• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 20)
  • Autorius
    Įrašai
  • 2009 3 gruodžio @ 16:35 #152384
    liotcik

    Kas naudojat o kas nenaudojat ir kodel?

    Labai butu idomi Valkininku patirtis nes jie daro labai daug traukimu (bukit malunus pasigirkit kiek – per diena, menesi metus?)

    2009 3 gruodžio @ 20:08 #185307
    karolis

    kiek zinau tik ant grazintuvo.

    2009 4 gruodžio @ 07:22 #185308
    mecys

    Labas.
    Stratuso isvilktuvas turi 2-ju tipu silpnas grandis – PG ir HG.
    Tai ne siaip sau sugalvoimas, paprascaiusiai DHV reikalavimas.
    Turejom atveji, kai si grandis sekmingai suveike.
    Pagarbiai.
    Mecys

    2009 4 gruodžio @ 12:17 #185317
    Blocha

    ARCUS komandos patirtis:
    Pagrindiniam trosui: kokiais 2005-ais ar net 4-ais atsisakyta galutinai. Kaip atsimenu – po garsaus atvejo, kai stuktelėjome iš 4-5 metrų Rytį Stankevičių – eilinį karta grandis suveikė ne laiku. Po grandies pašalinimo NEI VIENO atvejo, kada ji galėtu būti naudinga. Per metus padarome po 3-5 tūkst. startu. Pas Volkovą toks pat rezultatas, tik atsisakyta dar ankščiau ir startu kiekis visuose filialuose didesnis į vieną nuliuką.
    Turbūt tam tikros konstrukcijos išvilktuvui silpna grandis reikalinga. Pvz. jei teisingai suprantu, STRATUS išvilktuvas negali nuimti trauka STAIGIAI iki nulio ir pradėti “atidavinieti” trosą be pasipriešinimo, todėl aktuali ir giljotina ir silpna grandis. Bet mes įsitikinę, kad teisingai sukonstruotas ir dirbantis HIDRAULINIS išvilktuvas kuo puikiausiai veikia be jos, ir kas labai svarbu, vengia problemų, SUSIJUSIŲ su tokia grandimi – suveikimas mažam aukštyje “be reikalo”.
    Jokiu būdu nenoriu pasakyti, kad DHV nekompetetinga lygumų skraidyme, bet dievinti ir priimti aklai jų principus ir taisykles tikrai neskubu. Man užtenka to, kad vokiški LSPSF kolėgos iki šiol draudžia gražintuvus, ir dar įtariu,kad lietuviai ir rusai padaro per sezoną daug daugiau išvilkimų, nei vokiečiai…

    Gražintuvui: naudojame silpną grandį apie 50-80 kg . Turėjome atvejų, kai šita silpna grandis buvo per stipri, ir tai sudarė nemalonumų pilotui. Jei grandis per silpni – tai jau nemalonumai personalui :)
    Atsisakome grandies tik darant step-towing’a, ir tai pagrindinė priežastis, kodėl tokiam išvilkimui leidžiami tik patyrę pilotai.

    Blocha

    2009 4 gruodžio @ 12:44 #185319
    mecys

    Silpna grandis, tai ne tik du – kaip kam patinka suprasti – zodziai. Blocha paminejo – “naudojame silpna grandi apie 50-80 kg”. Smagu tai zinoti, buksirojantis. Stratuso isvilktuvo silpna grandis – ar ji nepazeista – matosi plika akim is visu pusiu. Ir jai virsijama ant tos grandies nurodita apkrova (PG skirtingai, negu HG), grandis kaip mat suveikia. Prie ko cia trauka iki nulio ir t.t. Ana garantuotai nesuveikines tokioje situacijoje, kaip Rycio ir panasiose. Jusu reikalas, ka ir kaip darote. Liotcikui atsakiau, kad yra, kas naudoja silpna grandi. Kadaise ir parasparnius pirkdavo be DHV sertifikacijos.
    Pagarbiai.
    Mecys

    2009 4 gruodžio @ 13:52 #185322
    karolis

    Kokio stiprumo grandi naudoja stratusas?

    2009 4 gruodžio @ 14:18 #185324
    mecys

    Karoli, berods, PG – 150kg, HG – 200kg. Tiksliai nepasakysiu, senokai buksiravau, o isvilktuvo dokumentai – aerodrome. Grandis – tai metaline plokstele, sugraduota gamyklos, nutrukimui ant jos nurodytais kilogramais.
    Pagarbiai.
    Mecys

    2009 4 gruodžio @ 15:19 #185327
    Armis

    Beje, pas mane, bei daugeli kitu pasyvkiu truksta per mazga (jis yra silpna grandis) Ant musu naudojamos lietuviskos virves mazgu risamas parasiutelis, paskui pilotui prisikabinti kilpute, kai virve labai susidevi ar yra reikalas nutrukti (trauka perdidele…) tai ir truksta tvarkingai per mazga. Daznai lieka parasiutelis ant virves galo. Tada virve tvarkingai suvyniojama ir risami nauji mazgai :)

