• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 96)
1 2 3 4 5
  • Autorius
    Įrašai
  • 2005 16 lapkričio @ 11:11 #149386
    Anonimas

    Sveiki, kaip manote su kokiu aparatu, skraidykle ar parasparniu saugiau skraidyti? Mane tai truputi gazdina tie netiketi “luziai” parasparnio, o kokie minusiukai skraidykles? Gal patyre pilotai galetu atsakyti ar jie del “luziu” nesijaudina skrydzio metu, galbut tik patirties reikia…

    2005 16 lapkričio @ 11:55 #162277
    Anonimas

    Skraidykle:

    1. Smarkiai sunkiau išmokti skraidyti
    2. Smarkiai sunkiau transportuoti- reikia pritaikyti automobilį, ir šiaip, metalas tai ne audinys.
    3. Sunkiau Lietuvos sąlygomis skraidyti toli ir daug.

    2005 16 lapkričio @ 11:55 #162278
    karpis

    Gal ir butu per grubu lyginti – panasi alternatyva butu jei paklaustu kuo saugiau vazineti ar su tarkim Ferrari ar su zaporozieciu kupriuku, kuris ant stipriu posukiu vartosi ir siap yra nestabilus tai manyciau kad patyres vairuotojas vaziuotu saugiai ir su vienu ir su kitu. Patyres vairuotuojas jaucia kada jo vairuojama masina gali uznesti, ir zino kaip is to uznesimo saugiai iseiti – taip ir su parasparniu, tiesio zinai kada gresia luzis, ir stengiesi tai tvarkyti, na o jeigu visdelto tai atsitiko – velgi yra saugiu budu is sio rezimo iseti.
    Morale butu tokia : viskam reikia patiries, priskraidytu valandu ivairiuose oro salygose, nesvarbu su kuo tu skristum, ar su parasparniu, ar su delta, ar su boingu:)
    Ps:
    zinok kiek adrenalino issiskiria kai gauni luzi, – ir koks jautiesi savim patenkintas kai su tuo pavyksta greitai ir saugiai susitvarkyti:)

    2005 16 lapkričio @ 12:41 #162280
    Gedas

    karpis parašė:
    >
    > Ps:
    > zinok kiek adrenalino issiskiria kai gauni luzi, – ir koks
    > jautiesi savim patenkintas kai su tuo pavyksta greitai ir
    > saugiai susitvarkyti:)
    >

    Laimingas tamsta zmogus, kad nuo luziu dar adrenalinas issiskyrineja… ;) As i juos jau nebereaguoju – tik refleksai dirba… :)

    Gedas

    2005 16 lapkričio @ 13:37 #162282
    Anonimas

    o kiek keros trassos kapiniu metsiams isiskiria kai nepavyksta kreit ir saukiai susitvarkyt.

    2005 16 lapkričio @ 16:47 #162284
    Anonimas

    na, galbut galiu sutikti su karpio nuomone…

    2005 16 lapkričio @ 18:44 #162285
    Anonimas

    kas link saugumo, tai manau atshiauresnem salygom saugiau skraidyti su skraidykle.

    man labiau prie shirdies, kai zhinau, kad sparnas del turbulencijos (apie super dideles neshneku)ar kokios klaidos nesusirangys, nors manau, kad tai irgi ipratimo reikalas, turbut po n karto tai jau iprasta ir nebesiparini.

    ps to Donatas X. manau 3 teiginys kvailokas:) o antras juokingas…pritaikyti automobili…tipo bagazhine afigenai retas daiktas ir norint ja primontuoti reikia vezhti i spec autoservisa, kad meistrelis primodeliuotu.
    man visas tas “pritaikymas” kainavo 65 lt ir vargo nematau.

    2005 16 lapkričio @ 18:56 #162289
    Anonimas

    CinCai, o kur jus skraidote (be varikliu) kiek kainuoja kursai mazdaug? Gal butu galima atlekti, pasneketi… gal koki instruktoriu zinai?

    2005 16 lapkričio @ 19:47 #162292
    Justas SPK

    pasuk man 8 631 48740 papasakosiu apie treinruotes ir t.t.

    2005 16 lapkričio @ 21:49 #162293
    Anonimas

    ..saugiau yra miegoti ant grindu, nes negresia pavojus ispulti is lovos… geriau vaikscioti pesciomis, negu vaziuoti masina… kas gime sliauzti ir vis tiek verziasi dangun – anksciau ar veliau nukris… Ir is viso, geriausia yra kuo ilgiau gulet lovoj, vakarus leist prie televizoriaus insisupus i silta chalata… butinai su vilnonem kojinem… Einanat i lauka ant veido reikia uzsiristi kokio nors sterilaus audinio skiaute, kad kokia infekcija neinskristu… Taip pat per savaite bent du kartus reik apsilankyt pas savo gydytoja ir smulkiai nupasakot jam visus bent kiek ninprastus pojucius… A+A

    2005 17 lapkričio @ 06:16 #162294
    Vysniukas

    To N.: Pamirasai prideti, kad dar reiktu i karsta atsigulti, pries einant miegoti, kad jei giltine eis pro sali pamanytu, kad jau mires taip ilgiau gyvensi. ;)

    2005 17 lapkričio @ 06:59 #162296
    Anonimas

    oho, nezinojau :D Tikrai? N.

    2005 17 lapkričio @ 07:13 #162298
    Anonimas

    CinCas[spk] parašė:
    > ps to Donatas X. manau 3 teiginys kvailokas:) o antras
    > juokingas…pritaikyti automobili…tipo bagazhine afigenai
    > retas daiktas ir norint ja primontuoti reikia vezhti i spec
    > autoservisa, kad meistrelis primodeliuotu.
    > man visas tas “pritaikymas” kainavo 65 lt ir vargo nematau.

    Nei kvailokų, nei juokingų teiginių čia nematau.

    1. Lietuvos skraidyklių skrydžio tolumo rekordas smarkiai atsilieka nuo parasparnių. Aš nemanau kad lietuviški skraidyklininkai negabūs ar nieko nesugeba, aš manau, kad Lietuvoje su skraidykle yra sudėtinga išskrieti. Ar aš neteisus ir visgi kažkas kažko nesugeba ? :D

    2. Kad sunkiau transportuoti- irgi sunku užginčyti. Ne visi turi bagažines ant stogo.
    Važiuodamas skraidyti aš neraišioju nei parasparnio, nei kopėčių prie stogo- užtenka į bagažinę jį įsimesti. Pasiruošimas skrydžiui- 5 minutės.

    Gerbiami skraidyklininkai, nepykite už teisybę :) Gyvenkime draugiškai.

    2005 17 lapkričio @ 07:27 #162300
    Anonimas

    Kiekvienas neša savo gyvenimo kryžių kaip jam patogiau. Manau, nevertėtų leistis į karštas diskusijas apie bagažinės ( ir skraidyklės tvirtinimo prie jos) esminę įtaką globaliniam klimato atšilimui. Manau tam daugiau įtakos turi kartu sėdint suvartotas teisingo skysčio kiekis.

    2005 17 lapkričio @ 07:39 #162301
    Anonimas

    kuliu karta ant krintu, mattau lupu palkis krinta, tai as lapai kreit ispekkau rukytti. Kai rytte krissau kreit parukkes, palkis kaip tik teskessi i manno pakkalve. Kaip kerra turetti estiska nama !!!

    2005 17 lapkričio @ 08:31 #162302
    Anonimas

    2. _Smarkiai_ sunkiau transportuoti- reikia _pritaikyti_ automobilį, ir šiaip, metalas tai ne audinys.

    kai tingi kazhka daryti, tai belekas yra smarkiai sunkiau:)) nemanau, kad skraidykles prisirishimas yra super sudetingas darbas reikalaujantis daug pastangu, o bagazhine metu investicija, kuriai reikia parduoti nama ar imti paskola.jei chia apie tai jau pradejom. niekas nesako, kad tai kaip parasparnis, kuri isimetei i bagazhnika ir viskas…chia pozhiurio reikalas. parasparnininkai pripranta prie sparnu luzhimo ir taiso juos automatishkai, mes pririsham skraidykles ar nesham jas ant pechiu kur mums reikia taip pat automatishkai ir nematome tame jokios problemos. kurie nera prie to prate jiem tai jau yra didelis minusas…

    o del visu rekordu ir pan, tai pazhiurek kiek parasparnistu skraido ir kiek skraidyklininku ir tada suprasi kame reples su tais rekordais ir priskraidytais laikais.

    ps.nelabai suprantu tavo pasakyma “Lietuvoje su skraidykle sudetinga ishskrieti”, gal galetum paargumentuoti toki teigini?

    2005 17 lapkričio @ 12:43 #162305
    Anonimas

    Paziurekime i pirma sios temos laiska: klausime nei zodzio apie bagazines nebuvo :-)
    Siulau iniciativa: ramiai, be isteriku, isvardinti ABEJU aparatu pagrindinius pavojingus rezimus bent saraso formate (didejant pavojiui). Nes mes kazkodel lyginam parasparnio frontalus su skraidykles transportavimo problemomis.. Labai “i tema” butu video su efektingiausiais rezimais, pvz. Liotciko folmukas man la-abai patiko, jis vertas pozingsnines analizes. Iniciatyvos tikslas – pranesti apie SAVO aparato rezimus, ir ne tiek palyginti, kiek susipazinti ir susitvarkyti su SAVO aparatu pavojais. Sutikit – turime rasyti, ka ismanome (apie save, o ne kitus), o isvadas – kas saugiau – palikime temos autoriui ir jo kolegoms.

    Stai parasparnininkai pradeda:
    1. simetrinis frontalinis luzis (front tuck, collapse, “skladke”, “sudejimas” – ka dar teko girdeti?)
    2. asimetrinis frontalinis luzis
    3. “eleronu efektas” ant troso (lock-out)
    4. parasiutavimas, ypac ant troso (deep-stall)
    5. pilnas srauto nutrukimas (full-stall, “smuka”?)
    6. asimetrinis srauto nutrukimas (“negatyvas”, “suktukas”, “atbuline spirale”, spin)
    7. autorotacija su kaklaraisciu (cravatte)
    8. uzsukimas stropose sukombinuotas su 4-6p. (twist)
    9. “liemenele” – sparnas “suristas” stropa per puse
    10. “saldainis” – patekimas i sparna
    Eiliskumas labai schematiskas, nes neimanoma ivertinti visu galimu komplikaciju ir rezimu kombinaciju.

    Na, skraidyklininkai, “a vam slabo?” Tik saziningai!

    Jevgenij Blocha
    Parasparnininkas

    2005 17 lapkričio @ 12:51 #162306
    Georgas

    http://www.protec.kiev.ua/~luda/altair/video/Day2Prang.mpg

    2005 17 lapkričio @ 13:23 #162307
    Georgas

    ir dar:

    http://www.ozreportradio.com/video/?accident_Pierre_Gonthier.mpg

    2005 17 lapkričio @ 13:34 #162308
    Justas SPK

    jo, tokie atvejai pasitaiko.
    cia berods per pasaulio cempa australijoj.
    video 19-20 sekundej matosi kokia vejo kryptis ir stiprumas :)
    nenuostabu, kad startuojant nuo vezimelio yra sunku dengtis nuo tokio vejo ir nesunku nukrypt nuo kurso.

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 96)
1 2 3 4 5
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.