ARCUS-kelionė į SIV-kursą

karolis Parašė:

---

>
> SIV kurso pratimai yra atliekami ne pagal ju
> “naudinguma” gyvenime (kas yra gana subjektyvi
> savoka), o pagal sudetinguma: pradedama nuo
> paprasciausiu, baigiama sudetingiausiais.
> Analogiskai pratimai parenkami ir vieno skrydzio
> metu: sudetingiausi daromi turint daug aukscio, o
> paprastesni paliekami prie zemes/vandens.

Rimti argumentai, bet as pasilieku prie nuomones kad SIV’as yra pagerinti skrydzio sauguma, o ne ismokt triuku nuo paprasciausio iki sudetingiausio. Triukams skirta SIV-pro programa, as jos nelieciu ir nekomentuoju.

O del “naudingumo gyvenime” – savoka nera visiskai subjektyvi, galima statistika panagrinet. Be to pats esi skrides rimtesnem salygom, tikriausiai nesigincysi kad asimetriniai papula dazniausiai.

O asimetrinio luzio neradau pamineto Blochos programoj, del to ir norejau suzinot daugiau.

>
> Velgi visi mano zinomi siv instruktoriai
> pakankamai nuosekliai nagrineja pilnus frontalus.
> Nelabai suprantu komentaro esmes?

Komentaro prasme: susipazinimas su SIV kurso pagrindine programa smulkiau .

> > Per paskutinius 400val skrydzio neturejau nei
> > vieno avarinio nuzemejimo is reikalo.
> Pasimokint
> > aisku nepakenks, bet kazkur paskutinej vietoj.
>
> Atsakymas tas pats kaip ir auksciau: eile sudaroma
> ne pagal isvedziojimus kurio manevro labiau reikia
> gyvenime, o pagal jo atlikimo sudetinguma ir
> galimas kompikacijas. Sita praktika yra atidirbta
> per daug metu ir manau veikia labai sekmingai.

Dar karta: asimetrinis luzis nera sudetingas atlikt, turint aukscio galima sakyt nesukelia komplikaciju, jis programoj is vis nepaminetas.

> > Be
> > to nuo giliu spiraliu (einanciu su didelemis
> > perkrovomis) greit atprantama. reiktu
> periodiskai
> > atlikinet kad jaustis komfortabiliai.
>
> As kol kas neatpratau

Turbut del to kad periodiskai jas pasikartoji. Nu gal tu i kosmonautus tiktum, bet as atprantu. SIV’as skirtas visiems, ne tik kosmonautams ir Jurgiams Kairiams

>
> > Kazkas minejo kad full stall reikalingas atrist
> > kaklairasciam, bet per paskutinius 400val
> > neturejau nei vieno su sertifikuotu
> parasparniu,
> > keleta nedideliu su competiton, bet su stabilo
> > stropa lengvai atsiriso. Tam kad gerai ismokt
> > Stall’a reik ju padaryt desimtis jei ne simtus,
> > todel mano nuomone tai daugiau laiko svaistymas
> > pradedantiesiems
>
> SIV kursas apskritai neturetu buti skirtas
> pradedantiesiems, bet jei jau zmogus atejo i SIV
> kursa, tai susipazinti su tokiu baziniu rezimu
> kaip srauto nutrukimas manau yra butina. Nesu
> sutikes nei vieno rimto SIV instruktoriaus kuris
> nebutu itraukes srauto nutrukimo i savo programa.
> Taip, per pirma kursa neismoksi jo padaryti
> idealiai, bet kazkada pradeti reikia.

Man atrodo cia sutariam, kad stalam’s pradziai nereiktu sirt stipraus demesio. Gal but pratinti pilota prie nestabiliu situaciju.

>
> > Stall’as kaip besakytum vienas is pagrindiniu
> > manevru norint ismokt akrobatikos. Bet jei
> SIV’a
> > reklamuojam kaip zingsni saugumo linkme –
> Stall’as
> > turetu but kaip vienas is paskutiniu eileje.
>
> Stallas ir yra atliekamas vienas is paskutiniu…
> na bent jau tikrai ne pirma diena.

Atrodo ta pati sakom tik kitais zodziais.

> >
> > Spin (lietuviskai turetu vadintis – suktukas –
> kai
> > srautas nutraukiamas vienoje sparno puseje),
> > liaudyje dar vadinimamas “negatvyvu”. Iki visai
> > nesenai tvirtinau kad skriejant su protu
> > neimanomas, bet paskriejus astriuose meksikos
> > termikeliuose teko ir paciam nenoromis atlikt
> puse
> > spirales suktuke.
>
> Dar daugiau paskraidzius gali pasirodyti kad ir
> full stallas nera toks jau blogas dalykas

Ar kada nors ji atlikai del saugumo sumetimu?

>
> > Todel siulyciau i tai nekreipti labai stipriai
> > demesio, bet pasitreniruot keleta kartu gal ir
> > nekenktu. Esme – atpazint suktuka. Nemanau kad
> > jame reikia ilgai suktis .
>
> Daugumoj siv kursu mokiniai yra ismokomi pradzioj
> atpazinti suktuka (pasisuka 90 – 360 laipsniu ir
> is karto iseina, skirtingi instruktoriai siulo
> siek tiek skirtingas programas), o po to yra
> mokomi kaip iseiti is stabilaus negatyvo. Kartais
> ilgai sukiotis krentant nebuna laiko ir/arba noro
> ir sita dalis buna praleidziama.

> Koviniai apsisukimai kiek zinau pas Blokha
> atidirbinejami taip pat nuosekliai kaip ir
> negatyvai. Kiti instruktoriai sito pratimo
> atsisako visiskai, motyvuodami tuo kad jam atlikti
> reikia daugiau igudziu ir galimos sudetingesnes
> komplikacijos. As is dalies tam pritariu.

Paaiskink man prasau, kuo skiriasi 90-180° suktukas nuo, kovinio apsisukimo? Pagal mano terminologija tai yra tas pats.

> >(tai zinoma naudinga
> > mokantis atlikt akrobatine figura – helicopter;
> > lietuviskai turetu vadintis – plokscias
> suktukas).
>

> Troleibusai irgi turetu vadintis vielabraukiais,
> bet niekas nesikabineja kai is ipratimo juos
> pavadini troleibusu arba truliku

Cia is “pokalbiu prie alaus” temos. Bet tesiant diskusija kaliega zodis “vielabraukis” atsirado ganetinai nesenai, o plokscias suktukas buvo zinomas jau pries antra pasaulini!

> O siaip jei nepatinka negatyvas ar srauto
> nutrukimas ar gili spirale ir nori atidirbineti
> tik asimetrinius luzius per visa SIV kursa, tai
> nereikia jokio sivo – uzsikeli 150 metru ar
> daugiau ant isvilktuvo ir lauzai sparna kiek lenda
>

Niekur nesakiau kad reik atlikinet per visa kursa, sakiau kad reik kreipt daugiausia demesio kaip i sauguma pagerinanti elementa. Labai noreciau pamatyt mokymasi 50-80% asimetrinius 150m aukstyje (iskaitant speed’a) Mano numone tai nebutu saugu.

Man atrodo musu nuomones is esmes sutampa, siek tiek skiriasi patirtis , tik as norejau smulkesnes pagrindinio SIV programos aprasymo, o tu i tai reaguoji kaip puolima.

Nu vsio stogus iki konco nurove

Nu vsio stugus iki konco nurove
Tarsi peiliu stropas nupjove
davai teskit toliau