• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 30)
1 2
  • Autorius
    Įrašai
  • 2005 28 rugpjūčio @ 18:38 #149332
    Anonimas

    Sveiki, norej paklaust, ar parasparniais galima pakilt be isvilltuvo paciam nuo slaito savarankiskai i tarkim koki 1 km auksti? Ar galima paprasyt draugo, kad isvilktu automobiliu? As galvoju isigyt parasparniu ir skraidyt, nesukdams galvos del visokiu ten licenciju ir t.t. bo uzkniso visokie apribojimai!

    2005 28 rugpjūčio @ 19:09 #161633
    Anonimas

    Licenzijos gal tau ir nereikia, bet ismokti skraidyti reik. Nereikia mokytis su draugais. Ismokus skraidyti galima ir su draugu pagalba puikiai skraidyti. Lyalia parašė:
    >
    > Sveiki, norej paklaust, ar parasparniais galima pakilt be
    > isvilltuvo paciam nuo slaito savarankiskai i tarkim koki 1 km
    > auksti? Ar galima paprasyt draugo, kad isvilktu automobiliu?
    > As galvoju isigyt parasparniu ir skraidyt, nesukdams galvos
    > del visokiu ten licenciju ir t.t. bo uzkniso visokie
    > apribojimai!

    2005 28 rugpjūčio @ 23:49 #161634
    liotcik

    Aisku galima, ir nuo penkto auskto sokt galima, kam tie apribojimai. Pajusi pasekmes suzinosi kam tie apribojimai. Del licenzijos sukt galvos nereikia, ismoksi skrist licenzija atsiras beveik savaime. Paciam mokintis nepatariu, geriau paparasyk kad pamokintu kas jau moka, nereiks per krauja dviracio isradinet.

    Lyalia parašė:
    >
    > Sveiki, norej paklaust, ar parasparniais galima pakilt be
    > isvilltuvo paciam nuo slaito savarankiskai i tarkim koki 1 km
    > auksti? Ar galima paprasyt draugo, kad isvilktu automobiliu?
    > As galvoju isigyt parasparniu ir skraidyt, nesukdams galvos
    > del visokiu ten licenciju ir t.t. bo uzkniso visokie
    > apribojimai!

    2005 29 rugpjūčio @ 09:16 #161636
    Anonimas

    imanoma ir nuo slaito pakilti yra jau keletas zmoniu iskridusiu i marsrutus nuo slaito.paziurek video kaip zmones nuo slaito pakyla na aisku nevisada taip buna
    http://www.skrydis.lt/files/parachute.mpg
    .o del automobilio tai cia jau pavojinga bet yra toks dalykas kaip pasyvinis isvilktuvas jis tvirtinasi ant automobilio tokiu budu tave draugas gali uzkelti i vkeliu simtu auksti.
    aisku reiktu pasidometi ir oro teise nes yra Lietuvoje vietu kur negalima skristi paprasiausiai jei tu ten skrisi tai tave numus juk zinai kad dabar musu erdve saugo nato naikintuvai taip pat kai kuriuos ojektus saugo ir Lietuvos kariuomene ir jir turi teise numusineti bet ka pasirodziusi virs situ objektu.taip pat nepamirsk kad yra ir lektuvu trasos kur jie eina i tupima todel ten geriau neskristi.man teko matyti 1,5km aukstyje lektuva besileidzianti galejau net lektuvo langus suskaiciuoti jausmas nekoks.

    2005 29 rugpjūčio @ 09:18 #161637
    Vasisualij Gvozdadze

    Siandien is dvieju redakciju skambino, kas vakar nukrito Netoniuose ir guli dabar Klinikuose Kaune…. Ar reikia dar papildomu klausimu tema: ar reikia mokytis skraidyti su parasparniais?
    Ar TAI smagu?

    2005 29 rugpjūčio @ 09:21 #161638
    Anonimas

    o kas atsitiko Netonyse?

