- This topic is empty.
-
Lina parašė:
> esu mergina, sokinejanti parasiutu, is Siauliu. Zinau, kad
> keletas vilnieciu turi parasparnius- dviviecius. Ir zinau,
> kad jie atvaziuoja i Raudondvari kartais pasklandyti. Ar butu
> imanoma is dviviecio parasparnio issokti parasiutu.
> “Pasirasyciau” is maziausio aukscio sokti 700-800 metru.
> Suprantama, tai butu jau nebe si sezona. Ir paskutinis
> klausimas, kiek tai kainuotu? Noreciau, kad viska smulkiau
> isdestytumet… kaip tai vyktu.Teoriskai imanoma, bet reikia tureti omenyje pora dalyku. Visu pirma, tam, kad parasiutininkas pasiektu normalu iprastam parasiutui (‘base’ sistemu Lietuvoje, turbut, nera?) reikalinga suveikimo greiti, jam reikes prakristi apie 200-300 m. Taip kad saugus ‘isejimo’ aukstis jau butu apie 1000-1100 m. Tam, kad likes su nedakrautu kupolu tandemininkas galetu saugiai nusileisti, jau reikia pakankamai stabiliu, neterminiu, salygu – o kaip tada i ta auksti pakilti? Iseitu, kad reikia pakilti i ora po pietu, ir ‘po padu’ laukti vakaro. Be to, parasparnio pakabinimo sistema nepritaikyta atsiskyrimui skrydyje (tuo labiau, kai zmogus su parasiuto ‘kupra’), klausimas, ar ‘suolio’ momentu kas nors neuzsikabins, neatsiples ar nenusitrauks ir pan. Zodziu niuansu daugiau nei galima numatyti.
Gedas
P.S. Tiems, kas mate Jocky Sanderson (spelling?) filma apie SIV kursus (berods ‘Security in flight’) – ten gale buvo nufilmuota, kaip keleivis ‘issoko’ nuo tandemo sedynes. Pagrindinis kupolas nesuveike, atsikabino ir skleide atsargini. Kuo tas baigesi tandemo pilotui, neparodyta
Lina parašė:
> na, bet tai net teoriskai nera galimybiu tai padaryti? O
> galite man papasakoti, kokios problemos kyla tam asmeniui,
> kuris pasilieka vienas ore dvivietyje kupole? Kodel jam
> nusileidimas tampa ne saugus? Ir kiek zinau, tai tikrai
> Lietuvoje kazkas dare…Butent teoriskai ir yra galimybiu tai padaryti, esme praktikoje
Vienas zmogus dvivieti kupola ikraus mazdaug 1.5 karto maziau nuo ‘nominalo’. Todel kupolas lengvai susidejines net prie nedideles turbulencijos. Taip pat sumazes jo greitis – net ir silpnas vejas tiesiog nupus pilota. Todel ir reikia svelniu oro salygu.
Kad Lietuvoje tai butu daryta negirdejau. Gal is motoskraidykles kas soko? Auu, ‘seniai’, atsiliepkit
Gedas
P.S. Tureciau tandema – pasirasyciau ant tokio eksperimento. Idomu, visgi
Sveiki, cia dar viena Lina parasiutininke, irgi is Siauliu.
Nelabai supratau kai kuriuos dalykus, del ikrovimo. Idomu butu suzinoti, nuo kiek iki kiek turetu buti abieju skrendanciuju svoriu suma? Jei tarkim, pilotas sveria koki 80kg, jis manau sutiktu paskraidinti ir koki 50 kg sveriancia panele, ir apie 100 sverianti zmogu. Tai kodel nebutu galima padaryti taip: skrenda pilotas,nesunki parasiutininke, ir dar koks nors svoris, paimtas, kad kupolas butu maksimaliai ikrautas. Paskaiciavus: 80(pilotas)+60(parasiutininke su iranga)+svoris. Parasiutininke issoka, bet kadangi lieka svoris + pilotas – kupolas lieka minimaliai, bet dar pakankamai ikrautas.
Cia kazka sumakliavojau, bet man neatrodo neimanoma
Na, o del motoskraidykliu – is ju sokineja gana daznai, ir paprastai nekyla problemu del atsiskyrimo, neuzkliuna uz visokiu trosu ir panasiai.
Naujesnieji parasiutai gi gana mazi, ir ta “kupra” yra labai jau nezymi.
O del aukscio – cia kazkas rase, kad reiktu 1000-1100 m. Na tiesa sakant, gana saugiai galima “issiversti” ir is kokiu 800 metru. O tiek, manau, imanoma pasiekti.
Kitas dalykas, kaip cia kazkas minejo- skristi su vienvieciu, bet gana dideliems svoriams pritaikytu kupolu. Kad ir butu siek tiek perkrautas kylant, gal pakiltu kaip nors?
Dar noreciau paklausti, kokios jums idealios salygos, kad galetumete “lipti aukstyn”? Koks vejas ir panasiai.
Tai negi niekas nenoretu buti pirmasis Lietuvoje, isdryses padaryti toki idomu triuka?
Pasiryzkit, zmonesManau panos reiketu neissokti o paskrieti patikekit tai tikriau bus idomiau!!
“Tiesa, kai vejas 7m/s ar daugiau, galima pakilti ir i kilometra, bet tada irgi daug problemu leidziantis, tiek parasparnio pilotui tiek parasiutininkui.”
-Na parasiutininkui, jei vejas 7 metrai – leidimasis problemu nesudaro, ypac su greitesniu kupolu. Faktiskai be didesnes rizikos galima leistis ir prie 10 metru vejo.
O kas blogo leidziantis gali atsitikti parasparnistui?Na, o kas del parasiutu, kaip issigelbejimo priemones – butu galima atsakyti, kad ir visokie skraidantys aparatai, tik susisiekimo tikslais reikalingi. Bet as taip nemanau. Visi tie dalykiukai, kurie i dangu kelia suteikia daug fun, ir galu gale, ju neisbandzius sakyti, kad tai neidomu – nesamone.
Parasiutizmas smagus daugeliu dalyku, kuriu neimanoma gauti is kitu dangaus sportu. Bet lygiai taip pat, as manau, ir parasparniai suteikia kai ka, ko nepatirsi sokinedama su parasiutu…
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.