Suolis is motoparasparnio

o operatoriai kipsai is laidos ULTRA ka, nieko nefilmavo????

O tie otto- paramotorai gal is to zinomo vokisko OTTO katalogo, ar jie geri, pasidalinkime patirtimi.

Jeigu teisingai pamenu, tai mazdaug pries metus siame forume jau buvo diskutuojama apie parasiutininko suoli is skrendancio tandemo. Suoli atlikti pasisiule viena is Siauliu parasiutininku klubo merginu, o tandema pilotuoti jau buvo pasiryzes, rodos, Klemensas. Zinoma, is karto pasipyle diskusiojos su teoriniais “apmastymais” kokia bus tandeminio sparno reakcija staiga sumazejus skridimo svoriui (issokant parasiutininkui) ir t.t. Padiskutavo, padiskutavo, tuo ir pasibaige…

Na kompanija…
Jei ir vel rimtai kalbant…
Kiek galima kartoti kad si foruma skaitome ne tik mes
Jei neklystu tai skrydziai ir suolaiia parasiutu is paratraiko nera aprasyti jokiose skrydziu vykdymo taisyklese, t.y. tokiai “akcijai” deretu gauti CAA spec leidima, o jos negavus…
Na tikiuosi kad jau visi skaitantys suprato jog tai ne kita kaip “istatymu lauzymas”
Pazistu ir gerbiu (bent kol kas) pilota pilotavusi si itin stichijos pazeidziama orlaivi sijoe nezinomoje situacijoje, bet toki asmeni kaip “ALL”, pranesusi visuomenei (ir CAA) apie nusizengimus skrydziu vykdymo taisyklems, ir uztraukusi bausme sio orlaivio pilotui ir akcijos dalyviui, siulyciau pakarti uz kiausu
Pirmasis eileje ta padarti turetu buti pats EG
Sekantis eileje stovetu EK, jei kartais pirmajam nepavyktu is pirmo karto nutraukti tam AL abieju kiausu
Kiek jum galima aiskinti, kad sitas forumas jau senai “pod kolpakom”
Jei ko nors is jusu nepagauna “dar silto”, tai CAA inspektoriai isvadas padaro ramiai pasiskaitinedami darbo metu
Net ir kaltininku ieskoti nereikia
Sekanti karta dra parasykie asmens kodus, gyvenamosios vietos adresa, piloto licencijos numeri ir orlaivio registracijos numeri
Dar smagiau butu, jei parasytumete kad pilotas neturi paramotoro piloto licenzijos (isduotos ULOPF), neturi paratraiko (tuo labiau dviviecio) kvalifikacinio iraso licenzijoje, jo paratraikas nera registruotas, ir is viso kad skrido meteosalygomis virsijanciomis leistina minimuma (kam neturi auksciausios klases piloto-instruktoriaus-bandytojo kvalifikacijos).
Plius… dar kad vykde nebandyta aviacini aksperimenta be jokio perspejimo niekam (nei federacijai, nei tuo labiau CAA, kas siaip jau privaloma)
Ir po to dar kazkas stebisi kad “najiezdai” vaziuoja is visu pusiu
Na kompanija ir pavarote
O jei dar ten buvo ta sushikta “Ultra”, tai skaitykite kad jus visus pariso su ikalciais
Ir nas cia nuo detas
Patys prisiziadete
Jei turite geru rysiu, maldaukita kad per telika jusu neparodytu, ir kad jusu akivaizdoje istrintu medziagos originala su visomis kopijomis
Priesingu atveju as jums tikria nepavydziu
Na bent jau dviems, EG ir EK
Na o kaip pasekme, tai ir AL kazkas kiausus tikrai nutrauks
Na tikrai kaip mazi vaikai, kurie giriasi kaip i aukletojos sriubos lekste prispjaude.
Ir dar gincijasi kuris zalesni skrepli ten isude
Bet ne neisivaizduoja kad ta pati auketoja uz duru klausosi…
Klausimas:
Kas klupes kampe ant zirniu?
Ar tas kuris tyliai prispjove, ar tas kuris to nedares gyresi, ar tas kuris pasake kad prispjove trecias?
Pamastykite, suaugusiu deziu vaiku darzelio aukletiniai

P.S. Linkiu kad issisuktumete, nes as pats savo laiku megau eksperimentus. Gerbiu tokius. Bet nemegstu pagyrunu, is normalaus (tik pirmo Lietuvoje) skrydzio daranciu pasauline sensacija
Tokiu as turiu net kelis
Kas pasakys kiek ir kokius?
Kas isvardins visus be klaidu – statau buteli brendzio

NIEKO NESUPRANTU- TAI MES DAR GALIM SKRAIDYTI, AR JAU NEBEGALIM ?

p.s. atvirai sakant mane visuomet tik vienas daykas neramina, kad koks boingas ar kitas laineris nenukabintu parasparnio ore, o visa kita … susitatimu reikalas, tik nalabai yra su kuo tartis, zmona nepritaria, uosve tuo labiau, dievui dzin mano gyvenimas, o kam dar jis begaletu rupeti. Svarbiausia, kad tai kas nukrenta is dangaus, turetu nukristi skistame pavidale, kad nieko nesuzalotu, ir nieko nesugadintu. ( cia as rimtai, reikia rinktis kur kristi )
Kietas tas dievas, kieta zmogu sukure, gyventi dave mazai o problemu daug.

Jau vadovaujantis tais dviem punktais (16 ir 10 ) skraidyti negalima.
nesivelsiu i diskusija, jau 40 m. girdziu ta pati, kam nors gal tai ir nauja, tuscias reikalas )
v-vytas

Savaitgali padariau eksperimenta su parasparniu ir as- nusisikau is 1 km. aukscio. Nors pute labai stiprus ir nepalankus vejas, sudas zeme pasieke sekmingai. Tikiuosi, CAA nenubaus. Isitikinau-parasparnis-gerai skraidantis triusikelis.

Perkūnas žino – o man atrodo, kad jei ne tokie nutrūktgalviai, nebutu dabar parasparniu. Juk pirmieji bandymai buvo oi kokie pavojingi… Gerai, kad nieks neuždraudė…