    2005 29 rugpjūčio @ 13:04 #161642
    Anonimas

    Filmuka paziurejau… Bet ir greitai iskelia! Zinai, kai paziuri, tai imi galvot, kad gal ir reik rimciau pasimokint… O beje, kas ka pranoksta skraidymo charakteristikom – skraidykle parasparni ar atvirksciai? Parasparnis, aisku, praktiskiau, isimetei spinton ir kai uzejo noras issiemiai, skraidyklei turbtu reik vietos? Ir su masina persivezti skraidykle sunkiau? Be to skraidykle labiau panasi i tikra lektuva, o parasparnis labiau primena parasiuta…

    2005 29 rugpjūčio @ 13:15 #161643
    Vysniukas

    Kiekvienu atveju reikia mokytis ir patarciau rimciau. Parasparnis letesnis aparatas pradeti skristi galima greiciau, bet rimtai mokinantis laikas panasus lyginant su skraidykle, skraidykles greitis daug didesnis, valdymas sudetingesnis, jei moki skristi su skraidykle tai ismokti skristi su parasparniu paprasciau, parasparnio pilotui ismokti skristi su skraidykle sudetingiau. Norint ismokti skristi su skraidykle reikia tureti geresni fizini pasirengima, nes ja reiks nesioti ant savo peciu.

    Patarciau suskristi su tandemine skraidykle ir su tandeminiu parasparniu, tada bus paprasciau nuspresti, kas labiau prie sirdies.

    Tandemine skraidykle yra Baisiogalos aeroklube, o parasparniu yra daugiau.

    Taisykles yra ir ore, kurios galioja ir mums.

    P.S. Kiekviena technika turi savo niuansus.

    2005 29 rugpjūčio @ 13:31 #161644
    Anonimas

    Aciu uz informacija. O kuris aparatas pigesnis? Kurio eksploatacija pigesne? Ir mokytis pigiau kuo? O ar tie tandemai tik biski paskraidins? Ar su jais tikrai pajusiu, ka reiskia sita aviacija?

    2005 29 rugpjūčio @ 13:48 #161645
    Anonimas

    Zinai paziurejau sita filmuka… Taip graziai pakilo, ir taip baisiai teskesi… Kodel? Kokia tai turbulencija? Jam ka reikejo sokt parasiutu? Bet ten aukscio tai buvo kokia 30 m… Kodel jo sparnas taip susisuko? Ar skrendant nuo slaito taip daznai pasitaiko?

    2005 29 rugpjūčio @ 13:59 #161646
    Vysniukas

    Priklausomai nuo meteo salygu nuo 200 m ir auksciau. yra kam pasiseke ir paskrieti su tandemais, turiu omenyje keleivius. Sulyginimui to tikrai pakas. Normalios padevetos skraidykles nuo 200-300 EU sistema, salmai, sistemos, parasiutai panasios kainos. parasparnu tiksliai nezinau, nes skraidau su skraidyklem. pradziai pasiziurek http://www.dhv.de.
    tiek skraidykle, tiek parasparnis avariniu atveju kartu su pilotu leidziasi iskleidus atsargini parasiuta. meteo tikrai buvo sudetingos, tiksliau galetu pakomentuoti parasparnistai, tokiu atveju parasiuto neiskleisi, per mazas aukstis.

    2005 29 rugpjūčio @ 16:24 #161647
    Anonimas

    Ka cia tuo nori pasakyti ?

    2005 30 rugpjūčio @ 05:44 #161649
    Vysniukas

    O ka neaiskiai parasiau? Paskutinis komentaras daugiau atsakymas i Data: 05-08-29 18:31 paklausima. o video galetu pakomentuoti parasparnistai, su visom subtylybem.

