Oludeniz 2008-09

artistas Parašė:

---

> Kas liecia SIV-a yra dar toks mazytis niuansas.Tas
> malonumas turi savo kaina,o ji ne kiekvienam pagal
> kisene.

Tai as ir sakau kad nereik pergyvent jei neesi baiges SIV, daug zmoniu labai sekmingai skraido be SIV’o.

Sveiki kolegos,

diskusija apie SIV reikalinguma ar ne…, sena kaip pasaka apie seni ir auksine zuvele. Mano giliu isitikinimu SIV butinas ir butinas pirmiausia tiems, kas ketina mokyti kitus… , butinas tiems, kas galvoja, jog atsitikus tokiai situacijai galbut nezinos, ar pasimes ka daryti, butinas tiems, kurie sau isivare visokiu fobiju (kaip buvo man…). Kadangi as praejau jau 2 SIV kursus galiu pasidalyti sa vo isgyvenimais.
Taip labai sutinku su tais, kas sako, jog i SIV reikia vaziuoti jau siek tiek pasiruosus. Kai as buvau pirmame SIV-e (po metu savarankisko skraidymo) galiu prisipazinti ne ka ir supratau ka dariau, aciu dievui pliumptelejau i vandeni po srauto nutrukimo ir po to sekusiu klaidu, pasinervinau para ir toliau skraidziau. Taip SIV programa ivykdziau, egzamina islaikiau, bet baimiu sau isivariau net iki sio SIV-o.
Todel noredamas is saves isvyti visas tas baimes siemet nutariau dar karta nuvaziuoti i SIV kursus. Labai dziaugiuosi, kad nugalejau savyje sia baime, ir galiu su visa atsakomybe pasakyti, kad SIV labai gera mokykla. Labai svarbu su kuo tu ta SIV-a atlieki, svarbu pasitiketi instruktoriais, nes i ju rankas atiduodi savo sveikata. Siais metais musu tarpe buvo vienas pilotas is Suomijos,
jo vertinimu musu SIV-as ir instruktoriu poziuris bei pasiruosimas yra labai rimtas atsakingas. Jis praejo SIV-a savo salyje, kuris ir is tolo neprilygsta musiskiam. Tai ne tik komplimentas musu skraidymo mokyklai, bet visu pirma tam zmogui, kuris negailedamas savo jegu kursa organizuoja. Nenagrinesiu cia galimai pasigirsianciu nuomoniu del to kas ir kur, bei kaip cia uzsidirba, cia ne si tema.
SIV-a galima atlikti ir kitose skraidymo mokyklose Europoje, JAV, o gal kokioje Burkinafaso…Svarbiausia, kad mes suprastumeme, kad SIV kursas: 1. naudingas, 2. kad SIV kursas kai kuriems butinas, 3. kad SIV kursas daugeliui kelia pagrista baime, kuria sekmingai galima nugaleti. Neislaiko jokios kritikos netgi gerbiamu Lietuvos parasparniu sporto “aksakalu” daznai pasigirstanti nuomone, kad SIV nereikalingas,
atsieit nereikia leisti sparnui ieiti i sudetingas situacijas. Sios situacijos daznai nepriklausomai nuo piloto kvalifikacijos gali susidaryti, o tuomet SIV kursas galbut vienintelis dalykas galesiantis isgelbeti. As sakau galbut, nes 100% recepto musu sporte nera, bet man praeitais metais Kernaveje padejo.
Siais metais Oludenize gausiai matyti nelaimingi atsitikimai dar ir dar karta patvirtina taisykle, kad musu sporte labai svarbu visa laika buti maksimaliai susikaupus. Joks SIV nepades, jei del asmeniniu charakterio savybiu, kitaip tariant del zmogiskojo faktoriaus, pilotas daro neleistinas klaidas: nepaziuri kas salia startuoja, dar nepakankamai nutoles nuo slaito paleidzia vairus, neprisisega pakaboje ir t.t. ir t.t.
Labai gaila tu pilotu, kuriuos mateme nukrentant ir zunant ar susizalojant, bet sie nelaimingi atsitikimai man asmeniskai dar ir dar karta patvirtina taisykle: jei uzsiimi ekstremaliu sportu, pirmiausia pamatuok rizikos laipsni ir savo galimybes, o tik po to atlik veiksmus, nevenk pasiklausyti ilgiau skraidanciuju nuomones. Niekada neteko klausytis patyciu ar pasaipu is vyresniu pagal skraidymo staza pilotu, o patarimu ir i tema daznai….

