- This topic is empty.
-
AutoriusĮrašai
-
2004 26 lapkričio @ 09:00 #159430Anonimas
Tai gal vokietys nori buti federacijos atstovu ir visa tai ka parase suderinti su CAA?
Na dar galetu pramusti istatyma seime kad bent 1% nacionalinio biudzeto eitu i federacijos saskaita, ir kad draudimo kompanijos privaletu mus apdrausti nemokamai
Ir kad oro erdveje europos sajunga siek tiek pasispaustu
Ir apalmai…
Kam Lietuvoje reikalingi net 4 tarptautiniai aerouostai?
Pakaktui vieno, pavyzdziui tik Palangoje, ir tai kad dirbtu tik naktimis, o visa kita erdve butu palikta laisviems skraidymams
Nors kaip matau ir jau nakti kitiems reiktu uzdrausti skraidyti
Juk gali pasipainioti trasojepirmyn, parodyk iniciatyva ir savo sugebejimus ne tik klavisus maigyti
2004 26 lapkričio @ 09:33 #159431Anonimas> Tai gal vokietys nori buti federacijos atstovu ir visa tai ka
> parase suderinti su CAA?
Būtų visai įdomu pabandyti…Iš šio teiginio galima suprasti kad Darenas yra dantis praėdęs bederindamas klausimus su CAA. Galėtum papasakoti kaip tai vyksta, kokie argumentai ir reikalavimai iš jų pusės pateikiami
> Na dar galetu pramusti istatyma seime kad bent 1%
> Juk gali pasipainioti trasoje
pyzdavojimasis žiaurusis… su labiau asmeninio pobūdžio pasiuntimais – jei toks gudrus, tai padaryk tą ir aną… gražu.
šeip dėl paniojimosi trasoje – išeina taip, kad visos transportinės trasos nekontroliuojamoje erdvėjė eina 1000GND aukštyje?
> pirmyn, parodyk iniciatyva ir savo sugebejimus ne tik
> klavisus maigyti
Kažkas prašė pateikti pasiūlymus… ?2004 26 lapkričio @ 10:23 #159432AnonimasTik kita kart nevark tiek daug rasydamas. uzteks ir vieno is situ: ginekologas, genitalijos, lyt. aktas……
ir mes juoksimes
))))))))))))))2004 26 lapkričio @ 15:07 #159436Termikjai visus anegdotus as sakyciau lietuviskai tikrai daug kas nesuprastu manes
)))
Anekdotas ir afrikoje anegdotas
))))) xi ixixixixiixiiiiiiiiiiiiiiiiiiSu pagarba
2004 27 lapkričio @ 07:22 #159441AnonimasVioleta, galetum taip nesiputoti, taisykles ir zinios yra reikalingos, bet juk daug kas ir tose taisyklese yra parašyta tik tam kad būtu parašyta, kad nelaimės atveju būtu galima apsiginti, o ne tam kad jų laikytis. Ir dar: gal peržiūrėkite egzamenų klausimus, nes ten yra panašių nesamonių kaip kad čia kai kurie rašė apie automobilio aerodinamikos uždavinį.
2004 28 lapkričio @ 12:07 #159443Anonimas
Putotis dar nepradejau. O laisko:
>Violeta, galetum taip nesiputoti, taisykles ir zinios yra reikalingos, bet juk daug kas ir tose taisyklese yra parašyta tik tam kad būtu parašyta, kad nelaimės atveju būtu galima apsiginti, o ne tam kad jų laikytis. Ir dar: gal peržiūrėkite egzamenų klausimus, nes ten yra panašių nesamonių kaip kad čia kai kurie rašė apie automobilio aerodinamikos uždavinį.
autoriu kvieciu darbui. Perzvelgti ir pataisyti egzaminu klausimus. Gal, kas nezino esame visuomenine organizacija, kurios visi nariai dirba visuomeniniais pagrindais. Tik kodel vieni dirba, o kiti tik aptarineja?2004 28 lapkričio @ 12:38 #159445Anonimasir dar atsakant i laiska:
bet juk daug kas ir tose taisyklese yra parašyta tik tam kad būtu parašyta, kad nelaimės atveju būtu galima apsiginti, o ne tam kad jų laikytis. –
nenoreciau susitikti vienoj skraidavietej, ar ore su pilotu skraidanciu pagal tokia filosofija. O, pilotu daugeja… Tiems kas taip galvoja, galiu pasiulyt paprasta eksperimenta: viena grazia diena visiems susirinkt ir paskraidyt pvz. kernavej… (tai viena is preizasciu, kodel as ten neskraidau)
Tfu, tfu, tfu… nelaimiu nelinkiu, bet po “skrydžio” spresdami ” kas, ką” suprasite, kodel ir kam reikalingos taisykles… ir linkiu inicijuoti taisykliu pakeitimus, paremtus praktika.
