SOL sparnai + paramotorai = fun

Nieko nesupratau. SOL komanda skraide motoparasparniais ir ….. ?

Pasiziurejau ir as. Nieko cia nuostabaus – zmones prikabino SOL sparna prie paramotoro ir nustate, kad su varikliu jis “traditionally works well”. Kitaip sakant, gamintojas bande minetus sparnus ir su paramotoru, todel, tikriausia nepriestaraus, jeigu ir kiti taip darys.
Dauguma sparnu gamintoju atlieka analogiskus eksperimentus, bet tokio pobudzio informacija dar nereiskia, kad sie sparnai oficialiai sertifikuoti motoriniam skrydziui (DULV sertifikatas). Greiciausia, kad tai yra tik apsidraudimas nuo atvejo, kuomet pirkejas nebuvo ispetas, nes gamintojas nezinojo jog su motoru jo sparnas gali “work bad”.

gaila tokių, kurie tik pasislepę po nikais teloja

gal atvirksciai; pasitrmpinus- su motoru, pasiilginus- laisvam?

“Motorinius laisvagalius” pirmasis pasiule SWING – jie tapo POWERPLAY serijos sparno Sting standartines komplektacijos dalimi. Dabar “motorinius laisvagalius” savo sparnams gamina daugelis (net ir rusu firmos). Pilotai juos nesunkiai pritaiko net ir tiems sparnams, kuriu gamintojai tokiu priedu savo asortimente neturi. Svarbiausia, kad “motoriniu laisvagaliu” speedo ir trimeriu eiga nevirsytu originalo. Jeigu minetos funkcijos nebus naudojamos, savo iniciatyva uzdeti “motoriniai laisvagaliai” is esmes nesiskirs nuo originalo. Taciau sparno “klonavimas”, t.y. – visos savo iniciatyva atliktos modifikacijos yra “on your own risk”. Zymiai patikimiau, kai naudojami originalus – gamintojo siulomi priedai.
Pastaruoju metu pasirode “motorizuotu” DHV-2 kategorijos sparnu, taciau su tokiais skraido tik labiausiai patyre “karlsonai”. Dar neteko girdeti, kad jie jau butu gave ir oficialu DULV sertifikata (nebent mano informacija pasenusi). Vargu, ar jie bus labai populiarus, nes varzybu metu tokio tipo sparnai labiausiai pasitesina ekonomijos pratimuose. Kuomet reikia greicio, skrendant su varikliu “chemodanai” dazniausia nesunkiai aplenkia “britvas”, nes labiau zemejanti sparna reikia daugiau “ivaryti”, kad jis skristu horizontaliai (smailesniu kampu sklendziantys sparnai prie tokio greicio jau kyla i virsu).

Pirmasis tikras paramotorinis sparnas su trimeriais yra Fresh Breeze Silex, kuri gamino Swing nuo 99 metu. Labai sparciai populiarejant paramotorams Swing dar 2002 metais isleido savo serija pavadinta Powerplay Sting, sie sparnai padaryti Swing Arcus pagrindu del lengvo starto ir stabilumo skrydyje, prailginti stabdziai kad skrendant paramotoru nepavargtu rankos, laisvagaliai su 2 karabinu tvrtinimo pozicijom ir trimeriais standartineje komplektacijoje taigi Sting laisvai galima skraidyti ir be motoro.
Tarp labiau patyrusiu paramotoristu ir dalyvaujanciu varzybose populiariausias sparnas 2002 pasirodes Paramania (Dudek) Action. Per Afnor testus M ir L dydzio sparnam testuotojai net nesugebejo uzlausti frontstalo del to naudojamas sparnas ne tik varzybose bet ir tolimesniem skrydziam diena arba kalnuotoje vietoveje kur nenuspejamos turbulencines salygos. Is sios vien PPG skrydziam skirtu sparnu koncepcijos neseiniai pasirode Paramania Revolution kuris skirtas pradedantiem pilotam su tokiu paciu greiciu skirtumu 24/58 km/h, kiek zinau jis planuojamas DULV sertifikacijai kuri reikalinga norint pardavineti sparnus Vokietijoje taip pat kaip ir DHV.
Su laisvos skrydzio sportiskesniais sparnais -“bananais” skraido retas paramotoristas greiciausiai turintis viena sparna nes jie sunkiai keliasi ir jais su paramotoru ir ismynus speeda skristi labai pavojinga.

