Dar viena ideja isvilktuvui

sveiki,

na kadangi jus su ishvilktuvu gaminimu ir eksploatavimu labiau susipazhine, norechiau paklausti:
kaip jus zhiurite i ishvilktuvo konstrukcija, kurioje yra panaudotas mashininis variatorius, vietoj greichiu dezhes? ar shi konstrukcija patikima ir ish principo tinkanti ishvilkineti skraidykles?

ps. kad sudetinga tai jau supratom…)

Puiki saugi konstrukcija gali vilkti, bet koki ultra skraidymo aparata, tik nedavesta iki galo vienas rimtas trukumas monometras turi matytis operatoriui (suo atveju sedinciam uz automobilio vairo) kiti trukumai mazai reiksmingi.

O jus tikrai isitikines kad cia ne asinis plunzerinis hidrovariklis?

Rimas parašė:
>
> Dristu papriestarauti, toki hidromotora teko ardyti sia
> vasara, geras daiktas traktoriaus kabina sukioti, ar ratams…
> Hidromotoras savistabdis daiktas (nereversiskas, not
> reversible [EN]), jis negali laisvai suktis kai ji suka
> lynas, juo labiau suktis i priesinga puse be stabdymo momento
> ant lyno…ir stoveti vietoje negali su pastovia apkrova ant
> lyno, tai jau ne trukumai, bet isvis neteisinga konstrukcija
> (jei turima galvoje parasparnio isvilkimui)
> Jei stiprus vejas ir reiktu bugnui suktis i kita puse, tada
> operatorius turetu jungti atbuline pavara ir sukti ji atgal,
> kad islaikytu pastovia trauka
>
> Na nebent siuose hidromotoruose viduje pakeisti pilnai
> “viduriai” ir ten sumontuoti hidrotransformatoriai, ar
> turiniai konverteriai, tik neisivaizduoju kaip i toki maza
> daikta galima tenai ka nors sumontuoti, na nebent tai
> Kosmines technologijos
>
> Sklandytuvui ar skraidyklei gal ir tiktu tokia konstrukcija,
> tik giljotina siuo atveju butina.
>
> ras parašė:
> >
> > Puiki saugi konstrukcija gali vilkti, bet koki ultra
> > skraidymo aparata, tik nedavesta iki galo vienas rimtas
> > trukumas monometras turi matytis operatoriui (suo atveju
> > sedinciam uz automobilio vairo) kiti trukumai mazai
> reiksmingi.

Variatorius yra belaipsnis reduktorius, jis negali stoveti esant apkrovai, arba suktis atgal su apkrova…prie variatoriaus reikia dar ko nors kas galetu “praslysti”

Dar karta pabrezu tai puiki ideja, kadangi jinai hidrauline. Dar neturedami dabartinio keturiu bugno isvilktuvo. tokia sistema mes isbandeme. Laisvas sukimas atgal lengvai ispildomas pakeitus atitinkama vostuva. Bugno stovejimas ar sukimas atgal taip pat veikia. ir nereikia cia jokiu moksliniu teoriju.

Kam jum tas variatorius, uztenka paprastos greiciu dezes, vietoj vieno rato stato barabana (stabdzius nuimat) o kita rata stabdot, kuo labiau stabdai viena rata tuo daugiau jegos atitenka barabanui. Isbandyta, veikia puikiai, tiesa tempimas maziau tolygus nei hidraulinio isvilktuvo.

CinCas (spk) parašė:
>
> sveiki,
>
> na kadangi jus su ishvilktuvu gaminimu ir eksploatavimu
> labiau susipazhine, norechiau paklausti:
> kaip jus zhiurite i ishvilktuvo konstrukcija, kurioje yra
> panaudotas mashininis variatorius, vietoj greichiu dezhes? ar
> shi konstrukcija patikima ir ish principo tinkanti
> ishvilkineti skraidykles?
>
> ps. kad sudetinga tai jau supratom…)

Pons Rimai, Ras sneka apie asini plunzerini hidrosiurbli-hidrovarikli. O jus isikales galvoje ta hidrovarikli kuri ardete, kiek suprantu kruplaratini (hidrovarikliu yra daug tipu, man zinomi sie: asinis plunzerinis, spindulinis plunzerinis, plokstelinis, krumpliaratinis, iscentrinis). Ras mineta konstrukcija sekmingai veikia ir eksploatuojama beveik 10 metu, kas del hidraulikos patikimumo tai per 10metu ji nebuvo pavedusi, tik paskutiniu metu ji biski susilpnejo nes sudilo (dar pries dedant ant isvilkuvo ta hidraulika jau buvo stipriai deveta).
Ir dar susitarkime del fraziu: hidrovariklio reversavimas ir hidrovariklio atsisukimas atgal del apkrovos.

