- This topic is empty.
-
raudona +
melyna, geltona –padekite
kaip ydeti nuotraukas?
PLs parasykitpaarbiai x
Geras klausimas egzaminui:
Kaip pasikeis parasparnio oro greitis [v], jei jo piloto oro pasipriesinimo jega [D] padides? Sakykim pilotas beskrisdamas isskleide ilga uodega prie karabinu, kuri sudaro zymu pasipriesinima. Uodega nesiliecia i zeme.1. v padides
2. v sumazes
3. v nepakis
4. v priklauso nuo parasparnio sparno ‘geometrijos’
7. v priklauso nuo stropu ‘geometrijos’
8. teisingo atsakymo nera.
9. nezinau
10. man tai neidomu
11. teisingi 5 ir 6 ir 8 atsakymaito Rimas
jo nauja savoka vienok)) >parasparnio oro greitis ???viil parašė:
>
> to Rimas
> jo nauja savoka vienok)) >parasparnio oro greitis ???
>
>parasparnio oro greitis ,t.y. – oro srauto greitis parasparnio atzvilgiu, gal skamba negraziai, bet aiskiai parodo, kad tai ne zemes atzvilgiu
Judejimo apverciamumo principas:
Galima isivaizduoti, kad parasparnis stovi vietoje, o oro srautas juda jo atzvilgiu.Gal sumazes, o keliamosios jegos koeficientas padides.
Liotcik_ parašė:
>
> Gal sumazes, o keliamosios jegos koeficientas padides.Gedas renkasi atsakyma nr 1. v padideja
Vokietis renkasi atsakyma nr 2 v sumazeja
Fiodorovicius abejoja del Nr 2 v sumazeja
Kle pasirinko NR 1 v padideja.
Liotcik_ pasirinko Nr. 2 sumazeja3:2, energijos tvermes salininku naudai
Dar pasikonsultavau su vienu protingu zmogumi (kuris semesi isminties is kito protingo zmogus), tai jis man papsakojo itikinama versija… vis delto savojo varianto nebekeisiu.
> Gedas renkasi atsakyma nr 1. v padideja
> Vokietis – nr 2 v sumazeja
> Fiodorovicius – Nr 2 v sumazeja
> Kle pasirinko NR 1 v padideja.
> Liotcik_ pasirinko Nr. 2 sumazeja
> Karpis -Nr 2 sumazejaRimas parašė:
> Kaip pasikeis parasparnio oro greitis [v], jei jo piloto oro
> pasipriesinimo jega [D] padides? Sakykim pilotas beskrisdamas
> isskleide ilga uodega prie karabinu, kuri sudaro zymu
> pasipriesinima. Uodega nesiliecia i zeme.
>
> 1. v padides
> 2. v sumazes
> 3. v nepakis
> 4. v priklauso nuo parasparnio sparno ‘geometrijos’
> 7. v priklauso nuo stropu ‘geometrijos’
> 8. teisingo atsakymo nera.
> 9. nezinau
> 10. man tai neidomu
> 11. teisingi 5 ir 6 ir 8 atsakymaiPenki pasirinko atsakyma Nr.2 sumazes, du pasirinko atsakyma Nr.1 padides.
As galvoju, kad visi atsake teisingai, nes vienu atveju padides, kitu atveju sumazes, todel as renkuosi atsakyma Nr.8. Tikejaus klausimo, kokiame aukstyje skrenda parasparnis, ir koks vejas pucia, bet tik Fiodorovicius lyg ir buvo kazka ‘uzuodes’, bet taip ir nepaklause Gal, dabar galit atskleisti savo atsakymu pagrinda?> padides, kitu atveju sumazes, todel as renkuosi atsakyma
> Nr.8. Tikejaus klausimo, kokiame aukstyje skrenda
> parasparnis, ir koks vejas pucia, bet tik Fiodorovicius lyg
> ir buvo kazka ‘uzuodes’, bet taip ir nepaklause Gal, dabar
> galit atskleisti savo atsakymu pagrinda?Pasirinkau kad sumažės. Sumažėjimas nepriklauso nei nuo vėjo greičio, nei nuo aukščio, nes parasparnis kaip ir bet koks kitas orlaivis skrenda tam tikro “oro paketo” viduje, todėl oro paketo greitis žemės atžvilgiu ar aukštis šiuo atveju neturi jokios įtakos.
