Naujas Venus III

Dar neisspjove, bet gal isspjaus iki sezono pabaigos AXIS COMET (ta pati Vega II bet EN-B ) – jau galetu spalvu derinius pakeisti:

55/37/24 km/h
1,0 m/s
(9,1)
Cross
(Project EN-B )

http://www.para2000.org/wings/photos/axis-comet_large.jpg

Robertas Parašė:

Man niekaip nedaeina kaip jis praejo sertifikavima (ziureti 3:05: frontalas, mazgas, iseina per full stall’a tik piloto pagalba): http://vimeo.com/18765101

ilgos ir nuobodzios komplikacijos – gerai pasakyta .

Štai ir Venus 3 Lietuvoje, iš pirmo žvilgsnio- tai visiškai kitoks nei Venus 2, ploni laisvi galai, ilgesni negu standartiniai, stropos be apsaugų, plasmasines vielos įvarytos priekinės briaunos standumui didinti, , Ir siaurutės oro paėmimo angos. Vakare labiau panagrinėsiu.

Išsiklojus šalia trečio mercurio palyginmui, paaiškėjo:
Laisvi galai plonesni venuso, speedas standartiškai trumpas- 15cm, mercurio -27cm+ trimeriai:

Uploaded with ImageShack.us

stabdosi netik uzlenkiant sparno galus, bet ir sutraukiant ausis, kaip pas mercury, stropų tiek pat, kaip mercury3, bet pačiam sparnui tenka dviem daugiau, nes pas mercury 3 nuo klevantų eina daugiau stropų. Kiek tobulesnis iš pirmo žvilgsio už senesnius mercurius, Belieka tikėtis, kad skris taip pat, kaip atrodo. Dėl greičio, tai labai abejoju, ar bus juntamai greitesnis už antrą venusą, jei bent du km dasidės, bus puiku, bet iš serijinio sparno greičio tikėtis nereikia, svarbiausia, kad sklendimo kokybė, jei nepadaryta klaidų, turi būti geresnė, ir tikėtina, suktis jis turėtų geriau už senesnę versiją, nors ir senas gerai elgėsi. Dabar lauksiu galimybės praktiškai išbandyti.

Uploaded with ImageShack.us

Moon nesuk smegenu Robertui…. Pirk greiciau treciuka ir bandykis i sveikata! Sezonas ant nosies – jeigu Ka!

Karpi, a Karpei – girdi, ar girdi kaip tavo liuksini sparneli tas seniokas vadina????

Liotcik, aciu uz patarima. Bliamba, reikes pasistengti, kad zmonai neatsibosciau
Su Maverick (LTF2) skraidau nuo 2008 liepos. Jau anksciau dairiausi i VENUS 2 – gerai
uzsirekomendaves, saziningas, adekvatus 2-3 sparnas, pats zinai. O stai koks
gavosi VENUS 3 reikia dar paziureti. Priezasciu tam yra, kad ir pokyciai AXIS komandoje. Prie to prisideda sioje temoje minimas konkurencinis pushinimas bei sertifikavimo vingrybes.
Pasikartosiu – domina Venus 3 pozicionavimas tarp VENUS 2 ir MERCURY.
Kadangi bus skraides su visais trim sparnais, Roberto nuomone ypac vertiga
ir bus idomi ne man vienam. Is anksto dekoju.

Pritariu Karoliui kad geriausia pabandyt. Tik reikia nepamirsti kad normaliai ivertint sparna reiktu bent 5val nalioto. Ipatingai jei sokama klase aukstyn. Per viena 5-15min skridimeli tikrai nelabai ka gero nuspresi.

Biski filosofijos Moon:

Paskaityk ka raso paragliding forum apie Venus-3, yra gal tik pora asiliepimu apie sparna, vienas gamintojo (poletani) kitas siaip pirkejo(lubo) – abu kaip susitare sako kad Venus-3 yra astresnis uz 2. tik atakos kampas stabilesnis (pitch stable).
Jei butu nors koks artimumas – gamintojas tikrai nesakytu kad venus-3 astresnis.

Tai jei Moon kyla abejoniu, nespjauk i bala ir imk Venus-2.

Stai ka raso nepriklausomi testuotojai: http://www.ziadbassil.blogspot.com/

My friends and I were surprised by the very little increase in performance between the Venus 2 of 2008 and the above 2010 EN-D gliders at trim speed. We think that the Venus 2 was already ahead of its time,in matter of efficiency.It had a 9.6 in glide as the Peak 1,but with a better head wind transitions.The 2010 have a little more performance especially at bar but we did not see that big leap. May be we were expecting more. Some mags are publishing ± 10.5 glide to some of them !! We did not see that at all . But in the end those gliders we have tested are relatively easier to maintain the speed bar, for better transitions

Kitaip tariant Venus-2 niekuo is esmes neatsilieka nuo 2010 sparnu (Omega-8, Boom GTO, Peak-2).

Tarp kitko, uz kokio menesio pardavinesiu kaip tik pardavinesiu viena, normalios bukles nebrangiai