šis tas apie nauja “instruktoriu”

Georgas Parašė:

---

> Tomas turi kitos šalies instruktoriaus licenziją
> ir pagal EU įstatymus gali dirbti bet kurioje
> šalyje. Bet jo mokiniai galės gauti tik tos šalies
> piloto licenziją. O su kitos šalies piloto
> licenzija LAK neišduos FAI licenzijos.
>
> G.

Todel Tomo mokiniai gali:
gauti kitos salies piloto pazymejima ir jei to nores, FAI bei IPP korteles. (jos siek tiek brangesnes nei Lietuviskos)
laikyti egzamina pas LSPSF instruktoriu ir gauti LSPSF licencija (egzaminas mokiniui papildomai nekainuoja).

Man atrodo, kad raides ant popieriuko nelabai itakoja rimtumo. Man pavyzdziui priesingai, smagu ant savo licencijos matyti FAI viceprezidento parasa (zinoma, jis pasirasynejo ne siuo statusu) ir apskritai tureti keliu valstybiu licencijas – tai man paciam leidzia jaustis nepriklausomam nuo zmoniu sukurtu ribu.
Turbut akivaizdu, kad siuo metu rimciausia mokykla – Arcus. Bet vargu ar to prieazstis LSPSF licencija. Tiesiog tai yra pagrindine vadovo veikla. Tame galima izvelgti ir privalumu ir trukumu. O ar Arcus islaikys savo lyderio pozicijas bus matyt. Tai priklauso tiek nuo Arcus, tiek nuo galimu konkurentu veiksmu. Turint omeny mano pirma profesija, tai priklauso netgi nuo naftos kainu, o siuo metu jos nieko gero Arcusui nezada

gal as pagalvosiu apie sia perspektyva

Jei daugelis sutiktu, siulyciau sia tema kelt pas pilotus.
tada as pakartociau, ka jau esu sakes Tomui ir LSPSFui.
Gintaras

Marijonas Parašė:

---

> Ateik Tomukai pas Vyta Grigoraiti, parodyk ta savo
> “sypkorte”, manau jis, gaves is FAI patvirtinima,
> uzdes viza

Pagal galiojancia tvarka Vytas to daryti neturi teises (reikia komisijos, videoirasu, archyvo…). O ir rezultatas… ai, nu sita as tau pasakysiu asmeniskai, bet pukiai zinai, kad manes si perpektyva nevilioja.
>
> Dabar gi visiems, ir nebe pagrindo kyla klausimas
> del tos tavo licencijos patikimumo. Tai uzciaupk
> visiems burnas, kad nersynetu cia visokiu
> kliauzu….

Gal tu ir teisus (nors tikrai nebutu smagu, jei i isdavusiai istaigai tektu atsakyneti i laiskus). Bet manau, kad dabar jau sedziu aklavietej ir nebeissisuksiu – teks irodynet. Grisiu is Prancuzijos, uzsiimsiu.

Kas del darbo Prancuzijoj, licencija is burkinafaso (kuria beje tu matei pries pora dienu) yra pripazinta sioje salyje ir priimama skraidymo mokyklose, kurios ir licencijuoja pilotus.

Kagi, as gal jau ir atsisveikinu. I sia tema grisiu su irodymais.

Taigi, as grisiu i sia tema tuomet, kai

Išsiuntė: Georgas
Data: 2009-02-27 12:01
O su kitos šalies piloto licenzija LAK neišduos FAI licenzijos.

Siaip LAK FAI licencijas isduoda pilotams ir be jokiu licenciju.

Gražinsiu diskusiją pradėtos temos link.
Šiaip, santykiuose “instruktorius-mokinys” (pardavėjas-pirkėjas ir t.t.) būna visko, ir dėl objektyvių (ar nelabai) priežasčių vienas kito gali likti nepatenkintas. Pas mane taip irgi yra buvę.
1. Reikia siekti maksimalaus aiškumo pačioje pradžioje, kai imami pinigai, ir susitariama dėl mokymų apimties, intensyvumo, grafiko ir pan. Patarimas Tomui ir kitiems instruktoriams – iš karto išaiškinti žmogui, ką jis gaus už savo pinigus ir ko laukia iš jo instruktorius, kiek (ir kaip dažnai) bus praktikos ir teorijos pamokų; kaip jis turi palaikyti ryšį su instruktoriumi ir t.t. Tada dings pusė galimų problemų.