Taigi nekvieciu visus masiskai i SIV-a, bet galiu pasakyti, kad po SIV-o savijauta fantastine…. Nugalejus drakona savyje pasijauti kur kas geriau…
Saugaus jums skraidymo kolegas

O tas už 150$ tai kai negrų kvartale tau duoda žolytės parūkyti ir po to į orą paleidžia ar kaip ten jie prasisuka?

Nepagaus, konstitucija garantuoja Žodžio Laivę. O kas pagaus, tas konstituciniame teisme ir supus.

Nu jo, o i toki instruktoriu kuris turi dafega SIV parities ir uzsimusa pries visu akis tikrai galima lygiuotis
Geriau ismest zapaske be reikalo, nei neismest esant reikalui.

As nezinau kaip ten pas jus zmones srauta nurauna srauta DHV-1, gal prisiziureje kaip instruktorius kietai isejo is kaklaraiscio?

USHPA egzamine yra toks klausimas:

The most important factor in pilot safety is:
a. The level of pilot skill.
b. The level of pilot knowledge.
c. The quality of the pilot’s equipment.
d. The pilot’s attitude.

Vetimas:

Svarbiausias foktorius piloto saugume yra:
1. Piloto igudziu lygis.
2. Piloto ziniu lygis.
3. Piloto irangos kokybe.
4. Piloto poziuris.

Koks teisingas atsakymas?

zvirblis Parašė:

---

> pries SIV kazkaip nedrasei ziuredavau net y
> paprasciausiu sparno luzius. gazdindavo jie mane.
> jei skrendant kilbasina negaliu atsipalaiduot ir
> susikaupt.
> po siv viskas pasikeite. per paskutines dvi
> savaites padariau savo pirmuosius XC. kilbasino ir
> sparna lauze( sparnas luzinejo del mano neteisingo
> pilotavimo)
> si kart luziai manes negazdino. megavausi savo
> pirmais XC skrydziais. ir tik keikiaus nes fotika
> masinoi palikau.
> sutinku su Liotciku, gal ir galejau priprast prie
> tu kilbasinimu ir be siv, bet siv viska

Blogai kad po sivo praradai baime , kai sparnas luzineja tai jau ispejimas kad salygos netinkamos, ateina audra, sedi rotorinej zonoj
Nes tai gresia ilindimu i tokia padeti kur jokie sivai nepades
> pagreitino. viena diena dar bijojau o kita diena
> jau megavaus skrydziu

Na ka gi kolegos, si diskusija igauna pakankamai civilizuota pobudi. Nera atviru ir bjauriu izeidinejimu, kiekvienas bando pagristi savo nuomone – tai dziugina!
Del SIV-o reikalingumo dar ilgai diskutuosim, svarbiausia, kad kiekvienas sau atsakytu i klausima “ir koks velnias mane nese i sia galera…”. Samoningai nekalbu apie kainas,
kainas galima mazinti tik organizuojat viska Lietuvoje, bet cia vel atskira tema….
Geras Varstelio pastebejimas del pratimu pakaboje ir baimiu. Sutinku, kad bebaimis yra tik idiotas, as gi turejau siauresni ir konkretu tiksla, savyje nugalejau koknkrecia baime: baime atlikti srauto nutrukima ir is jo saugiai iseiti. SIV-as man padejo!!!
Be SIV-o per tas 2 savaites pakankamai paskraideme ir be vartymosi ore pabuvau virs 10 valandu, praskrista 200km. Skridau su Sigma-7 ir Omega-7. Sutikit nebloga skraidymo kalnu salygomis praktika. Teko skraidyti netik tiesiai i
SIV atlikimo zona, kur salygos yra labai ramios, bet skraideme ir kontinentinemis salygomis, kur atitinkamai oro salygos grieztesnes, padareme ir nedidelius marsrutelius. Na ir visumoje kursas buvo organizuotas puikiai,
kas norejo iki vemimo vartesi, lauze pakabas, kas norejo “blineliu” laisvai skraide po Oludenizo apylinkes. Net musu suomis, ikrites po nesekmingo negatyvo su zapaske i jura kaip vaikas buvo patenkintas naujai pojuciais.
Jeigu kiekvienas isvykoje gavo ko norejo – valio tikslas pasiektas!!!

Kaip isest i sistema, jei pamirsai uzsisegt dirzus: