• This topic is empty.
Rodoma 19 įrašų - nuo 21 iki 39 (viso: 39)
1 2
  • Autorius
    Įrašai
  • 2005 22 vasario @ 10:33 #160161
    Anonimas

    Reikalas yra tame,kad mano pazystamas parduoda 5 valandas naudota simonini uz 9000lt. Surinktas pas Jurgi praeitais metais.Parduoda del to kad nejaucia kaifo su motoru ir uzsikabino an termiku.Variklis praktiskai naujas,o kaina labai patraukli.Mano pagrindinis galvosukis tame ir yra,ar pirkt nauja pilnos komplektacijos RAKETa uz mazdaug 8600lt. ar uz 9000lt isigyti praktiskai nauja SIMONINI? Beda dar ir tame,kad as isvis su motoru nesu skrides,bet savaites begyje tikiuosi teks pralekt su RAKETu,tada kogero bus lengviau apsisprest.Man idomu kiek variklio sukiu procentais reikes kad RAKETas mane veztu horizontaliai,ar jis nesidros?

    2005 22 vasario @ 12:06 #160162
    Anonimas

    65 kg sveriant pilota RAKETas tikrai pavez. Taciau, kad is RAKETo isgauti normalia trauka, reikia deti pakankamai dideli (130 cm skersmens) propeleri. Naudojant galingesni varikli, tokiai paciai traukai pasiekti pakanka zymiai mazesnio – 100 cm propelerio. Be to, kreiseriniame rezime RAKETo sukiai bus mazdaug 2000-3000 aps/min didesni, nei galingesnio motoro, nes RAKETo reduktoriaus perdavimo santykis 1:4 (130 cm propeleriui), o galingesniu varikliu – 1:2,5 – 1:2,6 (120 – 125 cm propeleriui) arba 1:2,2 – 1:2,3 (100 cm propeleriui).
    Kokiais sukiais dirbs variklis skrendant horizontaliai priklausys dar ir nuo sparno ploto, skridimo aukscio, prisilipto kuro kiekio, oro temperaturos ir t.t.
    Lengvesniems pilotams, ypac pasirinkusiems galingesni varikli su 120-125 cm skersmens propeleriu, del didesnio atsparumo sukimui rekomenduotina auksto pakabinimo sistema (su “ragais”). Naudojant zema pakabinima (su “sonkauliais” ir ypac be ju), gali buti problemu del stabilumo, ypac atplysimo nuo zemes momentu.
    Butu geriausia, jeigu galetumete isbandyti abu variklius – tuomet paaisketu, kuris is ju Jums priimtinesnis.
    Yra panaudotas paramotoras (titano remas su aukstu pakabinimu, Cors-Air M21Y variklis). Isnaudota mazdaug 10% resurso (skraidyta 50 val.). Kaina – siek tiek didesne, nei mazai naudoto SIMONINI.

    2005 22 vasario @ 14:43 #160164
    liotcik

    Sveiki, teorija niekad nekonkuruos su praktika. Jei jus isbandete titana, turite daug darbo patirties su juo, galite rinktis plastisko titano lydinius, as tikrai nepriestarausiu. O keik % titaninis remas brangesnis uz aliumini?