    2009 4 gruodžio @ 17:48 #185330
    Ramunas1

    Bet kartais parsiutelis nelieka ant virves galo :) , tada virve suvyniojam netvarkingai, ir po intensyviu, nesekmingu, klaidziojimu po laukus, siuvamas naujas parasiutelis :D

    2009 4 gruodžio @ 20:36 #185332
    karolis

    Chebra, jei jau buksyruojates, tai nors pasidomekit kam yra skirtos silpnos grandys, kokios jos turi buti, kada gali prireikti ir kur jos risamos.

    Kalba apie mazga kuris kartais truksta kai susinesioja o kartais netruksta – neatrodo labai rimtai :)

    Mecy, DHV rekomendacijos (o gal net reikalavimai) ne visada yra teisingos. Pagrinde todel, kad jos buvo kuriamos pries N metu, ir daug dalyku buvo aklai nurasyti is skraidykliu. GB yra reikalaujama silpna grandis kuri truksta prie 120 kg arba maziau, kas is esmes yra visiska nesamone.

    2009 6 gruodžio @ 12:09 #185341
    sssvajoklis

    kur gauti ta silpna grandi ir kiek ji kainuotu. kiek kilogramu ji turetu buti Aktyvinim isvilktuvui…????

    2009 6 gruodžio @ 20:43 #185357
    karpis

    Svajokli – tu gi ismintingas vyras ! pamastyk – kiekvieno storio stropa turi atlaikyti tam tikra svori. Tai nebus visiskai tikslu kaip vaistineje bet manau + – 10 kg. Tik susirask stropu gamintoju deklaruojamus dydzius ju produktams ir turesi silpna grandi. (aisku nesertifikuota).

    2009 7 gruodžio @ 10:43 #185359
    sssvajoklis

    supratau
    aciu uz patarima…

    2009 7 gruodžio @ 17:20 #185370
    zvirblis

    ne per seniausiai turejau nemalonia situacija su silpnaja grandim. vairuotojas startavo gana grubei.isvilktuvas nespejo sureguoti ir atidavineti sniuro, bet viskas buvo valdoma ir nieko ten baisaus. taciau vairuotojas nusprende istaisyti savo klaida ir suletino masinos greiti.suletino per stiprei ir sniuras pasiliko gale manes. veliau pamates kad nebera apkrovos ant sniuro pradejo didinti greitai bet per intensyviai. vos spejau pakelti kojas kad pareinantis sniuras neuzkabintu koju.sniuras isitempe per staigiai, uzmete kojeles i virsu, truko silpnoji grandis, sparnas nors ir smarkei stabdomas isejo biskuti y prieki skristi aukscio nebeuzteko. vaziavau namo kruvinais delniukais. manu kad silpnoji grandis sioje situacijoje pasiko visa reikala nors… jei operatorius tupas manau nepades niekas

    2009 7 gruodžio @ 19:50 #185373
    karpis

    na neaisku kas butu buve jei nebutu trukusi silpnoji grandis ?

    2009 7 gruodžio @ 21:37 #185375
    zvirblis

    ir as sau ta klausima uzdaviau, ar nebutu jis nutraukes srauto? o tada jau buciau driokstelejes ant nugaros.

    2009 8 gruodžio @ 00:28 #185376
    liotcik

    kai tampem parasparnius su skraidyklininku isvilktuvais trauka irgi budavo skraidykline. kildavo zmones ir po 5 ir po 10m/s ir nenutrukdavo jokie srautai. nereik prisagalvot nesamoniu.
    o jei sparnas,nepabijokim sito zodzio, cherovas tai ir isvilktuvo nereikia: http://www.youtube.com/watch?v=QGsegAkhAC4

    2009 8 gruodžio @ 05:35 #185379
    Termik

    sveiki , kiek ant mano patirties maciau ir zinau tai silpna grantis tik pablogindavo situacija

    2009 10 gruodžio @ 10:28 #185411
    sssvajoklis

    kazkuriuo atveju ji reikalinga. reiktu is analizuot ir tuos atvejus kai jos reikia.
    kaip ir saugos dirzai masinoj yra tokiu atveju kai jie pablogina situacija.. ty zudo o ne gelbsti…( gaisro .. skendimo atvejai.)
    maciau filmuka kai del per didelio tempimo nutruko stropai ir nukrito .liko gyvas. bet tokiu atveju manau ji butu atlikusi savo darba.

    2009 10 gruodžio @ 12:03 #185415
    Termik

    :) nu maciau ta atveji kai ruseliai prie masinos prisikabino kieta vilktimi :D , cia jau daktoro pagalbos reikia jiems :D

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 20)
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.