Rytis labai teisus, yra didelis skirtumas kur skalbiniu virve su 200-250kg trukimo riba ir kur plieninis trosas laikantis iki keliu tonu!
krintantys tokie sniurai lektuvams sparnu tikrai nenupjaus.
Wilga itariu net nepajustu
Nieks sklandytojams ir netrugdys, galit miegot ramiai, viskas suderinta. Radau kelis gerus keliukus prašomu atstumu nuo Pocįūnų, gal ne tiek patogius visiem atvažiuot, kaip Birštonas. Kas neskraidė ir toliau šnekės apie saugumą, o kas skraido ir toliau skraidys saugiai.
o kaip del parasparnio? ultralengvu lektuveliu pilotai sako kad labai sunku ore pastebeti PATI parasparni…
Spejant, kad taves nemato ULO, bandyciau atkreipt demesi is anksciau , pvz. pamojuot kokius lengvus wingus ar pan. ir siaip minciau is trajektorijos, nors parasparnis ir yra virsesnis nei ULO.
Nesuprantu as jusu, juk CAA graziai paprase ir dar zodi prasau pridejo, panasu, kad nekuriems asmenims patiktu zodis Isakymas. Ir kaip matot Rytis irgi pasiruose tam parinko alternatyvias startavietes.
Manau kas tai pamirso kuo baigesi gyvuliuko einanciu per skalbiniu virvute likima . Ta virvute truputi panasi i juostini pjukleli. Gal gyvuliuko nesuketvirciavo bet zoles daugiau jis neragavo …
cia su aktyviniu taip buvo?
Sprendžiant iš Georgo laiško CAA, ir atsakomosios reakcijos iš CAA, bendravimas su jais neatneša jokios pozityvios naudos. Išvados būtų- mažiau lysime į akis, mažiau bėdos turėsime.