Gal kas nori uzsisakyti 1mm faneros is Suomijos

Žmonės, neputokit kaip kokios davatkos , vyksta normali tech. diskusija, bet kažkam butinai reikia isikišti su pastabom -uždrausti, eruditai ir pan. Kažkaip gūdžiu sovietmečiu pakvipo.

Pons daktare pas ryskiai plugo rankenos is kiseniu kyso. Snekat apie putplasti net lektuvo breziniu neisanalizaves, vienzo “kas ant seiles papuola” , vienas is failu yra gan smulkus aprasymas su nuotraukomis.

>Zyle yra baisiai naivus ir tiesiog nusidejelis tikras, jei drista samprotauti, kas tinka labiau konstrukcijoje

jis ne samprotavo, o pradejo tema nuo fanieros pirkimo. Reiskia jau viska zino ir tik bereikia partnerio kad uzsakyt jam reikia kieki fanieros, (cia viskas ok, biski pasijuokem, pamirskim ir eikim tolyn). Galvokit pries snekedami pons daktare. O senuku nerzaveikos kniedes jau pamirsot? Kur knyga ar siaip rimtas saltinis? Kita kart kai parasysit panasia nesamone as jums nebeatsakinesiu.

Gerai kad Benas uzsimine apie A.A. Kucinsko atveji, tai rodo labai zema lietuvos avia konstruktoriu megeju lygi, galit sakyt kad saukstas deguto ir statine medaus pagadina, bet as sakyciau tas saukstas kaip puse statines , jei tiesiai skrendant spanai luzta. Tai rodo kad susiformavo blogos tradicijos, blogas megeju poziuris i aviacine technika.

Tesiant apie nerviuras, aprasyme parasyta: “Now we move on to the ribs. These are made from 1” Dow Blue Styrofoam.”
PaGooglines is kart radau kokios mazdaug to puplscio savybes: http://www.alliedbuilding.com/products/productDetail.asp?ProductID=30120030 t.y. statybinis putplastis, minimalus atsparumas slegimui 25psi. Jo (ar analogisko) manau galima gaut Senukuose. Taciau skaitykite instrukcija toliau ir suzinosite kaip ji reikia apdirbt (apklijuot stiklo audiniu ir pan.)
Sakysite, kas naudoja statybini putplasi aviacijoj? Nerviura yra ne nesanti konstrukcija be to ji dengta stikloplasciu(atkreipkit demesi i tai, kad aprasyme siulo naudot ne bet koki, o aviacini 6061-t6 aliumini ir aviaciniu varztus) Dar karta kartoju pries kazka rasydami perskaitykit iki galo.
Gerai pagalvokit ar jums tikrai reikia tos noseles? Konstrukcija tampa daug sudetingesne, darysin ne pusmeti, o tris metus (gali but kad pritruks kantrybes ir is vis nebaigsit, kiek tokiu atveju yra buve). jei pasiseks turesite galbut siek tiek greitesni lektuva. Tada atsakykit :kam jums tas lektuvas? Ar skraidyt savo malonumui ar kad greiciau nuskrist is tasko A i B? Sekmes.

Teko matyt isardytus dviviecio lektuvelio PIPER CUB sparnus.Priekine nosele aptraukta duralio skarda,o prie nerviuru ji prisukta paprasciausiais “samariezais” Beje nerviuros pas ji irgi duraliumines.Del skardos tvirtinimo su varzreliais tai manau visiska nesamone,o galu gale del kontrinimo savikontriu verzliu nemate ar ka… ?

As nesiulau, o tik klausiu koki varikli zyle ketina det i savo orlaivi, ir kokiu skridimo charakteristiku siekia. Del klausimo negali but nei geras nei blogas

as gal ne i tema bet siap pasieskojus internete galima rasti visokiu idomiu paveiksliuku :
cia apie nosis :


o cia toliau:

p.s netingekit raustis internete viska surasit

Zyle,dabar labai rimtai, be geros knygos tikrai nieko doro nepadarysi. Viskas senai yra israsta, tau tik reikia ta pritaikyt savo reikmems ir neisradinet dviracio 10 karta. Taip pat labai daug suzinotum jei susitiktum su zmogum kuris jau yra padares kazka panasaus kaip tu nori. Nepazystu daug aviakonstruktoriu megeju, bet kiek teko susidurt su Rolandu Kalinausku tai jis tikrai nezioplas konstruktorius. Yra naudojes ir aliumines ir medines konstrukcijas. Beje apie medine aviacija Lietuvoje geriausiai zino Arvydas Vaicekauskas, abu is Prienu.
Kalinausko puslapis http://www.wings.lt
Gal susitaupyk 20lt ir nuvaziuok prie progos iki Prienu (pries tai pasiskaitk apie aviacines konstrukcijas kad susitikimas butu naudingesnis), per diena suzinosi daugiau nei cia aiskinsiesi metus. Taip pat paziurek siuos filmukus: http://video.google.com/videosearch?q=kalinauskas&hl=en antrame kaip tik Vaicekauskas aiskina apie medinio sparno gamyba.