Ka manot?

Arba dar vienas pavyzdys du pilotai: vienas skraido metus jo kupolas dhv1-2, kitas skraido 5 metus jis pilnai kontroliuoja prototipini kupola kuris nepraejo dhv3 testo (nepakankamai istobulintas). Tai ponas Klemensai pasakyk man ,kuris is tu pilotu ,primityviai kalbant, kietesnis? Nes varzybos , kiek suprantu, yra piloto kietumo yrodymas.
Kitas atvejis yra sklandyme kur sklandytuvai skirstomi i klases pvz 15m ir atvira. Cia jau konstruktyviai neimano pasiekti kokybe 60 su 15m sparnais kas yra realiai pasiekta atviroje klaseje. By the way Vokietijoje yra pagamintas sklandytuvas su 31m sparnais; patyre specialistai sako kad jo kokybe gali siekt 70 ir daugiau , bet su juo nieks varzyboe nedalyvauja nes jo nieks normaliai nesuvldo +jo nerealiai didelis sukimosi spindulys.

Tai kibo lietuviai neturi is ko kieta sparna nusipirkt? Nemanau. Beje pries kelis metus visi labai noriai pardave Freex fiberius ir pirko saugesnius.
Pritariu tam kad jei skirtusi klases tai ir uzduotys butu rimtesnes, viena lochu kita profu klase O jei pradesi zyst kad kibo tu cia laimejai nes skridai su prtotipu tai bus nesamone. sklandyme skiria pvz laisva ir 15m (standartine)klase. Standartinis sklandytuvas daug (2x ir daugiau) pigesnis, cia manau galetu buti tas pac.
O del Lietuvos, sekmes, ir pakelimo per 15min pritariu.

Vio parašė:
>
> Lietuvoje stinga ne kietu pilotu galinciu skraidyti su
> prototipais o pinigu.
> Kol kas varzybose kurios vyksta Lietuvoje atsitiktines sekmes
> faktorius toks didelis, kad skrendant greitesniu sparnu
> islostas laikas didelio vaidmens nevaidina, o skrist su
> saugesniu sparnu malonumas, kur kas didesnis, nei
> neprognozuojamas oro salygas bandyt iveikt su “kaprizingu”
> prototipu. Uzsieneiciai turi ne po viena o po kelis sparnus
> ish kuriu vienas yra skirtas varzyboms, be prototipu jie turi
> ir kalnus kur gali skraidyti.
> ash manau, kad tikslinga butu ishskirti 2 kategorijas, pagal
> sparnu kokybe, gal but turetu skirtis ir varzybu uzduotys.
> vio

kle parašė:
>
> Ko tu vis tuos sklandytuvus kishi, ish shono atrodo lyg
> kazhka parduot nori…

Parduot tikrai nieko nenoriu, nes neturiu ka. O sklandytuvus kisu nes jie gerokai ilgiau egzistuoja ir susikaupusi patirtis daug didesne, be to apie juos daugiau suprantu, ne tai kaip tu manei, kad lak 19 geriau nei lak 17A ))))

> Del fiberiu, ju kokybe neatitinka to kiek aukojamas saugumas.
> Dabar dhv2 performance sparnas ji ishdurtu beveik visuose
> riezhimuose..
> Patys vokiechiai apie ji kalba kaip apie viena labiausiai
> nevykusiu sparnu.. Tik kazhodel lietuviai isitikine kad jis
> tobula britva.
> dhv3 nereishkia kad sparnas gerai skrenda..

Nemanau kad Fiberis gera britva, ji jau senai pasenus. As tik norejau pasakyt kad lietuviai po DHV3 pirko vel, ne britvas, o saugesnius sparnus t.y. jie DHV3 saugumo atsikando ir nusprende, kad geriau skraidyt su saugesniais.

Nu cia Kestai gerai pasakei, ypac apie patirti.

Kestas parašė:
>
> Ponui pilotui Klemensui.
>
> Po jusu pareikstu sentancuju forume suku ka ir be prideti.
> Gal zinote kur ir man igauti tiek daug ziniu, patyrimo ir
> ismanymo, kad nors kaip nors galeciau prisijukti prie sios
> diskusijos?
>
> Aciu
>
> Kestas