Atsilus ir prasidejus silto oro judejimui,visi slaitai,isskyrus juodkrante ir
pajuri,tampa ypac pavojingi pradedantiesiems skraidunams.Stiprus pavasa
riniai burbulai,kreivas vejas,krutas sparnas,mazoka patirtis,per didelis pasi
tikejimas savimi ir dar didesnis noras skristi,gali baigtis labai liudnai.N.Nov
gorode puciant stipriam,kreivam i statu slaita vejui,”zalias”nepatyres pilotas,su velniazin kokiu sparnu driso startuoti ir …zuvo.Matyt nebuvo sa
lia protingo,patirusio piloto,kad perspetu.As jau rasiau,kad tie kas dar do
misi tokiais kalneliais,butu labai atsargus.2-3m/s strakaliokit,skriskit.Mo
kinkites startuoti,nuskristi,posukius daryti,tupti,bet nebandykit skrieti prie
stipresnio vejo.Anadien ant visai neauksto Gargzdu slaitelio mes su kolega
Gyciu nutarem prisiminti ir atgaivinti sparno valdymo igudzius.Kadangi
Gradiento”Orionas”man kaip jau ir aiskus,apskraidytas,todel pasiemiau
paramotorini”Alex”sparna.Putes ramus vejelis,per pietus isismarkavo.
Startuoti reikejo jau nuo puses slaito,vos ejo susitvarkyti su sparnu,nes
ir plotas didesnis uz “Oriono”Ko gero ant to,mokymuisi skirto slaitelio mums
ta diena isejo pirma karta paskrieti.Taciau po poros pakilimu,entuziazmas abiem isbleso
nes aukstis tai mazas,burbulai dauze nekudai,o priekyje sodybos suvelda
vo atskriejanti veja.Salygos i kurias nepatarciau patekti naujokams.Nuejus
i slaito apacia galima puikiai padirbeti gerinant sparno valdyma.Tai butu
naudingiausias ir sveikiausias naujokams sprendimas.Nes jie zut but sten
giasi kuo greiciau pakilti ir skristi.Visas pavojus neaukstai prie zemes,nes
klaidu taisymui nelieka laiko,geriau prie debesu fokusus isdarinekit,tai dar
spesit atsargini ismesti.