Sumažėjimo pobūdis gali priklausyti tik nuo stabdymo jėgos dydžio(kuri beje gali priklausyti nuo aukščio, bet ne apie oro išretėjimą daina) – jai viršijus tam tikrą dydį gali prasidėti visokie nemalonūs efektai, kaip “V padėtis” ar varpas, nebežinau kaip tai teisingai lietuviškai pavadinti, kurios metu parasparnio – stabdžio sistema nebepasižymi labai dideliu horizontaliu greičiu (dėl stabdžio), tačiau parasparnis paeina į priekį ir vis dar “skrenda” ir visa sistema sukdamąsi ima “gręžtis” palyginus dideliu vertikaliu greičiu žemyn.
Kaip nemokamą pavyzdį, galite prisiminti instruktažą apie naudojimąsi gelbėjimosi parašiutu ir būtent tą dalį kuri sako kokie pavojai tyko ir ką daryti kad jų išvengti po to kai gelbėjimo parašiutas pilnai išsiskleidžia…
O šeip, jei didinamas pasipriešinimas ir kitom sąlygom nesikeičiant, judėjimo greitis mažėja. Nelabai suprantu apie ką čia diskutuoti… ?
vokietys parašė:
> O šeip, jei didinamas pasipriešinimas ir kitom sąlygom
> nesikeičiant, judėjimo greitis mažėja. Nelabai suprantu apie
> ką čia diskutuoti… ?Paskaitykit Cross County 93 numeryje Bruce Goldsmith (Airwave parasparniu konstruktoriaus) straipsni “Not so obvious” – diskutuoti yra apie ka.
Trumpai bandau isdestyti esme. Nusistovejusiame skrydyje parasparnis sklendzia tam tikru kampu. Sparno atakos kampas pastovus. Pasipriesinimo jega susideda is sparnos, stropu ir piloto pasipriesinimo jegu sumos. Esminis momentas – sistemos sparnas-stropos-pilotas padetis oro ir zemes yra nusistovejusi, bet nera fiksuota – ji gali kisti priklausomai nuo visu triju pasipriesinimo jegos (ir kitu skrydzio metu veikianciu jegu) dedamuju tarpusavio santykio. Is esmes tai yra kazkas panasaus i svytuokle oro sraute – keiciantis salygomis, padetis gali kisti.
Dabar apatiniame nusistovejusios sparno-stropu-piloto sistemos taske padidiname pasipriesinimo jega. Del sio pokycio bendra sistemos padetis pasikeicia – palinksta i prieki, nes ‘svytuokle’ yra ‘patempiama’ atgal apatiniame taske (sparno-stropu pasipriesinimo jegos praktiskai nepakinta) -> sumazeja sparno atakos kampas -> visa sistema pradeda judeti oro atzvilgiu greiciau. Skrydzio kokybe tuo pat metu sumazeja – sparnas pradeda leistis greiciau
Na ir atvirkscia isvada is to straipsnio. Pakeitus paprastas stropas i ‘competition’ arba pilotui persedus i aerodinamine pakabinimo sistema balansinis sparno greitis mazeja (del sumazejusio stropu ar piloto pasipriesinimo padideja atakos kampas -> mazeja greitis), o skrydzio kokybe dideja.
Gedas
P.S. Sneka eina apie pokycius nedideliame inervale. Aisku, ismetus pakankami dideli stabdi kaip atsarginis parasiutas viskas keiciasi
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.