    RE parašė:
    >
    > Gerb. Liotcik’ai,
    >
    > Jusu klausimas “Kuo titanas geriau uz aliumini?” mane,
    > atvirai pasakius, nustebino….
    > Bivo laikai, kai ir as galvojau, kad titanas yra lanai
    > konkrecias savybes turintis metalas. Deja, pakalbejus su
    > titano dirbiniu gamyklos technologais paaiskejo, kad sio
    > metalo (kaip kad pvz. ir aliuminio) lydiniai taip pat gali
    > zenkliai skirtis savo savybemis. Gali buti plastiskas
    > lydinys, o gali buti kad ir tris kartus kietesnis, taciau
    > trapesnis titanas. Virinimosi savybes taip pat skiriasi (kuo
    > kietesnis lydinys, tuo sudetingiau ji suvirinti).
    > Fly Otto Paramoros remai pagaminti butent is plastisko titano
    > lydinio – koki mums parinko gamyklos technologas. Jis
    > nerekomendavo ypatingai kietu titano lytiniu (del nuo
    > variklio sukeliamu vibraciju palaipsniui didejancios
    > mikroitrukimu atsiradimo tikimybes). Titano remu
    > “pavojingumu” (girdi, nelaimes atveju, t.y. – smugio i zeme
    > metu super kieti titano remo vamzdziai susmigs i vargso
    > piloto kuna…) zmones kuri laika buvo tendencingai
    > bauginami. Taciau praktika greitai viska sustate i savo
    > vietas. Kad technologo parinktas titano lydinys neluzta, o
    > deformuojasi, puikiai absorbuodamas smugio energija, vienas
    > is musu (vardo neminesiu) savo kailiu patyre jau du kartus…
    > Abiem atvejais zmogus liko visiskai sveikas. Paramotoras,
    > zinoma, smarkiai nukentejo. Viena is tu smugio i zeme
    > sudarktu titano remu as siuliau palikti demonstracijai – kaip
    > kontraargumenta aliuminio remu salininkams. Deja, ekonominiai
    > svertai padare savo – remai buvo sekmingai islyginti ir dabar
    > vel naudojami pagal paskirti. Gasdinimai, kad sulauzytu
    > titano remu Lietuvoje nebus galimybes suvirinti, taip pat
    > nepasitvirtino – kas moka virinti aliumini, be vargo
    > susidoroja ir su titanu (jau isbantyta).
    > Zinoma, pagal kaina titano remai niekada nekonkuruos su
    > aliuminiu (ypac su tuo minkstu, gan nesunkiai suvirinamu
    > lydiniu, is kurio pagaminti vamzdziai pardavinejami
    > “Senukuose”). Taciau pakaks sulauzyti viena- du propelerius,
    > suremontuoti smarkiai nukentejusius aliuminio remus ir ju
    > kaina jau virsys titaninius.
    > Suprantu tuos zmones, kurie yra mate vien is aliuminio
    > pagamintus paramotorus, o apie titaninius remus tera tik
    > girdeje… Vienas is mano draugu dar ilga laika vazinejo
    > “ziguliuku”, vis tvirtindamas, kad tai labai patogi masina ir
    > detales nebrangios. Taciau viena diena persedo i ne pirmos
    > jaunystes VW Passatt (dar pravardziuojama “krokodilu”). Nuo
    > to laiko i rusiskus automobilius net neziuri…
    > Zinoma, kiekvieno teise rinktis.

    2005 23 vasario @ 08:15 #160167
    Anonimas

    To simonini kur as zinau pakabinimas ant sonkauliu kai jus issireiskete,o sraigto diametras berods 96 cm.Tik ten jie du,vienas sraigtas uzdetas ant kito,gaunasi kaip keturmentis.Mano ugis 170cm.kuo mazesnis diametras tuo maziau juokingai atrodau…O del sukimo to labiausiai ir bijau,nes vienas protingas zmogus pasisako grieztai pries tokio galingumo varikli mano svoriui,vos ne toks variklis lygu savizudybei.

    2005 23 vasario @ 09:16 #160168
    Anonimas

    Apie variklius

    http://www.aerialpursuits.com/nanolites/engines.htm

    2005 23 vasario @ 15:34 #160170
    Anonimas

    Uz aliumini rema, priklausomai nuo gamintojo, dazniausiai prasoma 350-500 Eur. Titaninis – mazdaug 1,5-2 kartus brangesnis.
    Turime viena idomia naujiena – propelerio apsaugos is profiliuoto vamzdzio (titano vamzdziai, piuvyje, ne apskritimo, bet laso formos).

