Kažkada teko dalyvauti SIV užsienyje, ir ten darant gilią spiralę instruktorius (šveicaras berods) mokino taip:
-išėjimui, atleidus vidinę klevantą, bet vis dar sukantis,prisistabdymui galima tymptelt už abiejų vadelių simetriškai, jo žodžiais tariant “it’s like a horse”, t.y. analogija su žirgu, jeigu jį norėtume sustabdyti.
– spiralę PATARIAMA sukti tik į kairę (daugeliu atveju), nes atsarginio rankena dažniausiai būna dešinėje. Anot jo, užsirakinus ir pilotui nesiimant veiksmų, duodama komanda “Reserve”! Žmogus pradeda ieškoti zapaskės, tuo pačiu natūraliai permesdamas svorį į dešinę. Anot jo, taip 9 iš 10 išeina iš spiralės be jokių zapaskių.
P.S. po to SIV, kažkaip giliai mintyse įstrigo šios dvi paprastos taisyklės, kad jeigu tau spiralėje jau nebemalonu, t.y. “man jau gana” – prisistabdyk kaip lekiantį žirgą Trr r — Trr r — Trrr!, ir visad spiralę pradėk į priešingą pusę, nei yra tavo zapaskės rankena.
P.S.2 tam pačiam SIV’e teko matyt, kaip pats nekalčiausias Ozone Element (pilotas atidirbinėjo wingoverius) enegingai nuėjo į spiralę, tuo labai išgasdindamas pilotą.
) Man labiau patinka abi klevantas laikyti rankose, nes, nu žinai, gal reikės pristabdyti sparną ar ką… Ir šiaip laikausi tos nuomonės, kad su raudonom rankenom skrydžio metu geriau nežaisti