• This topic is empty.
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 22)
1 2
  • Autorius
    Įrašai
  • 2007 11 liepos @ 08:40 #151022
    Robertas

    Patyrusiam pilotui parduociau sparna Nova RA M, 2007m., 90-112kg, mazai naudotas, nebrangiai. tel. 8699- 24442

    2007 11 liepos @ 09:06 #173066
    Nerijus

    Kam tos apylankos, tie išvedžiojimai-“patyrusiam pilotui ir t.t.”.
    Rašyk tiesiai šviesiai- Saniai parduočiau sparną param param…..

    2007 11 liepos @ 09:32 #173069
    sauliux

    Saniai per letas ir per brangus bus…

    2007 11 liepos @ 09:37 #173070
    Anonimas

    Robertai, o kuo neįtiko RA ?

    2007 11 liepos @ 11:54 #173071
    liotcik

    Jei ant pilno speedo varai ir patrauki vairus RA M luzta.

    Q: Does the RA M collapse when I push the speedbar to the maximum?
    A: No it doesn’t. Only if you apply brakes at the same time.

    Q: … and if I accelerate 3/4 of the maximum speedbar travel?
    A: Nothing will happen then. Also if you apply brakes. Only if you accelerate 100% and brake at the same time, the RA M will react with a small frontstall.

    http://nova-wings.com/start2.html

    2007 11 liepos @ 11:58 #173073
    KJ

    Mes kai Plytinėje varinėjome su kartais, prižiūrėtojas gink dieve prigrasino, kad nespaustume akseleratoriaus ir stabdžio vienu metu… :D

    2007 11 liepos @ 12:18 #173075
    Robertas

    RA bus geras tam, kas nori geros sklendimo kokybes, as dabar numetes svorio, tai neuzkrautas jis nera stabilus, tada reikia greitesnes reakcijos turbulencijoje, atsipalaidaves nepaskrisi, o daug balasto detis labai nepatogu. Imsiu mazesni sparna.

    2007 11 liepos @ 12:52 #173076
    liotcik

    KJ Parašė:

    > Mes kai Plytinėje varinėjome su kartais,
    > prižiūrėtojas gink dieve prigrasino, kad
    > nespaustume akseleratoriaus ir stabdžio vienu
    > metu… :D

    O kai stabdi nuspaudi vaira leido liest?

    2007 11 liepos @ 12:54 #173077
    liotcik

    Pasitaisau: kai gaza nuspaudi ar leido vaira liest?

    2007 11 liepos @ 13:43 #173079
    Sania

    Tikriausiai nemazai kainuoja jei 2007m :)

    2007 11 liepos @ 21:52 #173107
    karolis

    kuo dar pasireiskia tas nestabilumas nepilnai ikrovus sparna?
    Del to frontalo ant spido tai as nesiparinciau per daug: visu pirma nera prasmes stabdyti ant spido, o galu gale ir frontalas atsistato is karto,pora metru prarandi ir viskas.

    2007 12 liepos @ 08:48 #173114
    Robertas

    atsistato gerai ir greitai, bet norint isnaudoti visus sparno privalumus, jo greiti, reikia ji gerai ikrauti, kad galetum drasiai naudoti speeda. Lietuvoj tai nera skirtumo, bet kalnuose, mazam aukstyje, jei dalyvauji varzybose ant greicio, tai svarbu, o su 15 kg balasto bandziau, tai labai nepatogu startuot kai vejas mazas, be to svori permetinet negali efektyviai.

    2007 12 liepos @ 09:19 #173115
    Robertas

    apie RA dabar rusai paraplan.ru raso forume, ten irgi jie rekomenduoja uzkrauti kuo daugiau, ir giria, kad su Ra pacius silpniausius termikus apdirbt galima, uz kitus dhv-2 jis visa klase aukstesnis

    2007 12 liepos @ 13:22 #173123
    liotcik

    karolis Parašė:

    > kuo dar pasireiskia tas nestabilumas nepilnai
    > ikrovus sparna?
    > Del to frontalo ant spido tai as nesiparinciau per
    > daug: visu pirma nera prasmes stabdyti ant spido,
    > o galu gale ir frontalas atsistato is karto,pora
    > metru prarandi ir viskas.

    Skaityk novos puslapi, ne pora , o desimt. O klevantas gali patraukt ne del stabdymo, o del valdymo. Jei jau nori parasparnio su bajeriais tada gal koki DHV 2-3
    del kokybes pritariu, pagal savo klase jis gan neblogas: http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Gear/Wing/Perf/Gleitschirm/Main.htm

    Bet, panasu kad is jo labai viskas isspausta, kad tik sutilp i sertifikavimo remus, ir kaina ohoho. Tame paciame http://www.paraplan.ru paskaitykit apie Apco Lambada, irgi buvo sertifikuotas kaip DHV-2. Sparnas sukurtas pries pora metu. Kazkur buvau rades kad irgi kazkoks zurnalas tikrino kokyeb – 8.9. Jo kaina daug geresne nei NOVO’s. Kai tik pagamino buvo nepralenkiams , bet paziurekit , Lambada nebuvo labai populiarus. Parasparnis turi but visapusiskai subalansuotas, o ne tik isspaust max kokybe isspaust duotoj klasej.

    2007 12 liepos @ 17:06 #173130
    Moon

    Liotcik,

    jei ne paslaptis – kuo dabar pats skraidai?

    Te visad sviecia saule…

    2007 12 liepos @ 17:24 #173131
    liotcik

    Dabar, su Ozone Proton GT :D

    2007 12 liepos @ 20:26 #173135
    karolis

    liotcik Parašė:

    > Dabar, su Ozone Proton GT :D

    cutting edge, ar kaip ten vadinasi tos pacios naujausios technologijos :D
    sako acro visai gerai su juo gaunasi

    2007 13 liepos @ 04:53 #173141
    liotcik

    karolis Parašė:

    > liotcik Parašė:
    >

    >

    > > Dabar, su Ozone Proton GT :D
    >
    >
    > cutting edge, ar kaip ten vadinasi tos pacios
    > naujausios technologijos :D
    > sako acro visai gerai su juo gaunasi

    Tai pirk, parduodu. Nebrangiai tsakant.

    2007 13 liepos @ 07:27 #173147
    Moon

    Liotcik,

    dar pasakyk, kad patapai Ozone dileriu… :) Nepatikesiu!

    Te visad sviecia saule…

    2007 13 liepos @ 07:56 #173149
    Robertas

    Skaityk novos puslapi, ne pora , o desimt. O klevantas gali patraukt ne del stabdymo, o del valdymo. Jei jau nori parasparnio su bajeriais tada gal koki DHV 2-3
    del kokybes pritariu, pagal savo klase jis gan neblogas: [www.expandingknowledge.com]
    ka reiskia “gan neblogas”, gal zinai nors viena dvoike geresne pagal kokybe?

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 20 įrašų - nuo 1 iki 20 (viso: 22)
1 2
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.