- This topic is empty.
-
truputi pasiūlymų:
======================================
Apdovanojami 3 geriausi pilotai šiose įskaitose:
bendroji įskaita
EN C įskaita
EN B – A įskaita
moterų įskaita
=====================================Čia turbūt klaidelė- EN C neturėtų būti atskira įskaita, į ja turėtų patekti ir EN B ir EN A. Taip pat siūlyčiau nepamiršti DHV, LTF sertifikuotų sparnų.
======================================
Varžybų pratimai
Maršrutiniai skrydžiai – atviras nuotolis, lenktynė
s į tikslą priklausomai nuo meteorologinių
sąlygų, nustatomi organizatorių ar varžybų pilotų t
arybos.
=======================================Praeitų metų Kartena parodė, kad atviras nuotolis nėra tinkamas pratimo tipas mūsų apribotoje oro erdvėje. Laimėjo pilotas kuris geriau įsivaizdavo oro erdvės ribas
Taip pat, laimėtojui tai automatiškai duoda 900+ taškų, kas nėra labai proporcinga lyginant su normaliais “lenktynės į tikslą” pratimais, kur nedaskridus kilometro iki 100km tikslo taškų kiekis bus mažas.Siūlau neleisti LLL varžybose naudoti atviro nuotolio tipo pratimų, nes jie neproporcingai “pelningesni” nei “lenktynės į tikslą”
Lietuvoje vykstančių varžybų minimalios taisyklės ( vadinamas reglamentas ) yra gerai, senai to reikėjo.
Tik galėtumėt smulkiau aprašyt, organizuojant varžybas kokie leidimai būtini ir kaip jie gaunami ( ypač kilnojant su pasyfkėmis ).Ir dar labai didelis pastebėjimas. Keturios įskaitos klubinėse varžybose, kuriose dalyvauja 20 pilotų? Neperlenkėt lazdos? Duokit organizatoriams nuspręst kiek ir kokios bus įskaitos. Pačios LLL lygos įskaitų gali būt kiek tik norit ( dar pridėt galima būtų tarkim dvieilių, trieilių ir t.t. įskaitas
)Paaiškinsiu ( bent savo požiūriu ) kodėl klubinėse varžybose tokia įskaitų gausa yra nesamonė:
Visos šitos varžybos vyksta LT lygumose o ne kalnuose. Lygumose daugiausia skrydžio rezultatą sprendžia ne sparno specifikacija, o pačio piloto kvalifikacija ( reljefo pažinimas ( sugebėjimas jį skaityti ), geros metrologijos žinios ir t.t. aišku neatmetant SĖKMĖS ). Teisingiau būtų skirstyti įskaitas pagal turimą licencijos kategoriją.
Moterų įskaita visai kita kalba. Įskaita būtina daryti vien tik dėl to kad jų pas mus mažuma
Antra pusė materialinė. Rengiant varžybas tu nežinai ar jos iš vis įvyks ar kiek dalyvių bus. Bet pasiruošt varžyboms vienaip ar kitaip turi. Aišku neatmetant ir apdovanojimų, kurių būtų “dafiga”: 4 įskaitos po tris vietas t.y. 12 medalių, 12 diplomų bei 4 taurės. Pernai mums vienos įskaitos apdovanojimams gavosi ~ 150 lt. tai keturios įskaitos 600 Lt. Skaičiuojam toliau
tarkim varžybose dalyvauja 20 pilotų startinis mokestis tarkim 40Lt t.y. varžybų biudžetas 800 Lt jau lieka 200Lt. Už 200Lt nemanau kad 20 pilotų pavalgys 
o kur dar lauknešėliai žemės savininkams ( tame tarpe ir startaviečių ) jau nebekalbu apie kitas išlaidas.Na ir trečia pusė ( Svarbiausia ). Nėra Lietuvoje tiek pilotų kad daryti kiekvienose varžybose po keturias įskaitas. O jei ir darant varžybas su 4 įskaitomis jau iškarto ( nepravedant varžybų ) galima apdovanoti visus pilotus už tai kad nusprendė atvažiuoti ir sudalyvauti varžybose – nes apdovanojimų daugiau nei dalyvaujančiųjų.
Andriau,
aciu uz pastabas.
