Apklausa dėl SIV Lietuvoje

Kad SIV reikalingas sutiks daugumas pilotu, isskyrus tuos, kurie “niekada neleidzia sparnui ieiti i pavojingus rezimus”….
SIV kurso privalumai Lietuvoj:
1. niekur nereikia vaziuoti, tuo susitaupo pinigai;
2. namie lengviau isgyventi neisvengiamai atsirandanti del SIV stresa;
3. ikritus i vandeni sparnas patiria maziau zalos, nes vaduo skirtingai negu juroje – gelas…
Minusai:
1. Lietuvoje mazesnis negu kalnuose pakilimo aukstis;
2. pakankamai brangus kiekvienas pakilimas SIV-ui;
3. nepakankamai isvystyta infrostruktura;
4. tik viena SIV pravedimo vieta, nepanaudota Kauno marios, Kursiu marios, bei kitos galimai tinkamos vietos.
5. nesimato federacijos pastangu padaryti SIV privalomu pvz. gaunat 4 ir aukstesnes kategorijas.
6. per mazai instruktoriu norinciu ir galinciu pravesti Lietuvoje SIV.

Šiuo klausimu daugiau pliusų nei minusų.

Su Marijonu sutiksiu, kad norint gauti Para 4 ir aukštesnę būtina padaryti SIV privalomą. Taip pilotų skraidymo įgūdžiai tikrai nenukentėtų. Finansinė pusė irgi per daug nebūtų nuskriausta

Bet norint plėtoti SIV Lietuvoje reikėtų turėti SIV bazę visomis vėjo kryptimis. ( Nes dabar kaip suprantu Dysnuose tinkanti tik viena vėjo kryptis. )

Atsiradus pilnai išplėtojai SIV bazei atsirastų ne tik instruktorių, bet ir akrobatinį skraidymą propaguojančių pilotų. ( Dabar LT tokių galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų ) O klausimas kodėl ?

kaip ir visi suminejo, esminis dalykas yra optimali vieta visiems vejams, aisku Lietuva ne turkija ir su orais cia prasciau, bet jei visos kryptys bus tai butu esminis pliusas daryti ilgesnias stovyklas, ne tik savaitgalines.
Pakilimas jei sieka 800-1000, kaip dysnuose jau principe beveik pakankamas vienam uzejimui, kad per daug nepervargtum.
Sutaupymas ant keliones, labai gerai, nes ne visi gali leisti sau beveik sparno vertes isvyka porai savaiciu.
Del butinumo, tai labai rekomenduotina visiems, ypac varzybininkams, bet jei jau kalbant apie 4 kategorija tai galetu buti tiesiog priedas prie teorinio egzamino ir toks ale praktinis kad zmogus padarytu bent viena nuorova, ir asimetrija su spydu, ezeras su aukstais ir brangiais pakilimais tam nereikalingas jei zmogus ruosiasi 4-ai kategorijai.
Na o del visu kitu- tipo akrobatu, tai vistik per brangus malonumas treniruotis normaliai, nebent siaip pabandyt kazka rimto truputi, bet rimtai ruostis ir treniruotis reikia labai daug, a bet gal atsiras nauju pilotu saugalinciu leisti tokias treniruotes ir pasieks nauju aukstumu.

Kad sivas yra gerai tai negincinama , bet va kad tai butu privaloma 4-kategorijai tai briedas koks begali buti , nepradekit blin kaip seime prastumineti kazkieno interesus .
Nieko nenori izeisti ….

Jaučiu reikia daryti referendumą ir išsiaiškinti, ar ParaPro4 reikalingas SIV kursas.

Kad kazkam kilo mintis apie 4kat tai nereiskia kad tema apie tai ir nereiktu i tai labai gilintis,tema visai ne apie tai….

Sveiki

Na o ką mano instruktoriai, kokie pliusai ar minusai SIV kursų

Asimetriniams lūžiams, frontaliniams be spydo, B nurovimui, vigoveriams kaip ir nereikalingas vanduo,
Na o negatyvinė, gili spiralė, pilnas sparno nurovimas ir tolesni elementai be vandens apačioj turbūt nesaugu.
Taigi pažiūrim kokiom kategorijom būtini kokie elementai ir viskas taps ašku ko pilotas nori ir ką turi mokėti kad pasikeltų savo kategoriją

Yra tokiu saliu kur atsakomybe uz kito zmogaus gyvybe labai didele. Uz grotu gali sesti net ir turedamas keleivio parasa kur parasyta kad sis sportas labai nesaugus ir tt. Gimines nepasiraso niekur. O zala zuvus ju artimajam, padarai labai didele.
Toje salyje ir kalnu yra daug ir labai dideliu, kur nusileidimo aikstele 2.5km virs juros lygio, dykumu termiku ir tt.
IR TEN NEREIKALAUJA SIV tandem pilotui!!!!

Jei yra Lietuvoje problemu su instruktoriu ar tandem pilotu kvalifikacija gal reiktu kurti grupe kur nagrinetu priezastis ir ruostu rekomendavicijas, pasiulymus programos pletimui. Galiu Prisideti.
O jei problemos nera, neprisigalvokim sau ligu.
O gal yra manaciu kad siu metu fatalinis ivykis, butu isprestas SIV pagalba?

Na gerai tarkim nubalsuosit kad reikia SIV. Gal kam reikia pazymos is sertifikuoto auksciausios kategorijos instruktoriaus JAV kad jus praejot SIV kursa pas ji mokykloje Kolorade? Kreipkites i mane.

IMHO:

SIV neismokina aktyvaus pilotavimo.
SIV neismokina tikslaus pilotavimo.
SIV nesumazina zmogaus baimiu.
Poloto SIV kursa galima prastumti kaip radio valdoma modeli (paruosimas ant zmes + gera iskalba per radcija)!
Zinau daug geru pilotu nebaigusiu SIV. Zinau daug blogu pilotu baigusiu SIV. Ir atvirksciai. Mirusiui klizma ar kompresas nepadeda.

Kaip pramoga SIV liuks, o jei dar daug saules ir gero maisto tai kodel nepapramogavus. Gal but tai naujos durys i Akro skraidyma! Lietuviui daug daugiau sansu tapti akro pasaulio cempionu nei XC!

Palaikau SIV kursu organizatorius Lietuvoje. Ir kvieciu visus instruktorius raginti savo mokinius isbandyti naujus pojucius praeinant SIV virs ezero. O kam to maza Turkijoje.

Gal tuo ir baigiam?

liotcik – kaip visada – labai daug teksto, labai mazai objektyvumo. Kadangi tema is tiesu ne apie siv nauda, tai matyt nera prasmes komentuoti.

P.S. Pasakė Lietuvos driftingo čempionas