As uz tai, kad taisykles ne ribotu ( kazin ar kam nors, kas mane pazysta, as labai panasi i ta kuri aklai seka taisykles ir normas), taciau padetu isvengti nemaloniu situaciju. Nes kaip sako liaudies ismintis, kvailys mokosi is savo klaidu… Atradimo dziaugsmas yra nuostabus dalykas, taciau linkiu, kad atradimai butu malonus.. ir neisradinetumete dviracio du kartus, o pagalvotumete, kaip ji patobulinti.Beja, tai, kad forume vyksta tokia diskusija, ar ir kam taisykles reikalingos, mano manymu liudija, kad daugelis cia esanciu pilotu ju tiesiog nezino, o kai nezino, tai visada lengviau sakyti, kad taisykliu nereikia…
Nesiputoju o manau, kad diskusijose gimsta tiesa.
Tik labai noreciau, kad diskutuojama butu ne apie tarpkoji .vai via!
2004 28 lapkričio @ 20:49 #159446TermikVa hahhahaaaaa o diskusijos apie ……… irgo gimsta tiesa
))))) ar ne vile nu nusisipsok a !!!!!!
Ir pagalvok jai pagalvotum ne tik apie taisikles bet kartais apie ………..nu supranti pati ,nu apie zemiskus dalikus nuo kuriu pasidaro iskarto silciau gyventi ir kvepuoti ,as suprantu tu biski uzsiparinus bet visgi retkarciais galetum ir forume poslu minciu isreiksti del visuotinio linksmumo , nes ziema taip sunku ziureti i giedra danguP.S ja ja as irgi uz taisykles
)))))))))))))))P.S 2. bet argi buna taisykles malonumuose
))))))P.S 3. Malonumas >>>> “geras sex” “geras bobuvis su …..” nu ir tt….. manau tau nereikia aiskinti
)))))))))))))))))))jai kas nusisipsojo manau suprato mane nors biski
)))))))
Milekit ir bukit milimi2004 28 lapkričio @ 20:52 #159447TermikIstorija apie du draugus, keliaujančius per dykumą…
Du draugai ėjo per dykumą, susipyko ir vienas trenkė kitam antausį. Patyręs skausmą, vienok nieko nesakęs, pastarasis parašė ant smėlio: ,,Šiandien gavau antausį nuo savo geriausio draugo“
Jiedu keliavo toliau, priėjo oazę ir nusprendė išsimaudyti. Tas, kuris buvo gavęs antausį, pradėjo skęsti, tačiau draugas jį išgelbėjo.
Atgavęs sąmonę jis išraižė ant akmens: ,,Šiandien geriausias mano draugas išgelbėjo man gyvybę”. Tas, kuris buvo trenkęs antausį ir paskui išgelbėjęs savo draugą, paklausė:– Kai tave įskaudinau, tu apie tai parašei ant smėlio, o kai tave išgelbėjau parašei ant akmens. Kodėl?
Draugas atsakė:– Kai kas mus užgauna, rašome tai ant smėlio, kad skriaudą užglaistytų atleidimo vėjai. Tačiau, kai kas mums padaro gero, išgraviruojame tai ant akmens, kad joks vėjas negalėtų nutrinti.
– Išmok rašyti skriaudas ant smėlio, o patirtą džiaugsmą ant akmens
2004 29 lapkričio @ 08:14 #159449Anonimas:)jei bus aiskiau tokia forma:
Malonumai, nuostabus dalykas… taciu juk net ir pagundai atsiduodamas pagalvoji apie savo ir kitu asmenu sauguma…tikras malonumas – nesijaudinti del pasekmiu, nes laiku pagalvojai apie tai, kad ju nebutu…
Vio
2004 29 lapkričio @ 08:46 #159450Anonimasir cia nieko asmenisko…
nes man labai smagu klausytis “ivanausku” nuotykiu… tik jau laikas butu naujiems… pvz. Ivanauskas su pulku sauniu riteriu nusprende paskraidyti nakti, taciau zinojo, kad tam, kad igyvendintu si plana reikes susidoroti su Taisyklemismis Spjaudancia BLONDINE DRAKONE. Taciau saunusis Ivanauskas, megstantis isukius ir nuotykius, negalejo susitaikyti su mintimi, kad jo planas liks neigyvendintas… o uzdraustas vaisius… pats saldziausias. Ilgai suko galva ivanauskas, kol sumojo, kad darkone galima nugaleti jos pacios nuodais. Atejus vakarui Ivanauskas pakiso drakonei po nosim veidrodi, si manydama, kad cia koks nedorelis puola spjove taisykliu siupsni, taciau sis atsimus4eir uztisko jai paciai ant veido. Is netiketumo drakone zado neteko, graudziai sustugo ir cia pat numire.
