Atakos vožtuvas.Apco

Kuo sudetingesne konstrukcija, tuo ji nepatikimesne. Judantys voztuvai minkstame sparne, ir privestinai atidaromi su spydu? Sunku isivaizduoti toki mecchanizma sklandziai veikiant

Nevykes palyginimas,…gal turi i-neto nuoroda, kur tas sparnas su tais voztuvais?

Tie ‘voztuvai’ atsidaro patys. Prie normalaus atakos kampo jie yra virsutineje sparno dalyje ir slegio sparne ir isoreje skirtumas juos ‘uzspaudzia’. Isspaudus speeda pasikeicia atakos kampas ir oro srauto ‘dalijimosi’ taskas atsiduria ne ties oro angomis, kaip buna prie normalaus skrydzio rezimo, o ties jais – tada jie ir atsidaro. Zodziu, jokio ‘rocket science’. Daugiau paciu apco saite surasti galima.

Del efektyvumo tai kitas klausimas. Kadangi apco juos uzpatentavo, tai niekas kitas ir neskuba deti. O jei ir nebutu patentuoti, velniai zin, ar detu. Kazkaip paskutiniais metais konstruktoriai labiau optimizuoja pacia kupolo forma, profilius, islaizo virsutini pavirsiu, mazina stropu kieki ir pan.

Gedas

citata is gamintojo vadovelio:
“For the valves to work properly it is important to keep them wrinkle free especially in sub zero temperatures. Make sure the valves are lying flat and are in the closed position when you fold the glider. Before the launch the pilot should check all the valves and ensure that they are flat and closing the entire area of the mesh covered opening. Creased and crumpled valves will not adversely affect the safety of the wing.”
reikes virsutinio vaizdo veidrodelio prie salmo, kad kiekviena voztuva apziureti, pakelus kupola:)

Ozone kazkuriame sparne yra:) tik jie skirti smeliui ir siukslem is sparno “ausu” ismest…kaip jie raso tenai pasitaiko”vabalu, ziogu, smelio, mobiliu telefonu …”
Timbuktu parašė:
>
> Ot butu bajeris jei atsirastu ir slėgio vožtuvai

Sekmadienis Valkininkuose taip pat buvo turiningas:) mokinys isbande parasparnio medziagos stipruma i tuos daiktus kurie traukia naujokus;) iskarto i tris:)
gavosi visai neblogas nupylimo voztuvas:)