Rimas parašė:
>
> Hidraulika brangi ir ne tokia patikima kaip mechanika arba
> elektros pavara, todel vien del to kad ji hirauline …nesako
> puikumo
> Kas liecia modifikacijas negaliu nieko pasakyti, nes nezinau
> , ka jus modifikavote tame hidromotore ir nemaciau kaip jus
> ja bandete.
> Bet net ir isemus visus voztuvus is to hidromotoro jis negali
> sukti laisvai nei su tepalu nei be jo. Mechaninis analogas
> tam daiktui yra sraigtas su smulkiu sriegiu ir pritvirtinta
> prie korpuso vezle ant jo. Suki sraigta, vezle juda letai
> isilgai sraigto, bet jei bandysi stumti verzle, bus sunku
> isgauti kad sraigtas suktusi. Jei jus modifikavote ta
> hidromotora iki to, kad “sriegis tapo su dideliu zingsniu”
> tada galima pasiekti, kad jis laisvai suktusi, tik tada velgi
> gauname toki plunzerini pompa/motora kaip pas Zenia ar Briedi
> isvilktuve ir jis gerokai skiriasi nuo to kuri matau paveiksle.
> Tai ne mokslines teorijos, isbandyta praktikoje, Zenios
> isviktuve vykdantis motoras pirmoji versija buvo su tokiu
> hidromomotoru, tik nebuvo relutatu
> Na bet jei sakai, kad jus isbandete ir tai puikiai veikia,
> tai kodel tos idejos neigyvendinote? Gal dar turi foto, to ka
> bandete? Gal brezinius.
> Matyt mes snekam ne apie ta pati hidromotora
>
>
> ras parašė:
> >
> > Dar karta pabrezu tai puiki ideja, kadangi jinai hidrauline.
> > Dar neturedami dabartinio keturiu bugno isvilktuvo. tokia
> > sistema mes isbandeme. Laisvas sukimas atgal lengvai
> > ispildomas pakeitus atitinkama vostuva. Bugno stovejimas ar
> > sukimas atgal taip pat veikia. ir nereikia cia jokiu
> > moksliniu teoriju.

Rimas parašė:
>
> As ne ponas:) as inzinierius
> Jei tai asine plunzerine pompa/siurblys neabejoju, kad ir dar
> 10 metu isvilktuvas atlaikys

Inzinieriau Rimai, as irgi inzinierius
Isvilktuve gali but naudojami tik tokie hidrauliniai agegatai kurie gali dirbt ir variklio ir siurblio rezimu kaip jus vadinate hidraulines pompos, nors 1984m A.Vaidakeviciaus ir J.Mackeviciaus knygoje “Hidraulika ir hidraulines masinos” tie agregatai vadinami hidrauliniais siurbliais, kurie gali dirbti ir variklio rezimu, nors gal pas jus naujesne terminologija. Ir visgi drystu teigti kad Georgo atsiustoje nuotraukoje panaudoti asiniai plunzeriniai siurbliai, kurie nubutinai yra lenktu korpusu (paziurekite mano minetoje knygoje 153psl 11.28pav) ir zarnu nuvedimas irgi toks kaip nuotraukoje, nemanau kad tie konstruktoriai tokie ziopli ir ikiso jusu minetus, isvilktuvui netinkamus, variklius. O kad konstrukcija nelabai vykusi turbut irgi sutiksiu, nes jei tau reikia kazko paprasto ir greit pagaminamo, barabana jungi prie vieno rato o kita stabdai, kuo labiau stabdai viena rata tuo daugiau jegos atitenka antrajam (diferencialas dirba bet maziau nei nagrinajamame isvilktuve, ir praktika rodo kad diferencialo uztenka ilgam), o jei nori rimto agregato, turima hidraulika reiktu det i normalu rema, jungt atskira varikli ir daryt priekabele. Galbut tie inzineriai taip ir darys o nuotraukoje jie tik bando hidraulika ar pan