2. Mokymų eigoje ryšys tarp “šalių” turėtu būti abi pusinis ir nuoseklus. Jei nesutarta kitaip, instruktorius privalo informuoti mokinius apie planuotas pamokas, bet jei nuo instruktoriaus įtartinai ilgai nėra “žinių” – niekas nedraudžia mokiniui pačiam paskambinti (ir keleta kartų). Pas mane taip būna – lygtai siunčiu SMS-us žmogui, jis nepasirodo, “kur dingai? – o aš nieko negaunu..” Kreipiuosi čia ir į visus SAVO mokinius, kurie gali pasijausti “pamirštais” – mano tel. kabo ant kiekvieno para-internetinio kampo, nepatingėkite patys kartais paskambinti.
Tarp kitko, čia jums ne Universitetas, kur užsiėmimų tvarkaraštis kabo ant lentos jau rugsėjo 1. Parasparnių mokyklos užsiėmimas planuojamas atsižvelgiant į du dalykus: tinkamas oras ir galinčių dalyvauti mokinių kiekis (dėl vieno žmogaus aš pvz nevažiuoju).

3. Jei visgi įvyko nesusitarimas – kuo ankščiau šalys tai užfiksuoja, tuo lengviau “išsiskirti”. Skaičiuojama apytiksli kiekvienos įvykusios pamokos kaina ir iš bendros sumos atimame atlikto darbo kainą. Visiems savo kolegoms patariu gražinti pinigų dalį šiuo atveju – gera reputacija brangesnė. Bet “Įpusėjus” mokymosi procesui – nemanau, kad mokinys turi moralinę teisę reikalauti gražinti pinigus.

4. Gerai surašyta sutartis visada turi straipsnį – “Šalys sieks, kad visi ginčai… būtų sprendžiami derybų keliu…”. Visada sveikiau pradžiai išnaudoti visas derybų galimybes tarpusavyje. “Linux”, sutik, kad toks tavo kreipimasis į forumą – yra beveik paskutinė “tiesos paieškų” forma.

Čia daug kas jau pasakė gerai – kuo mažiau purvo ir neapgristų kaltinimų, kuo daugiau konstruktyvumo.

Blocha

P.S. Tarp Rusijos instruktorių skamba tokia patarlė “jei pasitaikė sunkus mokinys – atiduok jį konkurentui”. Sorry, aš negaliu būti objektyvus iki galo – irgi instruktorius…

Tomai – tu esi labai geras žmogus, nors esi padraika ir užmirštuolis, toks tavo charakterio būdas, nesunkiai leidžia smerkti kitus ir atleisti sau už tuos pačius veiksmus, bet tai smulkmenos palyginus su ta atsakomybe, kuri ateina pradėjus mokyti skraidyti kitus. Kai mokini skraidyti kita žmogų žiūrėdamas i tai, ne kaip i verslą, o kaip i pagalba savo busimam kolegai – problemų santykiuose nebūna. Bet svarbiausias dalykas šiame procese – MOKĖTI MOKYTI ir JAUSTI ATSAKOMYBE. Manau, kad tau bus sunku konkuruoti su Ženia ar Marium.
Pasigirdamas noriu pasakyti – mūsų nauji kolegos, kuriuos man teko pamokyti, jau po antros, trečios pamokos skriejo savarankiškai.

Georgas Parašė:

---

> Labai tikiuosi, kad Tomas is visu tu istoriju
> padarys reikiamas isvadas, siek tiek surimtes ir
> bus puikiu instruktorium. O federacija jam isduos
> popieriuka.
>
> G.

Tomas isvadas padare. Manau, Tomui rimtumo netruksta ir jis labai tikisi ir siekia tapti puikiu instruktorium. Siuo metu Tomas nenori buti LSPSF instruktorium del zinomu priezasciu.
Tomai, blin, nu kada gi tu ismoksi patyleti