prasparnis kelionėms

LTF A ALPINE PEAK 2 – 3.7kg

http://www.u-turn.de/site/index.php?id=195&L=1

Jei pvz keliaučiau tik lėktuvais ir skraidyčiau iki 10-15 dienų per metus rinkčiausi ultralight tipo sparną,
bet jei dažniau sulyčiau žiūrėti į įprasta šiek tiek išlengvinta.
Kokio gamintojo ir tikslų modelį reik ieškot pagal kainą tikriausiai…

Yra keletas variantų, kaip ir su sparnais:
Visiškai trumpiems skrydžiams Ultralite tipo pvz Light Eddy ~ 1,13 kg.
[img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/light-eddy/gallery//light-eddy_01.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img][img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/light-eddy/gallery//light-eddy_02.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img]
Ultralite tipo su kuprine gale ir t.t. pvz Ready Eddy ~ 2,5 kg.
[img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/ready-eddy/gallery//ready-eddy_01.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img][img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/ready-eddy/gallery//ready-eddy_02.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img]
Transformerio variantas daug patogesnis ilgesniems skrydžiams ir kartu yra išsiverčianti kuprinė pvz. Levity ~ 3,75 kg., nes vien kuprinė atskirai ~1kg.
[img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/levity/gallery//levity_02.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img][img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/levity/gallery//levity_06.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img][img]http://www.macpara.com/mambots/content/plugin_jw_sig/showthumb.php?img=/products/hernesses/levity/gallery//levity_08.jpg&width=200&height=150&quality=80[/img]

Pirma reiktų pasirinkt tipą kas tau arčiau tavo norų ir tikslų, o po to tik tikslesnį modelį

Mano nuomone taupyti ant parasparnio svorio ne pats geriausias variantas (nebent zadama lipti i tolimus kalnus su parasparniu ant peciu), nes ultralengva medziaga lengviau pazeisti startuojant, ji greiciau degraduoja nuo UV.

Siulyciau taupyti svori ir turi pakabinimo sistemos ir atsarginio parasiuto saskaita. Teko isbandyti Apco Chairbag, labai lengva, isvertus tampa kurpine: http://www.apcoaviation.com/products.asp?section=harnesses&product=chairbagIII

Pridėsiu ir aš savo “porą” žodžių:
Radikaliai palengvintas sparnas – pritariu Liotcikui ir Tadui – labiau alpinistų pasirinkimas. Arba specialioms užduotims.
Pvz. OZONE Ultralight-3-23 – tik 2,5 kg, o vienasluoksnis OZONE XXLite – išvis 1,37 kg..
Laimei, jau daug metų yra galimybė pasirinkti KIEK palengvintą sparną (apie 4,5 kg), kurio resursas neženkliai skiriasi nuo standartinio. Svorio laimėjimas – apie 1.5 – 2 kg. Jis užima kiek mažiau tūrio, kas kartu su lengva pakaba duoda puikų rezultatą – parasparnio kuprinė vos ne dvigubai mažesnė ir tebesveria 10-12 kg!!
Didžiausią palengvintų modelių pasirinkimą turi OZONE – kiekvienoje klasėje po 1-2 modelius:
http://www.flyozone.com/paragliders/en/products/
Low EN B GEO-III – 1950 euro
Hi EN B SWIFT-II – 2100 euro
EN C ALPINA – 2260 euro
EN D LM4 – 2480 euro

Kiti gamintojai bent po vieną-kitą palengvintą modelį irgi siūlo.

Su pakaba galima sutaupyti svorio gerokai daugiau:

Radikaliai lengvi “stringai” – gal paliksime alpinistams.

Pakaba-transformeris (apie 4 kg) – pritariu kolegoms – puikus variantas, leidžia atsisakyti kuprinės ir laimėti 3-4 kg. Komfortu kiek nusileidžia standartinėms pakaboms.
Variantai:
Woody Valley Voyager Plius – 480 euro
GIN Verso – 460 euro
Near Birds Bivvy – 380 euro
Near Birds GoGo – 495 euro (su daugybe pričindalų)
SC Vector ABS – 350 euro

Lengva versija standartinės pakabos (3,2-3,5 kg) – kruizinės geometrijos pakaba, bet su Air-bag’u ir iš lengvesnių medžiagų. 1,5-2,5 kg lengvesnė, ir praktiškai nenusileidžia komforto atžvilgiu.
Variantai:
WOODY VALLEY Peak-2 – 462 euro
GIN Gingo Airlite – 399 euro
ADVANCE Access 3 Air – 600 euro
CHARLY Mission – 462 euro

Lengvas kokonas. Svoris apie 4,5 kg. Sportininkų pasirinkimas, jei ne visada planuojamas nusileidimas finiše ar prie savo mašinos. Vienintelis komplektas su kokonu, kurį pavyks priduoti į lėktuvo bagažą.
Variantai:
GIN Genie Lite – 650 euro
WOODY VALLEY X-Alps GTO – 867 euro
ADVANCE Impress-3 – 950 euro

Labai lengvas kokonas. Svoris apie 2,3-2,6 kg. “Flight-bivouac” skraidymo priemonė. Rimtiems sportininkams, kurie nori minimalaus svorio ir pasiruošė skisti su pakaba-hamaku be sėdynės. Komplektuojama su specialaus dizaino lengva kuprine.
Variantai:
NEAR BIRDS Zippy – 598 euro
WOODY VALLEY X-Alps Race – 867 euro
ADVANCE Lightness – 830 euro

Renkant lengvą komplektą, natūralu pasirūpinti lengvu atsarginiu parašiutu. Gerokai mažesnis tūris ir svoris (1,3 – 1,5 kg).
Variantai:
GIN Yeti 35 – 370 euro
Turbo Stop 100 – 500 euro

Paskaičiuokime lengvo komplekto svorį 80 kg pilotui:
Pradinukui:
GEO+VOYAGER+YETI+2 kg kita = 11 kg!!
Sportininkui:
ALPINA+X-Apls GTO+YETI+ 3 kg kita = 14 kg!
RedBull X-Alps čempionui:
LM4+Lightness+TS100+2 kg kita = 10.4 kg!!!

Pakartosiu, kad resurso atžvilgiu toks komplektas tik 10-15% nusileistu “standartiniam”, o kainos skirtumo gali ir ne būti.
Tebūnie Lengvoji Para-Era!

Sparnai ir keliautojams
http://www.skyman.aero/