    2005 23 vasario @ 16:20 #160172
    Anonimas

    Minetas paramotoras – “krikscioniskas” Jurgio variantas (du propeleriai “kryziumi” vienas ant kito). Kompaktiska, taciau neardoma konstrukcija (nebent veliau kas nors buvo modifikuota).
    Kuo mazesnio skersmens propeleris, tuo silpniau pasireiskia “sukimas”. Taip, kad 96 cm keturmentis Jusu atveju – tik i nauda (120-125 cm butu pavojingesnis).
    Papildoma trauka – nauda ar savizudybe? Priklauso nuo to, kaip su ja elgiamasi. Sumaniai isnaudojant – papildomas saugumas, elgiantis neapdairiai – galimos problemos. Visa beda, kad siuo metu stokojate patirties (minejote, kad su varikliu is viso dar nesate skrides). Taciau niekas negime mokedamas.
    Jeigu “krikscioniskas” SIMONINI butu su “ragais”, del saugumo net nereiketu diskutuoti – minejau, kad vienas is mano kolegu su “raguota” sistema, 125 cm propeleriu ir galingu varikliu sekmingai skraido (tarp kitko, minetas paramotoras buvo pirmas aparatas, su kuriuo jis aplamai mokesi skraidyti). Sistema su “sonkauliais” nera tokia stabili. Taciau deka nedidelio skersmens (96 cm) propelerio “sukimas” bus mazesnis, nei kad su 120-125 cm “malunu”.
    REKETas, apie kuri minejote, greiciausia taip pat bus su “sonkauliais”. Esant 65 kg svoriui su 130 cm propeleriu, neziurint silpnesnio motoro, “sukimas” taip pat turetu buti akivaizdziai juntamas. Tiesa, kylant su RAKETu, suks i priesinga puse, nei su SIMONINI (nes siu varikliu alkuniniai velenai sukasi i priesingas puses).

    2005 23 vasario @ 16:37 #160173
    Anonimas

    Protingiausia yra lekti su motoru ir ant savo peciu.
    Pagal svori, galinguma ir kitus parametrus eiliskumas toks:
    Raketas, Solo 210, Solo 210 su rezonansu, Simonini, JPX. Yra ir kitu variantu, dar priklauso nuo komplektacijos, bet vietomis eileje nepasikeis. Atvaziuok.

    2005 23 vasario @ 17:18 #160174
    Mo

    JPX Italia Cors-Air M21Y Siulau rimtai siuo motoru pasidomet. As sveriu 70 kg. sio motoro nekeisciau i joki silpnesni.Startuoju puse gazu.bet kai reikia tai del pasitaikiusiu kliuciu labai geras dalykas paspaust ir didesnes apsukas. man pasiseke jog isiule siuo metu geriausia paramotoro varijanta .Tau jie suras tikrai ikandama varijanta,tik pasiderek :) Sutaupysi naudodamas maziau kuro.Baik blaskytis,susisiek su jais, ir norek tik JPX Italia Cors-Air M21Y .

    2005 23 vasario @ 21:08 #160177
    Anonimas

    buutent – istatykime RAKET’ui “ragus” ir tikrai kad nieko nesijaus :))

    2005 24 vasario @ 09:21 #160179
    levendra

    Sveikas RE.
    Sudomino naudotas “Cors-Air M21Y”. Galvoju apie pirkima.
    Paskambink: +370 698 30975

    2005 24 vasario @ 10:15 #160180
    Anonimas

    Apie cors-air nedrystu net pasvajoti,nes paramotorui galiu skirti tik 9000lt.Teko paciupineti toki aparata,nors ir naeskraides,mano nuomone siuo metu Lietuvoje jam kolkas lygiu nera.Mo parašė:
    >
    > JPX Italia Cors-Air M21Y Siulau rimtai siuo motoru
    > pasidomet. As sveriu 70 kg. sio motoro nekeisciau i joki
    > silpnesni.Startuoju puse gazu.bet kai reikia tai del
    > pasitaikiusiu kliuciu labai geras dalykas paspaust ir
    > didesnes apsukas. man pasiseke jog isiule siuo metu geriausia
    > paramotoro varijanta .Tau jie suras tikrai ikandama
    > varijanta,tik pasiderek :) Sutaupysi naudodamas maziau
    > kuro.Baik blaskytis,susisiek su jais, ir norek tik JPX Italia
    > Cors-Air M21Y .

    2005 25 vasario @ 14:09 #160193
    Anonimas

    Dekoju visiems prisidejusiems prie sios diskusijos,ipac autoriui RE,kuris labai taktiskai atsake,papasakojo apie man rupimus klausimus.Ateinanti sestadieni,gaila kad dar ne si vaziuju isbandyti RAKETa,o po to gal net ta pacia diena ir SIMONINI.Geriausia bus viska pajusti savo kailiu…

    2005 8 kovo @ 07:23 #160228
    Vysniukas

    Laukiam nesulaukiam tavo komentaro, kuris labiau patiko ir koki issirinkai?

