- This topic is empty.
-
… Visniuk, mes cia bendraujame todel, kad skaridome, o ne todel kad norime studijuoti istatymus. Mes pavizdingi pilieciai, todel atstok su savo nesamonem, nustok ant musu kliauzioti ir grasinti.
Nes as supyksiu, ateisiu i valdzia ir pakeisiu ka raikia pakeisti.
) Kas su manim i valdzia ? )Pritariu ne Vysniukui.
Daryti isvadas ir drausminimo priemones prisiskaicius pletku forume yra nesamone. Ten rasantys savo ispudzius akivaizdziai pagrazina, paziaurina ir kitaip subjektyviai interpretuoja. Pavyzdziui, gal ten koks vingoveris buvo visai normalus, bet piloto nervu sistema jautresne arba jis tiesiog iskalbingas.
Kad ir asmeniniai ispudziai is SIV-o – darant kai kuriuos elementus, jausmas nelabai malonus ir pati pirma karta sunku sekti situacija – kur jura, kur sparnas, o kur dangus, ir visus organus kutena nuo saikingu perkrovu – taip ir norisi visiems pasakoti ir pasakoti!
. Taciau paskui per vaizdajuoste ta pati is sono paziurejus ir instruktoriaus zodziais tariant – elementas atliktas normaliai, ir netgi nuosaikiai.Taigi, gal plepekime toliau, nes tyla tarp musu nieko verta…
bence parašė:
>
> o kas tas vysniukas?niekur nemaciau jo skraidancioNa paskutiniu metu jis truputi apsileides ant skraidymu, tu Benai irgi apsileisi kai dukra gims
Pamenu vaikyste, kai dar tarybiniais laikas man beplaukiojant ezere gumine valtimi prie manes priburzge su motorlaiviu “mazuju laivu” inspekcijos inspektorius ir prisikniso, kodel valtis be valstybiniu registracijos numeriu, kad reikes moketi bauda ir t.t. ir pan. Ir tada registravau, tepliojau ant valties numeri, mokejau registracijos mokesti inspekcijoje.
Nezinau, ar siandien kam nors rupi tokiu visokiu gandonu registracija ir pan… Turbut niekam, nes beviltiskas reikalas sukontroliuoti, kas kur ka isigijo ir plaukioja.
Panasu ir su dviraciais – pries daugiau nei desimti metu buvo vajus, kad registruoti dviracius, butinai su numeriais ir t. it pan. Koks rezultatas su dviratininku kontrole siandien?..
Parasparnis man primena dvirati ir gumine valti, tik tiek kad anie juda zeme ir oru, o sitas skrenda oru.
Taciau siandiena nieks nesiknisa ir nebaudzia akrobatinemis figuromis uzsiiminejanti ir savo sveikata rizikuojanti dviratininka, nebent jo fintai keltu gresme aplinkiniu – tada jis baudziamas, uz viesos tvarkos pazeidima ir chuliganizma (turbut, nezinau tiksliu straipsniu)..
O nelaimiu statistika pas parasparnius lygtai nera ziauresne, nei pas dviracius?… Bent jau taip bylojama “pagal statistika”, kad su parasparniu skristi net saugiau.
Speju, kad kaip anuomet tas gandonu inspektorius – ir si karta kazkas nori pasipinigauti…
Tik klausimas, kaip ir minetais 2 atvejais – ar ne per trumpos rankos?Pasakei neimpulsyviai ir gerai.
Taisykliu, aisku reikia laikytis – ten kur jos, vienokios ar kitokios, yra nustatytos. Dvirtininkams, automobiliams – keliuose, pilotams – oro koridoriuose ir zonose.
Taciau griztant i pradzia – temos iniciatorius Georgas pasiule pasidalinti asmenine pilotu patirtimi del skrydzio technikos ivaldymo ir nemaloniu nutikimu (ant slaito, virs misko ir pan).
