- This topic is empty.
-
tai jo, siek tiek perdedu
Bet turint omeny kokio plauko “pilotai” kartais skaito si foruma, geriau jau perdeti negu skatinti daryti nesamones.O silpna grandis (“sniurelis” is zvirblio pasakojimo) neapsaugo nuo lokauto, cia jau daug kartu diskutuota.
Yra paskaiciuota, kad parasparniam silpna grandis yra saugi iki 75% piloto svorio, o skraidyklem iki 120%.
Stipresne siplna grandis sukelia daugiau neigiamu efektu, negu teigiamu.
Kadangi tokias silpnas grandis naudoti svelniai tariant nepraktiska, tai niekas ju ir nenaudojaMan patinka silpna grandis apie 250-300kg, nes ji apsaugo sparna isvilktuvui sugedus, ir trosas bent jau visada nutruksta prognozuojamoj vietoj, o ne kur nors per viduri.
Bet cia grynai mano asmeninis isgalvojimas, gali buti kad su tuo atsiranda kokiu nors kitu problemu.dar keletas faktu del sio isvilktuvo. isvilktuvo savininkas praskraisde 27 ar 28 metus. per sy ilga laikotarpi nebuvo jokiu rimtu insidentu. sis isvilktuvas buvo naudojamas pagrinde skraidyklininkams kol neatsirado grupele parasparnistu.taip pat kaip ir minejau pilotas turi transliavimo mygtuka ant pirsto, lengvai pasiekiama. iskridus y stipresni termika pilotas iskart pranesa operatoriui. reiskia operatorius girdi plius mato.maciau savo akimis kaip parasparnio pilotas po starto kilo tiesiai y virsu o operatorius visa kelimo laika vaziavo adbulom. pilotui atsikabinus operatoriaus masina buvo jau visai nebetoli startavietes. pilotas tik padekojo per racija operatoriui uz svelnu iskelima.
kadangi pas mus keliukas yra apie 2 mylias ( virs 3 kilometru) pilotas daznai atsiranda vos ne staciu kampu virs masnos. sutinku kadparasparniui tai nesveikabet pas skraidyklininkus tai yprasta, jie megsta isnaudot kiekviena metra. kadangi sniuras ilgesnis nei kilometras, geromis salygomis jie atsikabina kilometro aukstyje.
kadangi trosas parasutelio neturedavo jis visalaik krisdavo i kukuruzu laukus, deje per 27 metus neparvilko nei vieno girtuoklio
asmeniskai manau kad tai tikrai geras budas iskelineti skraidyklininkus, o parasparnistams yra ir kitu geru budu kaip issikelti i kilometro auksti.todel statinis isvilktuvas man ne prie sirdies, ir gristai nerekomeduoju sito budo mokiniam!!!Atvyniok 1km ilgio trosa nuo pasyvkes bugno pries isvilkima, ir turesi ta pacia malinka, tik be visu pavojingu gyvybei priedu. Isvilkinejant bugnas praktiskai visa laika stoves vietoj, o suksis tik pakliuvus i termika.
Man atrodo amerikonai tiesiog paeme skraidykliu technologija ir pritaike parasparniam, per daug neisigiline i greicio diapazonu skirtumus.
karolis Parašė:
> Atvyniok 1km ilgio trosa nuo pasyvkes bugno pries
> isvilkima, ir turesi ta pacia malinka, tik be visu
> pavojingu gyvybei priedu. Isvilkinejant bugnas
> praktiskai visa laika stoves vietoj, o suksis tik
> pakliuvus i termika.
>Tu visiskai teisus. Nustatei kad pradetu nusivyniot prie tam tikros jegos (kur jau darosi nesaugu) ir varai, jei vdrug virsija nustatyta jega – nusivynioja.
Kaip ir minejau praktiskai gaunasi, kad nera patyrusio vairuotojo kuris visa laika isvilkineja (be to aukscio paprastai uztenka ir nuo pasyvkes). As ant pietu afrikos pasodinu zmogu, kuris gyvenime nemates parasparnio ir sakau – vaziuok kad pypsetu apie 2x per sekunde. Niekad neturejau bedu su isvilkimu, tik daznai susipainioja vyniodami virve atgal
Donatai atbulom tenka vaziuoti iskelinejant parasparnius esant stipriam vejui. skraidykles su tuom susitvarko kur kas geriau ir lengviau. juk minejau kad tas isvilktuvas buvo iskelineti skraidyklininkus ir tik keleta parasparnistu. na o privalumas kaip ir minejo Darius (liotcik) aukstis.daug gincytis negaliu nes apie tuos isvilktuvus nelabai gaudaus, o ir nesakiau jug kad cia pas geriausias budas, atvirksciai minejau kad jis man nepatinka bet nera toks baisus kaip Karolis apie ji aprase.
dabar turime normaliu isvilktuvu. tuoi kiekvienas pilotas tures po asmenini isvilktuva o siuo met mazoje pilotu grupeleje turime du pietu afrikos iskeltuvus ir yra zmogelis kuris be perstojimo gamina ir tobulina kur kas rimtesne technika.labai nesudetingai pasikeliame i 900m 1000m virs ezero . jei nera vejo darom step towing, o jei yra sioks toks vejelis uztenka ir iviena puse nuplaukt.cia seip filmukas su ezereliu kur vaziuojam sparnu palauzyti
sakiau sau neberasysiu, bet juk Kaledos… prisisgeriau…. ir sia jums… Gerasis karoliuk, as juk neminejau, kad tai gerai… neminejau, kad tai saugu….sakiau, kad nieko nesuprantu toj technikoj… sakiau, kad keliausi ir man visai patiko…. o daugiau tik klausiau…. taciau yra zmoniu, kurie gyvi kitu krauju
tokie zmones – zasiukai (juk nepasakysi zasinai) – gadina musu draugija. karoliuk, kai atvaziavai i Kernave, daugeliui buvai juokingas, bet visiems uzteko proto suprasti, kad esi aukscio numetynetojas ir pasyvkiu gamintojas. o stai tau neuztenka proto tiesiog atsakyti i klausyma… proto tau ateinanciais …visiems kitiems geru metu – saugaus skraidymo, kelioniu ir Kalnu. neisradinekim naujoviu, nadokimes kitu patyrtimi tiksliai ir nuosekliai, be ambiciju ir forshetu… ir viskas bus gerai
Tomas Sestokas (SKY) Parašė:
> Tai nepatingekit, paskaitykit. Nuo saves pasakysiu – issprendzia visas problemas.Nepyk Tomai, matyt ne taip supratau kai kuriuos tavo pasisakymus
Geru metu ir tau
Tomai specialiai tau galim ja sukonstruot, bet tada turėsi skraidyt ištisus metus
Aišku kas tave išvilks ieškokis pats (baisi atsakomybė).
Nepyk, bet atrodai tikrai durnai norint kažką įrodyt be įrodymų.
Gerų NAUJŲ METŲ
Tomas Sestokas (SKY) Parašė:
> Tai nepatingekit, paskaitykit. Nuo saves pasakysiu
> – issprendzia visas problemas.Mano akimis ziurint, virsuj pacituotas tekstas yra gana konkretus pareiskimas
Nori isprovokuoti argumentuota diskusija, bet pats nesi pasiruoses argumentuotai diskutuoti.
O paskui pyksti Tikrai nenorejau taves izeisti, tiesiog, … arba diskutuojam arba ne… man atrodo laikas raukti sita tema
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.