Gadas open, Skybird ride 2013 @ Bassano Del Grappa

“Don’t believe what your eyes are telling you. All they show is limitation. Look with your understanding. Find out what you already know and you will see the way to fly.”
? Richard Bach, Jonathan Livingston Seagull ([http://youtu.be/RGh8IpBg4wY])

Neseniai skaiciau vieno piloto memuarus, apie spontaniska kelione i alpes bei epic skrydzius: [http://goo.gl/Z8kpx]. Jei esi pilotas, vertas demesio, ikvepiantis exkpromtui skaitalas
Video reportazas: [http://youtu.be/bQ2_5b0bsQc]

Aisku mastais lygintis negaliu, taciau paraleles tarp mano pastaruju skrydziu tikrai yra.
Uzvakar susideliojau mini marsruta ir ji sekmingai suskridau (Planas: [http://goo.gl/yL2fl], skrydzio logas: [http://goo.gl/AvVOO]). Gavosi netgi su papildomais km ir sauniu FAI trikampiu, kuriuo asmeniskai buvau labai patenkintas.

Prisimindamas ta straipsni.. save erzinau jog gali buti geriau.. Ko pasekoje… suskristas asmeninis epic skrydis kalnuose. Skrydis planuotas, o apie plana informuoti para kolegos diena pries (tad cia yra real deal)

Jei turi plana nebijok juo pasidalinti su dievu Yra tikimybe buti neisjuoktam… Kas ir atsitiko mano atveju, bet apie viska detaliai ir iliustruotai:

Balandzio 25, nacionaline svente Italams (nepriklausomybes diena). Taigi keltasi anksti siekiant isvengti grusciu prie busiko i kalna. Kramtant pusrycio sumustini uzvaziuota ant kalno. Pilotu it uodu karsta diena prie vandens telkinio. Startuojantis vienas kitas mokinys. Parawaitingas nuo ~1000 iki ~1300 su viltim jog stora inversija istirps ir bus pramusta..

Obelisko palikuonis Bei glaido tuningas!

O inversija ne is vietos..

Vakare susiplanavau pseudo taska: [http://goo.gl/J5zmT] ikveptas vietinio piloto skrydzio: [http://goo.gl/gBmgd]. Pagal esamas salygas planas/taskas neatrode realus..
Spjaunam i parawaitinga ir isstratuojam apie ~1310 (ant pacio virulio). Termikai siauri ir astrus. It kulkos i sparna Fotografuoti ir nosi krapstyti tikrai nebus kada…

Varike startuojam task’a ir skrendame link pirmo posukio tasko – TP1. Kelias zinomas, oras lyg ir dirba tad tai tik laiko klausimas. Taskas paiimtas, monumentas nufotografuotas!

Sekanti stotele – T01. Pakeliui keli termikai ir mano sparnislovas mane skraidina link T01. Taskas – nieko ypatingo, tiesiog slenio perskridimas susirinkus pakankamai aukscio dar saulei nenusileidus

T01 mano!

Laikom krypti link man dar nepazintos zemes… taip sakant skrendame uz komforto zonos – T02.

T02 mano, TP2 taip pat sekmingai iveiktas. Easy!

Ir cia prasideda proximity skrydziai, kuriu as nelabai megstu… Siaip ne taip issikapstom is vienos duobes/siknos pavadinimu Lusiana ir krentame i sekancia sikna pavadinimu Piazza Campana..

TP3 pasirodo buvo tikras isbandymas ir izvelgti sio slaito subtilybes planuojant skrydi buvo sunku.. Taigi.. pamoka ateiciai: jei yra galimybe pasitark su vietiniais ir bent jau paanalizuok marsruta google earthe:)

Pries akis slenis, kurio greiciausiai neperskrisiu (Lusiana), o leistis tiesiog nera kur. Horizontalaus pavirsiaus slenyje nerasta kaip ir pacio slenio.. Galandam prota, akis ir isjungiam pastovu avarinio nutupimo paieskos varikli. Visi CPU/GPU resursai sutelkti i isgyvenima… Kitaip tariant atsiduodam kalnams
Aukscio aisku neuzteko. Palei namus ir aukstos itampos laidus trinam uzpakali link dienos sviesos kirsdami kalnagubri ~20metru aukstyje.

O saule vis zemyn ir zemyn. Mano TP3 ir KB (finisas) taskai po dideliu klaustuku, nes jie jau iki puses seselyje.. O tai reiskia jog pietiniai slaitai baigia savo darba ir isijungia vakariniai… O tai ne pagal mano plana Issikrapstom is uzpakalio (Piazza Campana) ir palei italu trobas skrendam link dienos sviesos. Palengvejimas ir atodusis isvydus sleni su potencialiai horizontaliu pavirsium ir susirinkus pakankamai aukscio iki TP3

TP3 iveiktas!

Dydis aciu dievams ir vanagams atskleidusiems man slaito paslaptis
Variko skleidziamas garsas atskridus i taska darosi malonesnis nei pats variko pypsejimas (+).
Pamoka ateiciai: Starto, finiso laikas yra svarbu kaip ir svarbi saules padetis kuri tiesiogiai susijusi su tavo sekmingu marsrutu

Finisas jau ranka pasiekiamas!!!

Apskrendam isore jau i seseli pasitraukusi slaita ir mes FINISE!!!

Gerai, kad niekas negirdejo mano aikciojimu
Planas ivykdytas, atgal tikrai negrisim, nes jau apie 17.00 ir visas mano kelias namo paskendes seseliuose..

p.s. Lygumos, piloto daromas klaidas atleidzia be didesniu pasekmiu. IMO kalnai, klaidoms nebutu tokie atlaidus.

Viduje triumfas ir +10kg expo ir pasitikejimo sparnu ir savimi
Sukam link tasko, kuris is marsruto buvo ismestas realizmo sumetimais (Caltrano miestelis). Viskas skendi dregmeje, kuri prisispausta prie inversijos riboja matomuma.. Slenis salia, tad drasiai minam toliau.. Ir cia! Ogi vagi olplia para-stovykla – Caltrano ir nuostabus vakarinis, vis dar veikiantis kalno slaitas salia!

Likau maloniai nustebintas pamacius besisukanti spieciu. Kaip paaiskejo veliau tai buvo vietinio Italu chiampo dalyviai baiginejantys varzybas As savasias jau buvau baiges, tad tupinykas locked:

Tupiam nes slapimas per ausis bega…

Nusileidus, paaiskeja jog siandiena vyko vietines reiksmes XC varzybos ir vakare nusimato afterparty su maistu ir deganciais skysciais bei gyva muzika

Tusas, muzika, vakariene ir apie vidurnakti pajudam atgal i viesbuti Borso Del Grappe!

Stai tokia, epic diena ir epic iskriejis!

Skrydzio detales: [http://goo.gl/tnvpI]
Foto albumas: [http://goo.gl/h4l2i]

p.s. Veliau bus video
p.s.s. Manau galima teigti jog pastatytas atviro nuotolio rekordas startuojant is Bassano Del Grapos tautieciu tarpe. Praziurejau visu metu XContest marsrutus ir neradau ilgesnio nei 29.5km atviro nuotolio tarp LT pilotu Apsireiskite kolegos su skrydziu jei toks yra.. Ka pavyko rasti tai Vitalio saunius trikampius 2010 metais taciau open distance >25km…