    2005 8 kovo @ 12:06 #160231
    Anonimas

    Deja,suslubavo mano sveikatele,persisaldziau ar kazkas panasaus,labai skauda nugara,tai reikes pakenteti dienele kita.O ir sniego privare tiek kad baisoka pargriut ir sulauzyt motoriuka.Kantrybes man ir jums,komentaras tikrai bus. :-(

    2005 18 balandžio @ 17:26 #160603
    Anonimas

    Na stai,praejo lygiai du menesiai nuo mano uzklausimo forume RAKET ar SIMONINI? Viska uztempe uzsitesusi ziema,ligos ir siaip visokie nesklandumai.Daug vazinejau,klausinejau ir pagaliau apsisprendziau.Nusipirkau SIMONINI.Atvirai pasakius RAKETo net ir nepabandziau.Buvau ant nugaros uzsidejes JPX CORS AIR M25 black devil,bet ta dien man su juo pakilti nepavyko,buvo stilis,o pirma karta ant nugaros uzsidejus toki svori ir dar pabegeti,visai nejuokinga pasidare.Aisku mano SIMONINI ne lengvesnis,bet man priimtinesnis jo dydis.Propas tik 96cm. o CORS AIR 125cm. Turint omenyje kad mano ugis 170cm. su SIMONINI jauciuosi proporcingiau.Siaip buvau prigasdintas del galingo variklio kad susuks,ikals izeme,bet jau padariau apie 10 startu ir dar kaip matot gyvas.Startuoju 50% gazo,horizontaliam skrydziui pakanka 30% valandai sunaudoju apie 2.2l degalu.Kilimas nerealus,gaila kad neturiu variometro.Sestadieni Pociunuose buvom susiskride su vienu is Vilniaus karlsonu,jai neklystu Ricardu,ore susimojavom.Beje,jai kam idomu sparna nusipirkau ALIX NIRVANA,kolkas mane sis duetas pilnai tenkina.Nera nieko maloniau kaip prie namu “nuosavas aerodromas” 400m.x 200m. sove i galva ir skrendi… Tikiuosi zmona neskaito…

    2005 19 balandžio @ 13:01 #160618
    Mo

    Tu pasirodo su manim susimojavai:):) Man ir buvo malonu pamatyt tarp misku islendanti paramotoriuka.Pagalvojau kad jau greit nebus kur skrist nesusitikes kolegu.As tada nuo Pociunu iki Strielciu ir atgal marsruta padariau.Spejau iki zaibavimo sugryst.As ten sodybij daznai apsilankau,duok kordinates savo didziojo pakilimo tako, suskrisim kartu kai atvaziuosiu,nes labai jau ten grazios vietos. Skrisk ir skrisk.Jei ne zaibai ir zmonos tai ir nenusileistume :).

    2005 20 balandžio @ 07:13 #160621
    Anonimas

    Gerbiamas MO,mes praeita rudeni maloniai pabendravome Pociunu aerodrome jai pameni buvau atvaziaves su juoda audi c4.Kantriai pasakojai apie savo JPX.Kiek pamenau turi giminiu Strielciuose,as gyvenu 2 km nuo Pociunu aerodromo,praktiskai ties ta vieta kur ir susimojavome,maciau kaip parskridai atgal,as jau vyniojausi sparna,matyt galva buvai pasukes ne i ta puse.Butu faina kartu suskrist,vietos tikrai fantastiskos.Kaip ruosies atlekti i Pocius paskambink: 867305583

    2005 20 balandžio @ 14:57 #160628
    Anonimas

    Svarbiausia, kad esi patenkintas tuo, ka isigijai (cia apie paramotora, o ne apie zmona…). Bus idomu kada nors isbandyti Jusu “nuosava aerodroma”.
    Ricardas, manau, pirmas i svecius atskiris.

  • Autorius
    Įrašai
Rodoma 19 įrašų - nuo 21 iki 39 (viso: 39)
1 2
  • Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.