ieskau irangos

Pasiimk paskolą iš banko ir viskas. Išsimokėsi. Nors tema ne apie tai.

Nesi vienas toks

Tokiu atveju keisk darbą arba ieškok, kur kitur pasiskolint.

aspen-2 DHV-2 , rekomenduojamas naliotas 60-70val.
Nezinau musu laikais su 60val jau nevadindavo ciainikais, bet laikai aisku keiciasi

“Cainikas” – tai toks pilotas, panasus i skrendanti arbatinuka, kuris skrisdamas turetu svilpti, ispedamas kitus, kad nera tikras kur ji parasparnis nunes kita akimirka . Hm, gal kada nors as pajausiu, kad nei trupucio neesu chainikas.
Liotchikas teisus, sparnas sertifikuotas DHV antruku. Manau, jis tinka zmogui, turinciam 40-50 val skrydzio ne Jurkalneje ir ne per 10metu.

A jo, turbut kiekviena mokykla turi savo “ciajnoje pole”. O gal ir daugelis pilotu? Man tas laukas apie 60km i pietus nuo Vilniaus. Dar neikarto neesu nuo jo normaliai nuskrides. Buvo orai, kai veze visur, bet tegdavo leistis del svarbaus skambucio arba visa diena atsakyneji i skambucius, o atvaziuoji per velai ir po dvieju valandu marsruto diena tiesiog nudusta, arba dar kas nors…
p.s. vat kur paradoksas – didziausia savo gyvenime marsruta nuskridau tandemu, kurio is principo nekenciu lygiai taip pat, kaip bijau isvilktuvo. O ir ta prancuzaite visai nebuvo grazi, o ir sparnas netas, kuris man labiausiai patinka. O vat veze ir tiek. Beje, ta diena veze stipriai, bet tik 2h. O va gavosi taip, kad kur skrendu ten ir buvo tu 2 valandu pradzia.

Isvada – liotcikas etimologijos cainikas:)

KJ Parašė:

---

> Jaučiu, liotcik, kad truputėlį klysti dėl čiainiko
> etimologijos
> Gal greičiau čiainoje pole buvo pavadinta todėl,
> kad ten čiainikai leidžiasi.
> Šiaip “čiainikas” apima visas gyvenimo sritis,
> netik HG/PG

Nu mums rusu HG pilotes paskojo kitokia istorija.
Nesigincysiu, gal kekvienas klubas turi savo istorija.

tas pats tinka ir parasparnistams, nusiperka afigiena competitiona ir stovi ant kalno virsaus chainiko pozicijoi.viena ranka ant juosmens, kita ranka su vejo matuokliu iskelta i virsu. cia geras budas blogai ivertinus savo galimybes is normalaus piloto tapti chainiku