RE parašė:
>
> “Motorinius laisvagalius” pirmasis pasiule SWING – jie tapo
> POWERPLAY serijos sparno Sting standartines komplektacijos
> dalimi. Dabar “motorinius laisvagalius” savo sparnams gamina
> daugelis (net ir rusu firmos). Pilotai juos nesunkiai
> pritaiko net ir tiems sparnams, kuriu gamintojai tokiu priedu
> savo asortimente neturi. Svarbiausia, kad “motoriniu
> laisvagaliu” speedo ir trimeriu eiga nevirsytu originalo.
> Jeigu minetos funkcijos nebus naudojamos, savo iniciatyva
> uzdeti “motoriniai laisvagaliai” is esmes nesiskirs nuo
> originalo. Taciau sparno “klonavimas”, t.y. – visos savo
> iniciatyva atliktos modifikacijos yra “on your own risk”.
> Zymiai patikimiau, kai naudojami originalus – gamintojo
> siulomi priedai.
> Pastaruoju metu pasirode “motorizuotu” DHV-2 kategorijos
> sparnu, taciau su tokiais skraido tik labiausiai patyre
> “karlsonai”. Dar neteko girdeti, kad jie jau butu gave ir
> oficialu DULV sertifikata (nebent mano informacija pasenusi).
> Vargu, ar jie bus labai populiarus, nes varzybu metu tokio
> tipo sparnai labiausiai pasitesina ekonomijos pratimuose.
> Kuomet reikia greicio, skrendant su varikliu “chemodanai”
> dazniausia nesunkiai aplenkia “britvas”, nes labiau zemejanti
> sparna reikia daugiau “ivaryti”, kad jis skristu
> horizontaliai (smailesniu kampu sklendziantys sparnai prie
> tokio greicio jau kyla i virsu).

Taip, SILEX buvo pirmas tipiskas PPG sparnas bet “motoriniu laisvagaliu” (su 2 karabinu tvirtinimo pozicijomis) jis dar neturejo.

LT dileriukas tai reiskia kad bet koki suda iskis kaip gera daikta.
Labai patariu ypac naujokams saugotis tu veikeju, kuriems parasparniai yra ne hobis ar pramoga, ar gyvenimo budas, o verslas. Nes tada siems
“verslininkams” yra stimulas tik vienas- parduoti, nesvarbu kas po, svarbu pinigai kiseneje, o tada visa kita- tavo problemos, daznai nurasomos i naujoko nepatyrima ar nenuovokuma.

Pamenu, man pirmas sparnas instruktoriaus buvo isiulytas Freex Fiber kaip labai geras ir tinkamas naujokui!!!! o kad tai sparnas-peilis, kuriuo net uzdrausta skraidyti Vokietijoje, instruktoriui nusispjaut- svarbu perka.
Kaip sakyti,pirmas pakylimas nuo Kernaves, sparnas luzta ore , ir gerai kad tas naujokas dar ne grybas pasitaike, kitaip siandien tupimo vietoje kryziuka turetumete.

Taigi visiems patariu mastyti savo galva, ir jei turite kazkokiu minciu kazka pirkti, nepatingekite pasidometi internete forumuose, tiks jums tai ar ne, kokie kitu atsiliepimai, be to, man taip atrodo, kad uzsienio dileriai daugiau saziningesni, siulydami savo prekes, o LT dileriukai- kad tik ka iskisti, o po manes nors ir tvanas….