    2005 30 rugpjūčio @ 07:03 #161650
    Anonimas

    Parasei aiskiai, tik as is pradziu ne ta filmuka paziurejau…. Nu ta, kur su skraidyklem ant kelio… o po to ir sita, kur parasprnis staiga subliuksta ir pilotas trenkias zemen… Tai cia pilotavimo klaida ar oro salygos? Ar ir tas ir tas?

    2005 30 rugpjūčio @ 12:51 #161651
    Vysniukas

    Del skraidykles tai cia gali buti, kad pilotas per greitai leidosi, tai truputi bakstelejo nosim i zeme, nieko tokio baisaus neatsitiko, nes kai filmuojama is tokio rakurso, taip gali atrodyti, kad atsitrenkta i zeme, nors gali buti, kad nusileidus skraidykle is karto padeta ant nosies.

    2005 30 rugpjūčio @ 15:24 #161652
    Anonimas

    Siandienos Lietuvos Ryte rašo, kad nukrito Julius Gelšvartas. Kitos žinios iš LR- nesuprantamai iškraipytos, kad būtų suprantama paprastiems skraidytojams. Dar rašo, kad CAA atsisakė tirti incidentą. CAA pakomentavo, kad parasparnis be motoro- ne orlaivis, neregistruojamas ir tt., todėl tai ne jos reikalas.
    Taigi, kadangi žinios pasklido viešai, galbūt jau išdrys pakomentuoti kas nors iš mačiusių. Tariamo slaptumo jau nebėra, taigi nebebijokite būti pirmieji.

    2005 30 rugpjūčio @ 16:10 #161653
    liotcik

    Lyalia parašė:
    o po to
    > ir sita, kur parasprnis staiga subliuksta ir pilotas trenkias
    > zemen… Tai cia pilotavimo klaida ar oro salygos? Ar ir tas
    > ir tas?

    Nesu didelis specas ant parasparniu nelaimiu analiziu, bet sitas video jau buvo analizuotas anksciau.
    Parasparniai ne subliuksta o luzta. Siuo atveju luzo daugiau kaip puse parasparnio. Ivyko tipinis asimetrinis luzis. Po tokio luzio prasideda sukimas, ji galima kompensuot t.y. ir su suluzusiu toliau skrist tiesiai su likusia parasparnio puse. Del didelio vejo pilotas buvo ismynes akseleratoriu. Su akseleratoriu, asimetrinio luzimo pasekmes progresuoja daug greiciau, pilotas nekompensavo asimetrinio luzio arba del to kad nemokejo arba del to kad viskas ivyko per daug greitai. Net ir Lietuvoj skraidant lygumose akseleratoriu rekomenduoja pamirst (nenaudot) esant zemiau 300m.
    Isvada: bet kokiu atveju buvo piloto klaida, vien jau del to, kad skrido per toki veja kai be akseleratoriaus nepaskrendi i prieki. Dar karta paziurejes pastebejau, kad pilotas galejo skrist i prieki ir be akseleratoriaus, vadinasi panaudojo ji per daug anksti, reikejo nutolt nuo kalno.
    Jei kur suklydau pataisykit.

    2005 30 rugpjūčio @ 17:40 #161654
    Anonimas

    Taigi Julius krito is mazdauk 15m auksio luzus pusei sparno ir jam pasisukus. Atrodo kad jis visai nekompensavo luzimo, nes maciusieji ta pati snekejo. Kiek zinau tai Grego mokinys (is tu auku kurie skraido su 10m sparnais).

    2005 30 rugpjūčio @ 19:10 #161655
    darius k.

    Jonas*2 parašė:
    Kiek zinau tai Grego mokinys
    > (is tu auku kurie skraido su 10m sparnais).

    Kas tie Grego “aukos”, ir kodel?

    2005 30 rugpjūčio @ 20:25 #161656
    Anonimas

    Tie kurie uz 10 metu sparnus ir (tipo) mokymus sumoka tikrai daugiau nei kainuoja nauja iranga+ mokymai

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 30)
1 2
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.