Darom rekordą: 2010-06-15, Panevežys-Kaltanėnai

Turėjau nedaug vilties, kad kažkas atskris į tikslą, nes padas žemas, vėjas vietomis visai silpnas, bet išėjo visai neblogai, taip sakant pirmas blynas neprisvilo, Antanui nedaug trūko, o mes su Tadu įvykdėm užduotį, ir šiaip diena pusė velnio, jei ne baltarusių siena, dar buvo galima varyt toliau.

Kodėl Robertas? Tai gali daryti kiekvienas, šiose kategorijose: atviras nuotolis į tikslą ir greičio trikampis, iš anksto nurodant koordinates, o atviram nuotoliui, atstumas trikampyje ir sugrįžimas- be įspėjimo.Kol kas nėra jokio rekordo skrydžiui su grįžimu, bet, kad nežaisti, siūlau, jei kas norės fiksuoti rekordą, paskristi į vieną pusę bent 30-35km, ir sugrįžti į starto cilindrą 400m. spindulio ribose,

Primenu, kad rekordai yra galimi siose kategorijose:

Straight distance
• Straight distance to a declared goal
• Declared out-and-return distance
• Free out-and-return distance
• Distance around a declared triangular course
• Free distance around a triangular course
• Free distance using up to 3 turn points
• Speed around triangular courses of 25, 50, 100, 150, and all multiples of 100 km
• Speed over out-and-return courses of 100 and all multiples of 100 km
• Gain of height

Rytoj vel galima bandyti siekti rekordo, kad ir toje pacioje kategorijoje. Vel yra du variantai: arba kazkas paskelbia atstuma nauja, kuris privalo buti didesnis ne maziau kaip 1km. uz sena rekorda, kuris apytiksliai 115km, ir draugiskai varom, arba galima kiekvienas asmeniskai deklaruoti tikslo koordinates. Skirtumai: grupinis rekordo siekimas turi viena niuansa, jei tiksla pasiekia daugiau negu vienas pilotas, jei nebus surasta galimybe fiksuoti kolektyvini rekorda, rekordas bus uzskaitytas pirmajam ji pasiekusiam, nebent veliau atskrides i tiksla pilotas bus atsikabines nuo troso ne maziau kaip 1km toliau, delto jo nuskristas atstumas iki tikslo taptu daugiau kaip 1km didesnis, todel vadovaujantis FAI taisyklemis, tai skaitytusi nauju rekordu. Nebent tiksla pasiektu ta pacia sekunde keli pilotai, tada tokiam atvejui reiktu sugalvoti prioritetus pagal svarba, pvz. greiciau nuskrista, mazesne sparno sertifikacija tt, arba dar koki buda kas pasiulys. Kadangi skraidom skirtingose startavietese, siulau vis tik kiekvienai kolektyvinei uzduociai susirasyti norinciu pilotu ja ivykdyti pavardes vardus, kaip to reikalauja taisykles