• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 21 iki 40 (viso: 89)
1 2 3 4 5
  • Autorius
    Įrašai
  • 2008 24 vasario @ 22:45 #175855
    arbatinis

    >o voztuve.Reikia tokio kurio nustatytas slegis nesikeistu nuo tepalo srauto greicio.
    Kaip pirstu i aki. :)
    Beje, gal kas turit / zinot kur randasi foto ar kita info apie tas rusiskas hidro pasyfkes… Einu “pagooglinsiu” ta tema… Nes pasidare visai idomu:)

    2008 24 vasario @ 23:12 #175857
    arbatinis

    Na kaip visuomet – kas geriausia pasirodo jau israsta :) Kita vertus tobulejimui ribu nera.
    Pasirodo ir paragliding.com buvo visai neseniai panasi tema uzvesta:

    http://64.233.183.104/search?q=cache:Uj0YhDwjQgsJ:www.paraglidingforum.com/viewtopic.php%3Fp%3D101602+hydraulic+payout+winch&hl=lt&ct=clnk&cd=2&gl=lt

    Net ir youtube’j galima atrasti filmute:

    2008 25 vasario @ 00:04 #175858
    karolis

    na tos pasyvkes is filmuko kopijuoti gal nereiketu :)

    2008 25 vasario @ 07:36 #175861
    daja

    O kodėl nekopijuoti is filmuko ,jog mes “lietuviai”.Ten matyti taipat dantratinis siurblys tik galingumas nedidelis gai koki 10 litru per minute,bet atrodo veikia..Vožtuva daryti reiktu su reguliuojama spyruokle.Klausimėlis ,ar nebus tepalo srauto praleidimo svyravimu, pvz.kaip oro komprėsoriaus apsauginis vožtuvas atsidaro prie 8at užsidaro prie 6at.

    2008 25 vasario @ 08:40 #175862
    karolis

    paskaityk tam angliskam forume, ten parasyta kodel nekopijuot.
    Jeigu nori kopijuot tai geriau is towmeup.com, ten ir schemos yra.

    2008 25 vasario @ 08:43 #175863
    karolis

    10L per minute itartinai skamba

    2008 25 vasario @ 16:08 #175865
    daja

    Paskaityt tai neišeis nes su anglu kalba nelabai, o tas siurbliukas-varikliukas tikrai silpnas tokio didžio turiu jis tikrai nevertas demesio.Plius plona ašis. Nebent per reduktoriu ,bet tada vel problemų debesis.

    2008 25 vasario @ 16:55 #175866
    karolis

    tokio dydzio varikliukas 60-70 litru pucia, 80 cm3/rpm

    2008 25 vasario @ 16:59 #175867
    karolis

    tik zarnos nzn ar toki kieki praleidzia, kazkaip nepanasu :)

    ten negerai kad bugnas sonu i masinos judejimo / isvilkimo krypti pastatytas

    2008 25 vasario @ 18:06 #175869
    briedis

    Jus naudokite teisingus terminus.Bugno stabdymui reikalingas ,,SIURBLYS,, o bugnui sukti reikalingas ,,HIDROMOTORAS,,.Paprastai pasivkei uzteks tik siurblio.
    Pirmoji pasivke Lietuvoje buvo hidrauline.58 kub aksialinis siurlys [tokie stovi ant mano lebiotkes]
    sujungtas grandine su is motociklo rato padarytu bugnu.Redukcija kazkur 3×1. Troso vyniojimas
    rankinis,bako talpa apie 15-20 litru

    2008 25 vasario @ 19:54 #175870
    daja

    Taigi bandžiau plundžiarini siurbli-motora užsukus kranus neimanoma prasukti per daug jau galingas,nepralaidus.Kaina irgi nieko gero ,o nuiminėti nuo savo “aktivkės” neturiu noro.Visgi apsistosiu prie tarybinio kažkaip man jis mielesnis.Kodėl jums nepatiko kad bugnas skersai važiavimo krypties.Kas per stebuklas tas “aksialinis” siurblys kur juos naudoja be lebiotkiu.Bet svarbiausia kas kranas ar vožtuvas su reguliuojama spyruokle.

    2008 25 vasario @ 20:01 #175871
    briedis

    http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=35514 Darsyki rasau : jega priklauso nuo slegio,slegis nuo voztuvo spyruokles itempimo.

    2008 25 vasario @ 20:18 #175872
    daja

    supratau, rytoj badysiu su spyruokle ,bet kažin ar nesviruos slėgis kai vožtuvas atsidarinės.Ar tolygiai atleidinės virvę.

    2008 25 vasario @ 20:24 #175873
    karolis

    tas bugnas kai issisuka veikia kaip nemazas giroskopas o masina keicia pagreiti statmenai jo sukimosi krypciai – tiek motoras tiek visa konstrukcija del to visai nesidziaugia.

    2008 25 vasario @ 20:28 #175874
    karolis

    tai buna jau gatavos pagamintos slegio numetimo sklendes, dar buna pilotuojamos sklendes kurias galima valdyti su mazesne sklende – tada nereikia storu slangu prie operatoriaus vesti – pasyvkei gal ir aktualu.

    2008 25 vasario @ 20:41 #175875
    daja

    Manau pilotuojamos tiktu labiau ,reguliavimas turėtu būti šalia vairuotojo.Iškosim,jei nerasim pagaminsim.Bugnas daug kur siauras,bet taip virvė gyliau įsispraudžia,kartais net įstringa.O jei platu .

    2008 25 vasario @ 20:59 #175876
    Varstelis

    Pratekedamas tepalas pro slegio voztuva uzkais, tai reikes dideli tepalo bako ar kaip briedis minejo statyti radiatoriu, gausis labai gremezdiska konstrukcija ir dar turi buti viskas itin sandaru kad neprilaistytum tepalo . Tepalo bakas darbo metu turi tureti alsuokli arba glima bandyti gumini pritaikyti, tada nereiktu alsuoklio

    2008 29 vasario @ 18:46 #175914
    daja

    Bandymas su savadarbiu spiruokliniu vožtuvu pavyko .Slėgį palaiko koki nustatai,tik problema po penkių minučių darbo tepalas kaip vanduo,kaista.Aušinimas būtinas.

    2008 29 vasario @ 22:36 #175922
    karolis

    O kaista kai eina per voztuva ar ir paciam siurbly?
    Neatsiranda burbuliuku tepale?

    2008 1 kovo @ 19:25 #175929
    daja

    Kaista vožtuve, burbuliukai buna kol tepalas šaltas.Bet manau tai neproblema,nes tepalo tik 2 litrai.Dedant radijatorių ir filtrą burbuliukai išnyks.

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 21 iki 40 (viso: 89)
1 2 3 4 5
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.