Ivanauskas triumfavo! Oro erdve laisva- tegyvuoja laisvas skrydis ir beribis malonumas. Kaip kovos su nenugalimais priesais ir laisves simboli, toje vietoje kur krito drakone Ivanauskas pastate paminkla, didziuli veidrodi, kuriame atsispindejo tiesa… is zuvusios drakones sonkaulio isaugo mergele, kuri priejusi prie ivanausko, prisipazino buvusi uzkeikta piktu burtininku CAA ir LAK, ir pasiprase priimama i buri, kartu naktimis paskraidyti.Uzdanga
2004 29 lapkričio @ 08:54 #159451AnonimasApie skrydzius nakti:
Kazkada zurnale “lietuvos sparnai’ kazkur 1990 metu as skaiciau straipsni apie tai kai lietuvos parasiutininkai dalyvavo tarptautinese varzybose Lenkijoje. Ir buvo kazkokia uzduotis kai sokt reikejo nakti ir leistis i taikini, (CCCP suoliai nakti buvo draudziami) Lietuviai del patirties nebuvimo, uzeme prastesne vieta nei galejo uzimti.
Vienu zodziu, ar nebus taip, kad skrydziai nakti su parasparniu draudziami tik Lietuvoje? Kokia situacija siuo klausimu kitose salyse?2004 29 lapkričio @ 09:04 #159452AnonimasLiocik, tikrai idomu butu suzinoti apie kitu saliu patirti siuo klausimu, gal tai butu argumentas keiciant taisykes?
2004 29 lapkričio @ 10:11 #159453Anonimasvokietija- draudžiami naktiniai skrydžiai
šveicarija – leidžiamikiek suprantu tokį draudimą, tai tik požiūrio reikalas. Objektyvių trukdžių atlikinėti skrydžius naktį (esant salygoms) kaip ir nematau. Juk pvz Lietuvoje galima šokinėti parašiutu naktį ir jokioms trasoms (c) Darenas tai netrukdo… Gal galėtumėte man durnam paaiškinti kuo skiriasi parašiutas nuo parasparnio, jei stebėtojas yra transportinės mašinos pilotas. Klasifikacijų žinovai čia galėtų pasireikšti…
2004 29 lapkričio @ 10:29 #159454AnonimasAviacijoj, kiek zinau, taisykles krauju rasytos. O kiek suprantu, del skraidymu nakti, incidentu (tfu tfu tfu) nebuvo. Isvada: principe nakti skraidyt galima, tik tam reikia paruost taisykles. Siulau Ivanauska ipareigot parasyt tas taisykles, nes jis turbut turi daugiausia patirties. Tik kazint ar tas taisykles bus sunku iteisnti t.y. ar reikia federacijos palaiminimo, aeroklubo ,o gal is vis reik naujo istatymo?
2004 29 lapkričio @ 10:39 #159455Anonimas> reikia paruost taisykles. Siulau Ivanauska ipareigot parasyt
> tas taisykles, nes jis turbut turi daugiausia patirties. Tikplius dar pasinaudoti parašiutininkų patirtimi dėl naudojamos apšvietimo įrangos ir galų gale taisyklių (tos dalies kur jie išsiskleidę eina tūpti…)
2004 29 lapkričio @ 13:06 #159459Anonimasar galite “istraukti” ir paviesinti tas taisykles?
butu tikrai idomu.2004 29 lapkričio @ 13:36 #159462Anonimasna cia tai kompanija nusipezejote kaip girti eziukai
Skrydziai nakti, tai ne tik jusu pastrikinejimai virs apsviesto erodromo
tai skrydziai “kur akys mato” i tamsa
Ir labai abejoju ar kas toki leidima duos
Nes jei leis skraidyti naktimis virs aerodromu, tai atsiras drasuoliu patrauksianciu i naktinius tyrus
o tada jau niekas nezino kaip baigsis sie skrydziai
sekantis zingsnis – skridimai debesyse, ruke ir t.t.
