norite parduoti skraidymo inventoriu?

Pritariu, gerai butu, kad iranga parduotu arba pilotui su licenzija, arba klubo nariui, arba su instruktoriau ar patyrusio piloto rekomendacijom ar panasiai.

kle parašė:
>
> dzhyzas.. kiek tokiu pardaveju prisizhiurejau.. pardavineja
> edelius 90 metu.. nei licenzijos paklausia nei pasidomi ar
> skraidyt moka
>
> manau ish vis viso shito politika turetu but tokia, kol
> nepraejai kurso tol niekas sparno neparduoda.. o tai ir lieka
> viskas tik lengvo pasiulymo formoj praeiti kursa pas zhenia,
> kuris del dideles kainos ir neaishkios prasmes lieka
> neigyvendintas.. o paskui susitinki kernavej toki.. “o tai
> jus chia mokat? o tai kaip chia reikia?” su kokiu afnor
> performance beshokinejanti..
>
> banint tokia veikla reikia, $ turetu but antroj vietoj po
> saugumo

Nieks jusu nekontroliuos (bent jau kol kas), cia tik buvo pasiulymas Jusu sazinei ar pan.

time to fly team parašė:
>
> Labai gera ideja nuo kle ir Liotcik.
> Kvieciu abu atvaziuoti pas mus i parduotuve ir kontroliuoti
> kokia iranga ir kam parduodame. Manau jusu patirtis leidzia
> atskirti gera iranga nuo blogos, sertifikuota nuo
> nesertifikuotos.
> Tarpkitko Vilniuje yra mazai funkcionieriu, siulau jiems
> sukurti sertifikacijos sistema, blogu ir geru pardaveju sarasa.
>
>

Tokiu atveju reik bent perspet pirkeja kad su tokiu parasparniu jis nesunkiai gali uzsimust, ar bent ka nors susilauzyt. Kad skraidant su parasparniais kurie neatitinka kvalifikacijos nemokamas draudimas ar pan. O jei jis vis tiek nori skraidyt, pasakyt, kad pries skraidant pasiskaitytu literaturos nepatingetu paziuret kaip skraido kiti, paklausinet tai kas neaisku , o pats mokintusi tik grieztai esant ramiom salygom, ten kur yra patyrusiu (su licenzija) pilotu o dar geriau instruktoriu. Kad issigandes neuztruktu pilnai valdymu ir pan.
O pardavejo pavarde paviesint bent jau siame forume (geriausiu atveju “Aviacijos pasaulyje”).
As pats mokinausi su dhv2-3 parasparniu , ir nieko Bet as ziniojau su kuo turiu reikalu.

time to fly team parašė:
>
> Kontroliuot reikia ne mus, o pirkejus ir pardavejus. Siandien
> yra pirma proga : pardavejas – neturintis parasparnio piloto
> licenzijos zmogus, kuris atveze i lietuva 5 pacius pirmus
> parasmercius, tada, kai apie parasparnius isvis nieks
> nezinojo. Bet jis didelis autoritetas parasiutu sporte.
> Sparnas – edel saber, performance klase, 1996 m gerai
> issilaikes tik uz 350 Euro.
> Pirkejas – taippat neturintis parasparnio piloto licenzijos
> zmogus, bet taip pat labai norintis skraidyti ir
> neuzdirbantis daug pinigu zmogus.
> Prasau kle ir Liotcik, kaip zadate vienam uzdrausti parduoti,
> o kitam nupirkti. Ir nuo ko pradesite?
>
>

Tai tie kurie sertifikuoja parasparnius yra durneliai ir jie viena ryta atsikele sumaste kad edel saber yra nesaugus ir dave jam DHV-2 sertifikata(tai reiskia kad su prasparniu rekomenduojama skraidyt turint staza ~50val) . O “time to fly team” perkando durnelius is DHV ir issaiskino tikrasias edel saber charakteristikas.

Valio : “time to fly team’ui”

))))))))

time to fly team parašė:
>
> Liotcik, sakai kad su tokiu parasparniu galima uzsimust, bet
> jug parasparnis edel saber puikus sparnas pradedanciajam,
> nors ir klasifikuotas kaip DHV2. O taip issilaikes ir uz
> tokia zema kaina labai geras pasirinkimas. Zmogus kuris pries
> 10 metu atveze parasmercius turi patirties daug daugiau uz
> kle ir Liotcik kartu paemus. Taigi kur visi jusu siulomos
> atrankos kriterijai?
> Taigi mieli teoretikai, daugiau skraidykite ir neisradinekit
> dviracio. Pries bandydami kazka uzdrausti bent jau sukurkite
> sistema, kaip tai padaryt civilizuotai.
>
>

shvedijoj yra sistema.. kur pagal piloto kategorija leidzhiama tam tikra klase sparnu.. jei ivyksta incidentas su aukshtesnes kategorijos nei leizhiama sparnu, draudimas nekompensuoja zhalos.. manau butu smagu jei ir lietuvoje taip butu.. o tai perkasi zhmones senas britvas.. lauzhosi kaulus

kas ish to kad didelis noras skraidyt yra, vistiek be apmokymu parasparnio parduot zhmogui negalima

Na dėl to nesuinteresuotumo, tai čia fikcija. Šiaip tai “saugojimas, parodymas ir supažindinimas” vadinama komerciniu tarpininkavimu. Už tai paprastai imama pinigai, veltui dabar nieks nieko nedaro. Kitas dalykas, nuo ko imamas tarpininkavimo mokestis. Dažniausiai nuo apyvartos: daugiau sutarpininkavai – daugiau ir gavai, nepardavei – nieko negavai, nors ir dejai pastangas. Čia gi matosi noras susikurti labai palankų biznio modelį: pardavei, nepardavei – daiktas guli, pinigėliai kapsi. Kuo ilgiau pragulės, tuo daugiau pinigėlių. Taigi lyg ir iš tikro nėra suinteresuotumo parduoti. Bet kita vertus, kas gi ten laikys savo daiktelius (ir dar pinigėlius mokės), jeigu nebus apyvartų, t.y. pardavimų. Taigi pardavinėti vis tik reikia, reiškia ir interesas yra.

Va tai tokia komercija.