• This topic is empty.
Rodomi 6 įrašai - nuo 1 iki 6 (viso: 6)
  • Autorius
    Įrašai
  • 2005 4 liepos @ 07:15 #149277
    RK

    Domedamasis naudojimosi radijo stotimis (skrydzio metu) salygomis,
    gavau toki CAA rasta:

    “Atsizvelgiant i tai, kad pagal Tarptautines civilines aviacijos
    konvencijos 7-ame priede nurodyta orlaiviu klasifikacija parasparniai
    nera minimi kaip orlaiviai, Civilines aviacijos administracija jiems netaiko
    Lietuvos Respublikos aviacijos istatymo bei poistatyminiu aktu nuostatu.

    Direktorius Kestutis Auryla”

    2005 4 liepos @ 13:58 #161177
    Vysniukas

    Na cia kazkaip keistai atrodo, nes pagal DĖL SKRYDŽIŲ TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO (Valstybės žinios,2004, Nr. 134-4860) SKRYDŽIŲ TAISYKLiU 2 p. “sklandytuvas – sunkesnis už orą orlaivis be jėgainės, kurio keliamoji jėga skrendant iš esmės susidaro dėl aerodinaminių reakcijų su paviršiais, kurie šiomis skrydžio sąlygomis išlieka nejudantys (motorizuotas sklandytuvas, skrendantis su veikiančiu varikliu, laikomas lėktuvu)”. tai klausimu dar lieka, niekaip neradau to priedo, tai uzklausiau CAA,kur ji rasti, nes siuo atveju mes negalim pakilti visiskai, isskyrus tam tikras teritorijas, panasiai gaunasi kaip su parasiutistais, juos ismete virs aktyvuotos zonos ir ten nusileido , tai mes turetumem niekur nelysti is tokiu “zonu”, bet dar kyla klausimas apskritai ar galim skraidyti?.. Manau jei mes skraidysim tvarkingai, tai nedraus, t.y. kol nepakliusim i CAA nemalone, taigi ziurekim, kur ir kaip skrendam, nes dar daug neapibreztumu matau.
    Nes ziurint i perspektyva, liudnai atrodo, busim isprausti, kokioje nors teritorijoje ir joje bus vykdomi visi skrydziai…
    Kas turit, kokiu nors rimtu ziniu apie sia sitacija pasidalinkit.

    To RK, ar cia pilnas atsakymas ar istrauka?

    2005 4 liepos @ 16:35 #161180
    Anonimas

    kadangi su PPG kaip su ULO skraidyti galima, tai užteks i kišenę įsidėti propelerį su guma ir sakyti kad jėgainė (guminis variklis) jau išeikvojo savo energijos sankaupas (prisukimą) ir skrydis vykdomas būsenoje be jėgainės…

    :-PPPPP

    2005 4 liepos @ 18:13 #161181
    Anonimas

    Kam tas propeleris ??? Tereikia pasakyti, kad tavo motoras reaktyvinis, o pupų, ar raugintų kopūstų atsargos jau baigėsi (todėl ir nusileidai).

    2005 4 liepos @ 20:45 #161182
    RK

    Atkreipiu demesi, kad

    pirma:
    “DĖL SKRYDŽIŲ TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO …”
    rasoma, kad “Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo (Žin., 2000, Nr. 94-2918) 14 straipsnio 2 dalimi, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria…”
    o as apie parasparnius rasiau, kad:
    “Civilines aviacijos administracija jiems netaiko Lietuvos Respublikos
    aviacijos istatymo bei poistatyminiu aktu nuostatu”

    antra:
    parasparniai taisyklese neminimi

    trecia:
    mano citata – tai issamus, pilnas CAA atsakymas, (atrodo) be gramatiniu klaidu ir neturintis jokiu nusleptu poteksciu.

    2005 7 liepos @ 09:51 #161208
    Vysniukas

    Panasu, kad gausiu paskutini varianta sio dokumento, kadangi jis nuolat atnaujinamas, tai todel jis neskelbiamas internete, kai pasiziuresiu kas ir kaip is karto informuosiu

  • Autorius
    Įrašai
Rodomi 6 įrašai - nuo 1 iki 6 (viso: 6)
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.