patikekite manimi, oi kaip nesmagu matyti besileidziancia saule, ziureti i laikrodi saulelydzio valanda, ir zemelapyje matyti kad skristi liko dar 20-30 minuciu. O nusileidimo aisktele yra kazkur tarp misku…
Jos niekada nematei, nezinai net kaip atrodo. Aplamai virs sios vietoves skrendi pirma karta. Tai tau tik taskas zemelapyje, ir ji reikia susirasti…
arba GPS matyti jog esi JAU virs aerodromo, bet ji dengia debesys
Beveik iki pat zemes. Tupimas pagal prietaisus taikrai nera maloniausias uzsiemimas
Tikrai niekam to nelinkeciau patirti
Ir pats to savo noru niekada nelartociau
Paskutiniais zodziai keiki organizatorius, kad isvare skristi i nakti…Del Lenkijos ir parasiutiniku
Deja parasiutas nera orlaivis. Jis krenta beveik i ta vieta virs kurios yra ismestas. Todel ir taisykles jiems kitokios
Lenkijoje aprasomais 1990 metais su ju aviacijos administracija kovodavo tiesiog anekdotiniais metodais
As rimtai, lenkijos pilotai pripasakojo tiek ir tiek anekdotiniu situaciju kaip jie pazeidinedavo taisykles, ir kaip issisukinedavo nuo valdzios
Taip kad suoliai nakti Lenkijoje – ne argumentas.
Nes kai parasiutininkas issoka is lektuvo, jis orlaivio neturi. Jis tik krentantis maisas. Todel aviacijos istatymai jam negalioja. Na o po to jis tik gelbeja savo kaili ir isskleidzia parasiuta. Sis argumentas isgelbejo ne viena Lenkijos parasiutista nuo istatymu bausmesdar vienas punktas del parasiutininku suoliu nakti. Tokie suoliai yra kariskiu meno elementas. Ir karo aviacijos taisykles kitokios. Beje, ne kiek nenustebciau jei Kyviskese naktimis sokineja butent kariskiai ar kursantai
O Vokietijoje yra dar daugiau kas leidziamo nei Lietuvoje. Ne tik naktiniai skrydziai (kuo labai abejoju). VST ne tik Vokietijoje, bet ir Afrikoje VST.
O orlaiviu sarasas, kuriems privalu laikytis VST aprasyti ICAO dokumentuose. Jei ir kazkas panasau leidziama, tai zinant vokiecius, ten tiek salygu ir islygu prirasyta, kad visa diena ko gero skaityti tektuva tiek, trumpai

Tiems kas turejo kantrybes viska perskaityti:
VISI APRASYTI IVYKIAI BUVO NE LIETUVOJE IR NE SAVO NORU
KAI KURIU RENGINIU ORGANIZACINIAI TRUKUMAI ISTUME PILOTUS I SIAS SALYGAS
PILOTAI ENTUZIAZMU TIKRAI NETRYSKO…2004 29 lapkričio @ 13:52 #159463Anonimas> na cia tai kompanija nusipezejote kaip girti eziukai
vienas iš rimčiausių argumentų
))))> Skrydziai nakti, tai ne tik jusu pastrikinejimai virs
> apsviesto erodromo
manau kad tai galėtų būti leidžiama ir legalu …> tai skrydziai “kur akys mato” i tamsa
tai žinoma nerealu…> Nes jei leis skraidyti naktimis virs aerodromu, tai atsiras
> drasuoliu patrauksianciu i naktinius tyrus
čia labai įdomus kolektyvinės atsakombybės ir išankstinių bausmių klausimas. Jei tamsta turite aparatą išprievartavimui ir yra drąsuolių, tai darančių, ar tik nereiktų kartais….
?> Nes kai parasiutininkas issoka is lektuvo, jis orlaivio
> neturi. Jis tik krentantis maisas. Todel aviacijos istatymai
> jam negalioja. Na o po to jis tik gelbeja savo kaili ir
dabar suprantu, kodėl išsiskleidęs parašiutininkas pagal vokiškus įstatymus tampa orlaiviu…
> dar vienas punktas del parasiutininku suoliu nakti. Tokie
> suoliai yra kariskiu meno elementas. Ir karo aviacijos
> taisykles kitokios. Beje, ne kiek nenustebciau jei Kyviskese
> naktimis sokineja butent kariskiai ar kursantai
tai kad civiliai klaipėdoj šokinėja… gal jie pagal savo mąstymą yra militaristinės kiaulės, ką aš žinau… Bet jie šokinėja būtent į apšviestą aikštelę…> O Vokietijoje yra dar daugiau kas leidziamo nei Lietuvoje. Ne
…be visa kito skaityt irgi reiktų išmokti….
2004 30 lapkričio @ 09:58 #159470Anonimastai jau ir baiges garas?
-
AutoriusĮrašai
- Prisijunkite, jei norite atsakyti į šią temą.