• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 81 iki 100 (viso: 106)
1 2 3 4 5 6
  • Autorius
    Įrašai
  • 2011 25 spalio @ 12:09 #192818
    CinCas

    Marijonai, nežinau ar skaitei ar ne, bet štai ką rašo Italas apie licencijavima pas juos:

    In Italy you first need to ask the police to confirm you are not a criminal.
    Then after a medical exam you can join a school, and you can only train and fly with your instructors.

    When you are ready, you apply for the license. If you pass the written test and the practical exam you are a pilot, with no restrictions. There are no other “levels” other than being or not being a pilot.

    Then with a valid insurance and a medical check every second year, you’re good to go.”

    Manau reikia pasistudijuoti vietinius įstatymus, gal ir uošvienies nuotraukos tada nereikės…..

    2011 25 spalio @ 16:38 #192823
    poro

    Marijonas Parašė:

    > Poro truputi varai pro sali, nes ParaPro3
    > licencijos neuzteks net ir savaitgalio ar
    > laisvalaikio pilotamas, nes nuvaziaves pvz. i
    > Italija su ParaPro3 licencija skraidyti negali,
    > kadangi butina ParaPro4…. Ir tai liecia ne
    > varzybas, o siaip laisvalaikio pasiskraidymus….
    > Zandarai ten patikrina visas licencijas, draudimus
    > ir netgi paziuri i uosvienes nuotrauka (man
    > pasiseke nes uosvienes nuotrauka su skraidymo
    > licencijom turejau)….

    Marijonai,
    budamas solidus ir patyres pilotas turetum zinoti, kad Lietuvoje ParaPro3 kategorijos pilotams leidziama skrieti savarankiskai be instruktoriaus prieziuros
    http://www.lspsf.lt/docs/pagrindiniai/para_pro.doc
    galu gale niekas nedraudzia isigyti 4 ar 5 kategorijas
    na o keliaujant i kitas salis reikia zinoti tu saliu reikalavimus – pvz. Sveicarijoje reikia tureti 1 mln franku draudima, Australijoje reikia istoti (laikinai) i ju federacija, na o Italijoje tureti mylymos uosvienes nuotraukyte, (o ka daryti nevedusiems?)

    2011 25 spalio @ 19:16 #192833
    Termik

    Uosvene susirast i vsio

    2011 25 spalio @ 19:21 #192834
    paujon

    Marijonai, jei nori kibti prie skraidymu Italijoje, tai statau buteli Jack’o jei siais metais skraidei ten visiskai legaliai.
    – FAI licenzija arba IPPI kortele su 4 lygiu. Lietuviska licenzija netinka.
    – 517 000 euru civilines atsakomybes draudimas. Idomu kiek kainuotu mus toks.

    Reikalavimai ju federacijos puslapyje: http://www.fivl.it/index.php?option=com_moofaq&view=category&id=74&Itemid=1353

    2011 25 spalio @ 19:28 #192835
    paujon

    Siulau norintiems pakeisti tvarka kurti darbo grupe, susitikti gyvai ir parengti protinga pakeitimu projekta, pristatyti ir apsiginti ji federacijos valdziai. Uztenka cia forume diskutuoti. Ar atsiras iniciatoriu kad padaryti sita nuo A iki Z?

    PS Man pakanka narystes LSK ir neturiu intereso prisideti.

    2011 26 spalio @ 14:56 #192842
    poro

    paujon Parašė:

    > Siulau norintiems pakeisti tvarka kurti darbo
    > grupe, susitikti gyvai ir parengti protinga
    > pakeitimu projekta, pristatyti ir apsiginti ji
    > federacijos valdziai. Uztenka cia forume
    > diskutuoti. Ar atsiras iniciatoriu kad padaryti
    > sita nuo A iki Z?
    >
    > PS Man pakanka narystes LSK ir neturiu intereso
    > prisideti.

    Mintis teisinga ir konstruktyvi.
    Nors man nera labai aktualu, nes esu klubo narys ir nesiruosiu isstoti, bet demokratijos ir liberalizmo labui galiu prisideti, jei dar atsiras bendraminciu.
    Suinteresuoti asmenys rasykit i PM
    Romas

    2011 26 spalio @ 16:42 #192843
    Anonimas

    Romai, aš prisidedu. Kviečiu ir kitus, tame tarpe ir klubų atstovus. Pakeitimai duotų naudos ir klubams, kurie dabar priversti priimti visus naujokus iš eilės tam, kad suteikti jiems galimybė gauti licenziją.

    2011 27 spalio @ 14:47 #192848
    liotcik

    poro Parašė:

    > bet demokratijos ir liberalizmo labui galiu prisideti.

    Demokratija reiskia berods – liaudis valdo. Kas siuo metu valdo LSPSF? Gal komunistu partija? O gal baisusis diktatorius Kadapis?

    Liberalizmas reiskia laisva judejima. Kas siuo metu tau trukdo laisvai judeti is vieno klubo i kita, arba laisvai ikurti savo nuosava? Tikriausiai vel ta nelemtoji komunistu partija?

    2011 27 spalio @ 16:31 #192849
    poro

    liotcik Parašė:

    > Demokratija reiskia berods – liaudis valdo. Kas
    > siuo metu valdo LSPSF? Gal komunistu partija? O
    > gal baisusis diktatorius Kadapis?
    >
    > Liberalizmas reiskia laisva judejima. Kas siuo
    > metu tau trukdo laisvai judeti is vieno klubo i
    > kita, arba laisvai ikurti savo nuosava?
    > Tikriausiai vel ta nelemtoji komunistu partija?

    neturiu patirties del kompartijos – nei buvau nei dabar esu jos narys
    Na o demokratijos lygi nusako tai, kaip valdancioji dauguma gerbia ir igyvendina mazumos teises
    Liberalizmas – tai galimybe zmogui rinktis. Siuo atveju pasirinkimas yra – arba esi klubo pilotas arba esi nepilotas

    2011 27 spalio @ 16:50 #192850
    liotcik

    poro Parašė:


    > Liberalizmas – tai galimybe zmogui rinktis. Siuo
    > atveju pasirinkimas yra – arba esi klubo pilotas
    > arba esi nepilotas

    Poro, tu cia isvertineji kaip tau patogiau.
    Nu gerai padarysit, kad nereiks buti klubo nariu.
    Atsiras zmoniu kurie toliau kovos uz liberalizma garsiai rekdami: arba esi LSPSF narys – arba esi ne pilotas! Kodel as turiu priklausyti federacijai? Automobilio vairuotojai nepriklauso jokiai federacijai!
    Cia bus pasaka be galo.

    As skaitau dabar tu turi absoliucia laisve, arba priklausai petro, arba jono klubui, jei nori – savo! Kokia dar didesne laisve gali buti?

    2011 27 spalio @ 17:16 #192851
    Anonimas

    Liotcik,

    Romas ar aš nediktuosime LSPSF tarybai, kaip reikia balsuoti. Jei mūsų pasiūlymai bus priimtini ir naudingi, ir jei bus palaikymas, tuomet jie bus įgyvendinti. Jei ne- mes būsime bent pabandę.

    2011 27 spalio @ 19:38 #192852
    devon

    Ir as pasiuliau savo sefui man moketi didesne alga,jis pasvarste ir nesutiko :)
    o kuris sutiktu? ir taip gerai! :) Bet man suteike laisves -galiu iseit is darbo galiu neiseiti.

    Labai atsiprasau bet jei man nestu pinigus ir taip butu priimta kodel man kaska keist?
    tikiuosi nepyksit labai uz mintis, o siai dienai jei NEnorit stot i kluba tai skraidykit be lipduku jei norit lipduko stokit i kluba ,jug pasirinkimo laisve,ir nusiteikit kad lipdukas kainuoja ne 20 litu o daugiau (plius klubo mokestis). Na gerai ,jei nutars kad galima ir be klubo gaut lipduka ,bet reikia priklausit kitai organizacijai ir moketi nario mokesti (gal net didesni)?
    Cia kaip su auto teisemis: automatine greiciu deze- paprasta,priekaba vienos asies -dvieju,jug visiems aisku kad taip sugalvota tik del pinigu,bet ka tu gali pakeisti,visada atsiranda pritarianciu abiems pusems,o ir suinteresuotu asmenu argumentai visada buna GARSIAU IR ARSIAU isdestyti

    2011 27 spalio @ 20:22 #192853
    paujon

    Devon,

    Rasai tarsi federacija yra kazkokia ministerija kuri yra toli, su pilotais nebendrauja, ir tavo lipduko mokestis jai reikalingas gausioms kanceliarinems islaidoms padengti. Anaiptol – federacijos pareigunai yra tokie pat pilotai kaip tu ir as ir su jais kalbetis tikrai galima. Jei darbo grupe pasiulytu modeli kuris veiktu geriau nei dabartine tvarka – nemanau kad jie turi suinteresuotumo tokia iniciatyva uzgesinti.

    2011 27 spalio @ 20:58 #192854
    devon

    Tai gal galite man paaiskinti kam tada kas metai tie lipdukai? gal as pamirsiu kaip reikia skristi? o gal galvojat kad tai super sudetingas dalykas ,jug jei moki tai moki ,jei ne tai ne .Taip taip jei daug skraidai geriau ir moki,bet nemanau kad jei metus neskrisciau nebemokeciau skraidyti,arba blogiau skraidyciau nei kaip ka tik gaves licenzija o cia ir neimanoma metus neskraidyt (tai jug liga susirgai ir vaistu ner), o kas svarbiausia tai tik formalumas: vieni praskraido daug kiti per mazai ir visi gauna ta pati lipduka(o kas paneigs kad as nesuskraidziau tu valandu,) Taigi kam tie lipdukai kas metus? tik prasyciau be tu nesamoniu kad saugumui ar panasiai.
    Jei tie pinigai skirti islaikyti federacijai ,kanceliarinems islaidoms ir t.t. viskas tvarkoje (tik idomu zinoti )Jug tas islaidas turi kaskas padengti

    2011 27 spalio @ 22:01 #192855
    liotcik

    Devon, tavo sefas tau nepakele algos del to, kad dirbi ne pakankamai gerai ir jis zino kad tau nesunkiai ras pamaina, kuri dirbs taip pat uz tavo pirmini atlyginima. Jei dirbtum geriau ir butum sunkiai pakeiciamas arba nepakeiciamas, tada su tavim kalbetu visiskai kitaip.

    Jei manai kad esi geresnis visada gali susirasti darba kitoje vietoje, arba ikurt savo imone.

    Gauni algos tiek kiek sugebi ir esi to uzsitarnaves!

    Del suinteresuotu asmenu manau tu klysti. Kas konkreciai yra tie suineresuoti asmenys? Gal as? :D O gal federacijos prezidentas? :)

    Bet del ilgesnio licenziju galiojimo as tave palaikau.

    2011 28 spalio @ 07:51 #192856
    karolis

    Kalbant is idejos, manau visi ar bent jau dauguma sutinka kad butinybe priklausyti klubui norint gauti licencija yra nesamone. Didziausia problema tame, kad (kiek man yra zinoma) licenciju isdavimo tvarka reikes derinti su CAA, ko pasekoje LSPSF gali apskritai prarasti teise isdavineti licencijas. Kazkodel uzsiminus apie sita scenariju, stoja mirtina tyla :)

    As nieko pries kad butu sukurta darbo grupe, gautu igaliojimus is LSPSF, eitu kalbetis su CAA ir prisiimtu visa atsakomybe uz galimas pasekmes. Jeigu jums tas priklausymas klubui yra toks be galo skausmingas – prasau. Pats tuo uzsiimti nematau prasmes.

    2011 28 spalio @ 09:27 #192857
    Tomas Sestokas

    Moon parase:
    “Kad nereiketu isradineti naujo dviracio, siulau klubams ivesti asocijuoto nario statusa su minimaliu metiniu nario mokesciu, pvz. 10Lt. taciau be teisiu i klubo siuloma “geri”. Tokiu budu issigrynins ir tikrieji klubo nariai bei pati klubo veikla.”

    Kuo bloga sita ideja? Ar yra klubas, norintis gauti daug formaliu nariu? Pasiskelbkit.

    Man gerai ir kaip yra. Noramalus klubas ne tik ima, bet ir duoda. Kitas dalykas, kad ir pats klubo narys turi noreti pasinaudoti lengvatomis. O jei nenori, tai asocijuoto nario statusas jam – pats tas.

    Viesosios istaigos buhalterinis aptarnavimas, jei nebutu vykdoma jokia veikla, tik mokesciu surinkimas, kainuotu nuo 350LTL/metus. Iregistravimas, manau apie 700, federacijos nario mokestis – 200. Tai jau maziausiai 1200LTL, tad jei jame butu 100 pilotu, pirmiems metams reiketu mestis po 20LTL (visvien atsiras dar kas nors).

    2011 28 spalio @ 14:49 #192868
    liotcik

    Tomai, tu nuostabiai konkretus! :)

    Bet realiai tokiu dideliu pinigu nereikia klubui. Kiek pajamu klubai gauna is 2% ? Uzrasius visa gimine tu turesi pliuso ir galesi pakeist klubo isvilktuvui virve!

    Galima ikurt skraidykliu sekcija prie uosvienes kaimo bendruomenes ir tt. Variantu yra.

    2011 28 spalio @ 16:33 #192874
    devon

    liotcik
    del darbo ir algos- tai buvo tik epitetas i ji atsakyneti nereikejo :) :) istikro to ivikio dar nebuvo,bet manau jau greitu laiku reiks eit prasyt .

    2011 28 spalio @ 20:31 #192880
    Tomas Sestokas

    liotcik Parašė:

    > Tomai, tu nuostabiai konkretus! :)
    >
    > Bet realiai tokiu dideliu pinigu nereikia klubui.
    > Kiek pajamu klubai gauna is 2% ? Uzrasius visa
    > gimine tu turesi pliuso ir galesi pakeist klubo
    > isvilktuvui virve!
    >
    > Galima ikurt skraidykliu sekcija prie uosvienes
    > kaimo bendruomenes ir tt. Variantu yra.

    Galima. Padaryk :)

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 81 iki 100 (viso: 106)
1 2 3 4 5 6
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.