Pabandysiu paaiskinti
-del leidimu. priklauso nuo konkrecios situacijos, gali uztekti tik pranesimo KOP’ui, o gali prireikti ir sklandymo zona atidaryti ar KOP bei skrydziu valdymo leidimus gauti ir pateikti skrydzio plana, jei skraidoma pasienyje ar kertama siena. Manau, kad is tikro nuorodas i atitinkamus teises aktus reikia ikelti i lspsf.lt. Be to kartais reikia ir leidimu palapinei pasistatyti, stovyklauti, kurti lauza, pasistatyti tualeta ir pan. esme tame, kad organizatoriai situo pasirupintu ir nebutume apsaukiami kazkokiais “nelegalais ir piktybiniais pazeidejais”
– del iskaitos. Mintis buvo varzybas padaryti idomias visiems – ir patyrusiems pilotams ir naujokams, kuriems sunku varzytis su “seniais” su “krutais sparnais. tokios iskaitos yra daugumoje FAI 2 kategorijos varzybu tiek kalnuose tiek lygumose. Gal ir LLL kada nors taps FAI 2 varzybomis.
– del apdovanojimu. LLL prizininkai nustatomi jei iskaitoje varzosi ne maziau 6 pilotu, jei maziau – nustatomas tik nugaletojas. Ta pati gali daryti ir klubai. O apdovanojimai ar prizai nera reglamentuojami – gali buti ir diplomas, gali buti ir taure – sprendzia organizatoriai.
– finansine puse. Mano nuomone starto mokestis turi padengti visas organizatoriu islaidas. organizatoriams ir taip uztenka rupesciu organizuojant varzybas ir varzybu dalyviai tai puikiai supranta. Aisku galima organizuoti varzybas su pilotu maitinimu, lunch paketais, varzybu maikutemis, prabangiais prizais ir pan. bet tuomet arba labai isaugs startinis mokestis arba ne kiekvienas klubas gali sau leisti tokias islaidas (nebent tures dosnu remeja:-).
Is kitos puses varganame lspsf biudzete numatyta siokia tokia finansine parama LLL organizatoriams.-dėl leidimų.
Aš turėjau omenyje vien tiktai leidimus liečiančius varžybų organizavimą ( apie informavimą KOP ir FIS čia be kalbų ). Iš mano mažos varžybų organizavimo patirties, žinau kad bet kokiam renginiui būtinas savivaldybės leidimas ( apie palapinių statymo ar pan. leidimus nekalbu, savaime suprantama ) Apie išvilkimą pasyfkėmis užsiminiau ne veltui nes kiek man žinoma ( jei klystu pataisykit ) yra būtinas kelio užblokavimas ( su atitinkamais ženklais ir t.t. ) ir kas be ko tas daroma su policijos leidimu ( galbūt net jų priežiūra ). O dėl kitų leidimų liečiančių maršruto specifiką jau kitas klausimas.-dėl įskaitos
Dėl FAI 2 kategorijos varžymų, niekas nedraudžia tokias daryti ir dabar ( tik įdomu ar reitinguoti pilotai pas mus dalyvaus ) O dėl to pačio įdomumo atsitrenkiama į tą pačią sieną: per mažai Lietuvoje aktyvių parasparnistų kurie nori ir dalyvauja varžybose, dėl kurių būtų daromos atskiros KETURIOS įskaitos. Daugiau nei reikia t.y. dvi įskaitos bendra ir EN B-A ( paliekant galimybę naujokams “nors kaip sakoma ne sparnas skrenda o pilotas” ) Tebunie ir moterų įskaita ( čia galima pasiginčyti, nes fizinis ar pan. darbas nedirbamas), bet pagerbiant silpnąją lyti BŪTINA daryti. Bet ketvirtoji įskaita nežinau kam reikalinga.– del apdovanojimų.
Kad ir kiek būtų dalyvių ar varžybos įvyks ar ne, bet visomis įskaitoms turi pasirūpinti. Taip – užtektų vien tiktai popieriuko vardu diplomas. Bet mano manymu geriau nieko nedaryti nei daryti atžagaria ranka.-finansine puse.
Organizuojant varžybas apie pelno siekimą kalbėti net nebandoma. Bandoma galvoti kiek galima mažiau išleisti iš savo kišenės ( čia laiko sąnaudų neskaičiuojant ) Parama iš lspsf net nepadengia apdovanojimo išlaidų. O kas liečia pašalinius rėmėjus tai ką galiu pasakyti ….. Romai taip ir nesupratau tas reglamentas paskelbtas tik dėl vaizdo ar tuo tikslu kad juo vadovautis?
Markai aš nesakau kad reglamentas nereikalingas ar jis blogas ( truputi pakoregavus išvis būtų puikus
). Vienaip ar kitaip reglamentas yra būtinas. Bet jūs organizatorius įstatot į nekeičiamas ribas ( kalbu apie įskaitas ). Šis klausimas turėtų būti rekomendacinio pobūdžio ( varžybų organizatoriai nuspręs kiek ir kokios įskaitos bus jų organizuojamose varžybose ). Kas liečia saugumą, leidimų gavimą ir kt. – taip turi būti įstatyta į aiškius rėmus.
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.