Kas saugiau? parasparnis ar skraidykle…

Ženia, skraidyklininkams tikrai slabo sutverti tokį ilgą pavojingų situacijų terminų sąrašą. Taigi bandau sutverti:
1. Prasta skraidyklė (olandiškas žingsnis, kūlverstukas);
2. Greičio praradimas ( neįsibėgėjimas nuo šlaito, troso trūkimaspo starto iki 30 m aukščio , per aukštas išlyginimas ir stabdymas tupiant, skriejimas mažu greičiu arti šlaito);
3. Tūpimas ant horizontalaus paviršiaus pavėjui;
4. Pavojingų meteosąlygų neįvertinimas (žiūr. p.5), arba atsiradimas skrendant (neužtenka valdymo judesių efektyvumo);
5. Nedisciplinuotumas ( skrydžio užduoties neatitikimas kvalifikacijai, saugaus auščio ir greičio napaisymas atliekant sudėtingus manevrus, skriejimo minioje taisyklių napaisymas, neprisikabinimas prie sparno, …taisyklių nepaisymas, …taisyklių nepaisymas,…taisyklių nepaisymas,…);
6. Sparno konstrukcijos lūžimas ore (skraidyklininkų istorijoje laaaabai retas atvejis).

Atsitrenkti į žemę yra gerokai saugiau nei su parasparniu. Kas supranta energijos dinamiką smūgio metu, aišku, kad pilotą supanti ir smūgio metu lūžtanti (o skraidyklėje ji lužta labai teisingai) konstrukcija sugeria dalį (dažniausiai didžiąją) smūgio energijos iki tiesioginio piloto kontakto su žeme. Yra dvi situacijos kai skraidyklininko šansai panašūs į parasparnininko – tai: 1/vertikalus pikiravimas dideliu greičiu; 2/smūgis į žemę su sportine skraidykle (bet ne birkakakliu) kai plokštuma jungianti skraidyklės nosį ir trapecijos apačią yra arti lygiagretumo su žeme. Pirmoj situacijoj smūgio energija gali būti per didelė, kad ją pakankamai sugertų lūžtanti konstrukcija, antroj situacijoj pilotas pasiekia žemę anksčiau už konstrukciją ir atsiduria parasparnininko kailyje.

Tu pats skuduras! Jeigu jau teip kalbam! Nepapikiruosi… Bandei? Ir is viso, kas cia per diskusija? Va yra tokia didziai gerbiama moteris, jos incicialai G.S. i… Tai ji labai teisingai pasake: “absoliutaus saugumo nera…” Ji pradejo parasparniais, o dabar varo akrobatiniais lektuvais… O jus cia ginciates “kas saugiau?” Saugiausia yra sedet namie isisupus i pleda ir ziuret koki “Discovery” apie skraidymus… Su kuo gali, su tuo zmogas ir varai…

est parašė:
>
> Atsitrenkti į žemę yra gerokai saugiau nei su parasparniu.

Pamirštatate vieną dalyką- šiuolaikinėje parasparnio pakaboje yra naudojamas smūgį sugeriantis protektorius, normaliu atveju 17cm, arba dar tobuliau- airbag’as. Pakabų be protektoriaus jau nelabai ir likę.

vistiek kritiniu atveju rinkchiausi kritima su skraidykle, del jos konstrukcijos, nei sistema su 17cm “sugeriamosios medzhiagos” ir visa likusi smugi sugerchiau savo uzhpakaliu…

ps Donatas X kaip ten del, “Lietuvoje su skraidykle sudetinga ishskrieti”, gal galetum paargumentuoti toki teigini? ar chia jau nebesvarbu tapo?

CinCas[spk] parašė:
> ps Donatas X kaip ten del, “Lietuvoje su skraidykle
> sudetinga ishskrieti”, gal galetum paargumentuoti toki
> teigini? ar chia jau nebesvarbu tapo?

Jau komentavau lyg. Išvada padaryta analizuojant faktus, kaip kas skraido. Nukopijuosiu šysyk:

Lietuvos skraidyklių skrydžio tolumo rekordas smarkiai atsilieka nuo parasparnių. Aš nemanau kad lietuviški skraidyklininkai negabūs ar nieko nesugeba, aš manau, kad Lietuvoje su skraidykle yra sudėtinga išskrieti. Ar aš neteisus ir visgi kažkas kažko nesugeba ?

Dar pridursiu, kad šiemet LSPF taurės varžybose tik du skraidyklininkai nuskrido daugiau minimalios ribos- 15km. rezultatai

Tai kaip ten, kodėl skraidyklininkai neskraido- sunku išskrieti ar nesugebat ar noro nėra ?

Man asmeniškai skraidyklė asiocijuojasi su kalnais ir “stipriomis” sąlygomis, kai su parasparniu skraidyti jau nebeišeina ar pavojinga.

Br,
Donatas

Oho, Jussu peteratsios taureia talyvavvo apsoliussiai visi rekkuliariai tik su skraitikklem skraittantys jussu peteratsiios skraityklininkai, neitikettinas aktyvummas.

ok tai ash tada sukonkretinu jusu pasisakyma jei galima:

1 punktas. “asmeniškai skraidyklė asiocijuojasi su kalnais ir “stipriomis” sąlygomis”, del to kad jums atrodo, daroma ishvada – lietuvoje nera kalnu, del to su skraidykle skristi sunku, salygos chia per lengvos- skraidyklininkams gyvenimas nelengvas.(net beveik ir poezija kokia tais). deja taip nera.

daugelyje shaliu, kur nera kalnu – naudojamas aerobuksyras, ishvilkinejama ishvilktuvu ir niekas nesuka sau galvos del kalnu, tokia specifika paprashchiausiai ir kalnu nebuvimas nesalygoja prastu oro salygu skraidymams su delta. delto vertetu ponui, jei idomu aishku, pasidometi daugiau skraidymais ne kalnuotose vietovese, kad susidarytumet teisinga nuomone. tas pats ir su sunkiomis salygomis, beabejo su delta galima skristi tada kai su parasparniu darosi pavojinga atlikti skrydzhius, tachiau tai nesalygoja to, kad prie shvelnesniu salygu delta negali lygiai taip pat sekmingai skrieti.

2 punktas. pasiektas geresnis rekordas.

rekordiniai rezultatai su bendromis skridimo salygomis (shiuo atveju)manau mazhai turi ka bendro, vienas dalykas yra rekordu siekimas, kitas dalykas yra bendros meteorologines salygos.
dar reiktu atkreipti demesi i sportininku skaichiu. parasparnininku yra n+m kartu daugiau nei skraidyklininku (kuriuos praktishkai galima suskaichiuoti ant pirshtu), kas dalinai ir salygoja geresniu rezultatu pasiekima.

del skraidyklininku rezultatu LSPSF varzhybose taip pat vertetu paanalizuoti skraidyklininku skaichiu:)) tik du skraidyklininkai nuskrido daugiau minimalios ribos, o kiek ju ish viso dalyvavo? 10…20…30? man taip rodos kad tikrai ne tiek:)) ir tada dar pazhiurekite i tu pachiu parasparninku rezultatus, kurie pagal tashkus, kilometrus ir kt faktorius atsilieka nuo skraidyklininku, ar ju yra mazhiau nei 2? taip pat manau, kad ne:) o tai reishkia kad ir jiems salygos per shvelnios ar kaip suprasti tada?

laukiu atsakymo