Malinka

Nezinau kodel bet Lenkijoje turbut labiau vertina isvilktuvo kaina, nei isvilkimo proceso kokybe (placiaja prasme). Malinkos daug pigesnes. Jei neklystu tai, kai kurie draugiskai apsiima pagaminti kitam uz 1000zl (panasiai ir litu). Manau kad toki isvilktuva apsimoka tureti gyvenant toli nuo civilizacijos, kai nera kitu budu pakilti i ora.
Zemiau pateikti du variantai tokiu lenkisku malinku.

https://picasaweb.google.com/113147389193166671092/Malinka
https://plus.google.com/photos/107357878141051418694/albums/5845984940556859233?sqi&sqsi

Kaip suprantu tokiu būdu keliantis reikia dvigubai daugiau virvės. Plius virvė dėvisi n kartų daugiau nes gražinant nenaudojami jokie parašiutėliai ar pan? Ir dar didelis minusas tokiam būdui tas kad kelias turi būti tiesus kaip styga?

Su Malinka skraidau reguliariai Ukrainoje testuose. Daiktas is tikruju labai nebrangus ir paprastas. Trosas naudojamas specifinis, labai tamprus. Jo resursas tik kokie 100-120 pakilimu, bet jis nebrangus. Visas Malinkos saugumas butent siame trose – jis islygina visus smugius ir leidzia svelniai (bet letai) didinti ir mazinti trauka vien tik automobilio greiciu.
Patyres pilotas, mokantis startuoti is pirmo karto, gales naudotis Malinka be problemu. Isvilkimo aukstis – panasus i musu pasyvkiu, net kiek didesnis. Nepatyrusiam pilotui – grieztai nerekomenduojama, nes neimanoma staigiai nuimti trauka starto metu.
Malinkos naudojimui reikalinas keliukas be kliuciu (medziai, krumai, stulpai, netgi kokie-nors kukuruzai butu problema). Trosas krenta ant zemes ir turi buti galimybe, griztant, istraukti/iskloti ji ant keliuko. Iprastai, jei vejas neidealus, ir trosas krenta stipriai i sona – istraukti ji buna sunkoka, be to daznai plysta.
Reziume: Jei salygos neidealios, norisi skradyti, o ne dirbti ant zemes – su normaliu pasyviniu isvilktuvu (pvz. Parawinch) Malinka konkurencijos neatlaiko NEPAISANT didelio kainos skirtumo. Mes paskutini karta pabandem Alfinity ir apie Malinka buvo pamirsta.