Taciau – nemanau, kad Georgas siule dalintis oro teises taisykliu lauzymo patirtimi.Tai yra visiskai skirtingi dalykai. Pirmasis – piloto asmenines reiksmes, antrasis – valstybines, istatymines. Tas pat, kas dviratininkui issidirbineti akrobatineje aiksteleje, rizikuojant tik savo sveikata (o gal visai ir nerizikuojant – kam spresti?) ir vaziuoti kelyje chuliganiskai dviraciu, del ko i griovi nuvirto keleivinis autobusas ir puse jo keleiviu buvo suzeisti…
Ir dar – keistai tavo pamokymu kontekste atrodo ispejimas nepasakoti forume apie pasienio arba draudziamos zonos pazeidima. Susidaro ispudis, kad ragini ne laikytis taisykliu, bet slepti ju nesilaikyma. Geriau isbartum parasymo autoriu uz tai, kad jis kirto siena, o ne mokytum ji slepti savo darbelius…
O del nuomones pagerejimo…abejoju, ar ji bus kada geresne, kad ir kaip tu besistengtum.
Kur tu matei valstybine kontroliuojancia istaiga, kuri trykstu gyvenimo dziaugsmu ir turetu gera nuomone apie koki naujesni gyvenimo reiskini?
Juk juk toks darbas – buti amzinais niurgzliais, stabdziais, “kak budto cto to ne slucilosj”.Vysniuk, apsispresk – bendrauk su viena federacija ir rodyk asmenini piloto pavyzdi.
Ar tau vis delto labiau patinka buti biurokratu?Net ir kinisku gandonu is Maximos ar Senuku uz 35 Lt?
Vis tik juokas ima e"valdas parašė:
>
> gumines valties (“gandono”) registracija kainuoja apie 34 Lt.
> Bauda uz plaukiojima neregistruota priemone (“gandonu”) apie
> 100 Lt. Ir tuo labai rupinasi atitinkami pareigunai. Be
> juoko…))). Linksma!>Fiodorovicius
>Vysniuk, apsispresk – bendrauk su viena federacija ir rodyk asmenini piloto >pavyzdi. Ar tau vis delto labiau patinka buti biurokratu?Ka turi omenyje bendrauti su viena federacija, as nebendrauju su alternatyvia federacija, kas liecia skraidymus ar kita veikla, o tik su tom, kurias apjungia LAK’as ir dalyvauju tu federaciju rengiamuose renginiuose, nes man nesvetima viskas kas skrenda.
O mokejimas skaityti istatymus, tai ne trukumas, o privalumas. ir daugumoje mano pasisakymai liecia “oro chuliganus”, tie kurie skraido tvarkingai didelis palinkejimas taip ir toliau.O del valciu, tai registracijos nereikia, jei Valstybės žinios,2005, Nr. 83-3092DĖL VANDENYJE NAUDOJAMŲ PLŪDŽIŲ LAISVALAIKIO GAMINIŲ SAUGOS REIKALAVIMŲ PATVIRTINIMO Pripučiamos valtys, kurių plūdrumas mažesnis nei 1800 N, o korpuso ilgis didesnis kaip 1,2 m ir mažesnis kaip 2,5 m, išmatuotos pagal suderintus standartus ir skirtos sportui bei pramogoms, kaip apibrėžta Direktyvoje 94/25/EB (2003/44/EB). Naudotojo vieta plūdriame gaminyje (plati atvira kabina). Skirti pavieniam ar kolektyvinam naudojimui. ir Valstybės žinios,2004, Nr. 18-566 DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO 2001 M. LAPKRIČIO 13 D. ĮSAKYMO NR. 403 „DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS VIDAUS VANDENŲ LAIVŲ REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO“ PAKEITIMO Registre registruojami: …3.4. irklinės, guminės valtys, kurių keliamoji galia daugiau kaip 130 kg, kanojos, baidarės, vandens dviračiai ir motociklai ir kiti;
Nu va, ir sutarem.
Chuliganizmui – ne, o apie nuosava sauguma skrydzio metu ir atitinkama patirti galim diskutuoti toliau – tikrai plati ir aktuali tema
Aciu uz info apie valtis.>
> Ka turi omenyje bendrauti su viena federacija, as nebendrauju
> su alternatyvia federacija, kas liecia skraidymus ar kita
> veikla, o tik su tom, kurias apjungia LAK’as ir dalyvauju tu
> federaciju rengiamuose renginiuose, nes man nesvetima viskas
> kas skrenda.
> O mokejimas skaityti istatymus, tai ne trukumas, o
> privalumas. ir daugumoje mano pasisakymai liecia “oro
> chuliganus”, tie kurie skraido tvarkingai didelis
> palinkejimas taip ir toliau.Jo pvz Panevezyje buvo ismesta zapaske
jai neklystu antra lietuvoje
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.