> asais jauciates?)))
> yra didziulis skirtumas – sulauzyti sparna dideliam aukstyje
> savo noru, ir iseiti is rezimo pasiruosus, ir kitas dalykas –
> suveikti teisingai, kai gausi luzima mazame aukstyje ant slaito
> o menas yra tai, kad nedaleisti sparnui luzti, o tas pareina
> tik su priskraidytais metais ir valandomis (daug valandu)
Noreciau paziureti kaip nedaleidziama sparnui luzti, kokiu ten fintu reikia padaryti norint isvengti luzimu, gal sparna i cementa ismirkyti. O del tu sokinejimu nuo kalno, kai darai viena pratima ir jei gerai pavyksta is jo iseiti, manyk kad tau pasiseke, bet dazniausiai pradzioje is vieno luzio gauni kita ir jis jau ne specialiai gaunasi o spontaniskai ir netiketai na ir ka dabar pasakysi? Vienas zmogus per tokius pratimus zuvo gal ir dabar pavadinsi SIV kursus sokinejimu nuo kalno?))) nu ka cia jau pridesi nu zodziu asai ))))Sveiki lietuviai, malonu jusu vel matyti ir girdeti!
Atleiskite, lad neraseme is ten – tiesiog uzmirsome – toks ispudis kad buvom savaite kitam matmenyje.. Bandysiu pateikti trumpa ataskaita, gal tuomet ir diskusijoj sudalyvausiu.
Atvaziavome i Oludeniza sekmadieni, ir beveik iskarto – ant kalno. Turejome paprastai paskraidyti, “apsitrinti” ir apsiziureti naujoj vietoj. Nuo pat pirmo karto musiskiai parode, kad “baziniai igudziai” isisavinti puikiai ir visa savaite startuodavo patikimai is pirmo karto, nusileisdavo taikiai – “haliava” instruktoriui
Pirmadieni jau pradejome dirbti pagal programa SIV-kurso – chebra po nesudetingu pratimu po truputi iejo i reikalinga psichologine busena.
O antradieni.. Teko patiketi vakarikste bloga oro prognoze ir pirma karta pamatyti Turkijoje lietu! Ir dar Volkovas toks laimingas vaiksto – jo grupe kaip tik vakar SIV baige.. Trumpai sakant, dvi dienas uzsiminejome kitom pramogom – kas i raftinga, kas po parduotuves, kas su dzipais po kalnus, bet vakarais ora taisyti neuzmirsdavom
Kaip musu pastangu rezultatas, oras ketvirtadieni, penktadieni salyginai pagerejo – iseidavo padaryti bent po 1-2 skrydi. Buvo ir oblomu su nusileidimu nuo kalno su dzipu. Bet jei pasisekdavo startuoti “i langa”, – lauke labai grazus ir ispudingas skrydis – tikras slalomas pro debesu labirinta!
Sestadieni musu lauke puikus oras, ir mes Stachanovo tempu (3skr) pabaigem SIV-kursa ir visi sekmingai islaikem egzamina. Raimis net kaika is aerobatikos spejo pabandyti.
Na o bendras sios keliones rezultatas (manau visa grupe su manim sutiks) – gera nuotaika del gerai atlikto darbo su savo sparnu ir su savim, ir daug ramesnis (bet ir atsargesnis) poziuris i pavojingus rezimus.
Dar leiskite pora minciu..
Praeiti ar nepraeiti SIV-kursa?? Juk brangus malonumas (2500-3000Lt)!Ypac pilotui kuris jau keleta sezonu sekmingai skraido – jis gi PATYRES! Ir jau seniai NELEIDZIA sparnui luzti!! Atleiskit, asai, bet tikrai patyre pilotai mano, kad priskraidytas laikas pats sau nieko nesprendzia. Visu pirma nuo pavojingos situacijos neapdraustas nei vienas profas, o greitam ir be komplikaciju isejimui is pavojingo rezimo reikalingas specialus treningas.
As megstu visur kisti (gal be reikalo:-) automobilines analogijas: kas geriau moka vaziuoti su kontroliojamu slidymu:
a) turintys10-20 metu vaziavimo staza, kuriam aisku pasitaiko slidymas, bet jis gi zino formule (turite visi prisiminti) – vaira i uznesimo puse! Ir jokiu avariju!Teisingai?
b) zmogus, baiges net 1 savaites specialius kursus “kontroliojamas slidymas” ar kazkas pan.
Itariu, kad pastarasis.. Jei netikite – paklauskite pas auto-profus (instruktoriai, sportininkai, treneriai) Priezastis labai paprasta – pirmam slidymas yra “aliarmas” su kurio jis, PATYRES, moka susitvarkyti, o antram slidymas – tiesiog vaziavimo irankis, kuris kartais labai padeda iseiti is tikros bedos.
Mes gi ne tik ir ne tiek susipazinome su pavojingom situacijom (pagaliau jos visiems pasitaiko), kiek atidirbome aktyvius veiksmus, kaip neleisti sparnui ieiti i pavojinga rezima, arba kaip su min islaidom is jo iseiti.
Ir dar vienas.. O gal as kokia gera diena surinksiu 1500-2000m, nuskrysiu kur nors virs ezero ir pats atidirbsiu visus tuos rezimus, literaturos gi sio klausimo yra sociai?? SIV-kursuose buna ir atsargiu zmoniu ir drasoliu “be stogo”, bet beveik KIEKVIENAS pasake, kad be instruktoriaus prievartos kai kuriu dalyku isvis nedarytu, ar darytu netaip ar netiek. Ir KIEKVIENAS “isprievartuotas” pabaigoj buvo tai ivertines ir uz tai dekingas..
Va tokia reklama SIV-kursams isejo Kas buvo SIV-e, pasidalinkite nuomone, kaip jums atrodo.
P.S. O jei pamatysite zmogu su lipduku “SIV” ant salmo – nebijokite jo, galite skristi arciau – jis ir susidurimo greiciau isvengs (moka), ir kokiam siaubingame rotoriuje isgyvens ir butinai nusileis suteikti jums pirma pagalba arba padeti nulipti nuo medzio..
P.P.S. Sekantis SIV-kursas – balandis-2005. Uzsirasymas nuo sausio iki vasario pabaigos.
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.