>
> Tik mes kalbame apie foto, kuria mums pateike Georgas is
> Rusijos forumo.
> Toje foto as matau daikta labai panasu i hidromotora,
> sprendziu is korpuso sandaros ir iejimo isejimo skyliu, ir
> budingo hidromotoru tvirtinimo, su guoliu ant veleno, kai
> galima tiesiog ant veleno uzmauti stebule ir rata, be jokios
> movos
> linkas zemiau
>
> http://www.whitehydraulics.com/catalog/catalog.html
>
> butent tokio tipo Zenia nesekmingai bande ir toki as
> ardziau, jo tipas ritininis “Roler Stator” su vidiniu skyscio
> praleidimu, be sankabos funkcijos, su redukcija
>
> jei toje foto kito tipo hidraulinis komponentas, tada
> parodyk, kokia jo vidaus konstrukcija? Tada diskusija tures
> pratesima.
>
> O ideja dar bloga tuo, kad gadinamas automobilio
> diferencialas, ir pagrindine pavara, kai dirba vienas ratas,
> o kitas stovi nejudamai. Ir kaip ta visa griozda veziotis,
> parasparnis bus visas tepale ir suplesytas, jei ji veziosi
> kartu bagazineje su tuo alyvos radiatoriumi ir gelezies kruva:)
> Pati ideja -Hidraulika, kuria suka motoras jau sena …kai
> atsirado Vandens malunai ir garveziai.
>
> Tavo isvardinti plunzeriniai ir kiti hidrauliniai komponentai
> yra hidraulines pompos o ne hidromotorai. Pompa gali dirbti i
> abi puses, t.y. jei suki velena, ji pumpuoja skysti, jei
> sudarai slegi sukasi velenas. Hidromotorai dirba i viena
> puse, sudarai slegi sukasi velenas ir viskas. Visgi jei yra
> galimybe sukant velena varineti skysti su hidromotoru, ta
> savybe neisnaudojama hidromotore, atsidaro praleidziantysis
> voztuvas ir nesusidaro slegis, taip isgaunant kiek galima
> lengvesni jo sukimasi laisva eiga. hidromotorai dazniausiai
> savyje turi ir antra komponenta -reduktoriu, redukuojanti
> mazga, ir jau toki motora pasukti uz veleno isvis sunku. yra
> hidromotoru su sankabos funkcija, toks gali suktis laisvai,
> kai nera isvis skyscio slegio, paprastai iki 1000 suk/min
>
> Dviguba Iscentrine hidrauline pompa ne kas kitas kaip
> hidrotransformatorius, krumpliaratine pompa – ne visada gali
> buti reversine, asine ar spinduline gali buti tik plunzerine,
> o menteline (ploksteline) gali buti tik spinduline, ir ne
> visada gali buti reversine. Nereversine dar vadina
> asimetrine, i viena puse geriau dirba nei i kita. O
> iscentrine gali tureti reversini reaktoriu, tada i viena puse
> dirba beveik tuscia eiga
>
> Hidromotoro reversavimas -skystis teka i viena puse, velenas
> sukasi i viena puse, jei skysti slegiame i kita, velenas i
> kita. Paprastai i viena puse hidromotoras dirba geriau nei i
> kita.
>
> Hidromotoro atsisukimas- nuo apkrovos (sukimo momento i
> priesinga puse), tai kai bandai atsukti uz veleno i priesinga
> puse, nei slegiamas slystis ji suka. Jei jis gali suktis i
> priesinga puse ir sudaryti pastovu pasipriesinimo momenta,
> tada tai nera Hidromotoras, tai yra Hidrauline pompa. Jei ne
> – tai hidromotoras. Sis skirstymas yra salyginis, nes dar yra
> ir vibracines pompos …na tipo tos kurios imerkiamos i
> sulini ar pruda kaime darzams laistyti su 220V maitinimo
> laidu, ..i tokia slegiant skysti ji nevibruoja…be to ir
> veleno neturi, tai ir niekas negali suktis tokios tikrai
> nepritaikysi isvilktuvui:)
> Dar yra ir stumoklines vienaeiles, radialines ir t.t buna ir
> dalines besikeiciancio turio asimetrines su elektra valdomais
> voztuvais- zmogaus sirdis

http://www.paraplan.ru/forum/files/359_1376266061.pdf
Hidromotoro vidus:)